[實用新型]一種油吸附自動測控系統

有效

• 申請號: 201420530837.2
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204065109U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 郭健;楊帆;王玲;何曉燕;鄭輝;鄭茂松;黃丹莉;盧潔;肖亞萍;張尖兵;王利軍;任貝婷
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網湖北省電力公司孝感供電公司;三峽大學
• 主分類號: G01N35/00
• 分類號: G01N35/00;G01N27/06;G01R27/26
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 吳思高

技術領域

本實用新型一種油吸附自動測控系統，用于對變壓器絕緣油介質損耗因數及電阻率值進行自動檢測。

背景技術

變壓器油用于變壓器等充油電氣設備中，起絕緣、冷卻和消弧作用。目前，人們對變壓器油進行人工取樣檢測，在取樣檢測變壓器油時，取出來的樣品不能自動返回變壓器中，可能將油灑在地上，不僅污染環境，而且還比較浪費。并且，人工記錄檢測油的指標，不方便、不省時、不省力，不衛生、工作效率低。變壓器油通過過濾凈化裝置前、后的油不能實時進行檢測對比，不能對過濾凈化設備中的油吸附劑的吸附程度進行自動定量對比，不知道凈化設備中過濾吸附設備的吸附效率，不能實時了解何時需要更換吸附設備中的吸附劑。不能達到全自動對油進行檢測、判斷油吸附劑吸附效率高低目的。當油吸附劑吸附效率變低時，不能及時知道何時更換，從而使油在進行自動過濾時做了很多無用功，油不能及時進行過濾吸附，影響變壓器正常運行，甚至導致變壓器停運并進行一系列的復雜檢修，造成重大的經濟損失。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種油吸附自動測控系統，能自動檢測變壓器絕緣油的介質損耗和電阻率的值，能將檢測結果顯示在觸摸屏上和直接將結果打印出來，實時了解油吸附劑的吸附效果。該系統方便、省時、省力，工作效率高，能有效提高變壓器的運行安全性，無需人工計算、測量準確。

本實用新型采取的技術方案為：一種油吸附自動測控系統，包括主油泵、副油泵，

?主油泵一端通過第一輸油管道連接儲油箱，主油泵另一端通過第二輸油管道連接油吸附凈化處理裝置，儲油箱通過第三輸油管道連接油吸附凈化處理裝置。第三輸油管道的第一分支出口開關連接第七輸油管道，第七輸油管道連接副油泵一端，副油泵另一端連接第六輸油管道，第六輸油管道連接介損檢測裝置。第二輸油管道的分支出口開關連接第四輸油管道，第四輸油管道連接第一電磁閥門，第一電磁閥門連接第五輸油管道，第五輸油管道連接介損檢測裝置。第三輸油管道的第二分支出口開關連接第九輸油管道，第九輸油管道連接第二電磁閥門，第二電磁閥門連接第八輸油管道，第八輸油管道連接第五輸油管道的分支出口。所述第一電磁閥門、第二電磁閥門以及副油泵通過驅動電路連接DSP中央處理器，DSP中央處理器連接介損檢測裝置，DSP中央處理器連接觸控屏、打印機。

所述DSP中央處理器通過外接可編程I/O接口芯片分別連接觸控屏、打印機。

所述介損檢測裝置用于檢測變壓器絕緣油介質損耗及電阻率。

所述第一輸油管道、第二輸油管道、第三輸油管道的管道直徑比第四輸油管道、第五輸油管道、第六輸油管道、第七輸油管道、第八輸油管道、第九輸油管道的管道直徑大。

所述第一輸油管道、第二輸油管道、第三輸油管道、第四輸油管道、第五輸油管道、第六輸油管道、第七輸油管道、第八輸油管道、第九輸油管道均為銅管。?

所述介損檢測裝置底部安裝一個減震支座。

本實用新型一種油吸附自動測控系統，技術效果如下：

1）、能自動對油吸附凈化處理裝置的進油口和出油口的油進行采樣檢測，無需人工取樣、檢測，無需人工將采樣油送回變壓器中，不會將油灑在地上，不會污染環境，不會造成浪費。

2）、對檢測的結果能直接顯示在觸控屏上，操作運行人員能方便得到所要檢測的值，并能將檢測結果通過自帶的打印機打印出來。

3）、方便、省時、省力，安全衛生、工作效率高，能實時掌握變壓器油介損情況，包括變壓器油通過過濾凈化裝置前后的油檢測結果進行直觀對比，能實時了解何時需要更換吸附設備中的吸附劑。真正達到全自動對油進行檢測、判斷油吸附劑吸附效率高低目的。

附圖說明

圖1為本實用新型系統連接框圖；

圖2為本實用新型系統控制連接框圖。

具體實施方式

一種油吸附自動測控系統，包括凈化裝置系統，油樣檢測系統，控制系統。如圖1所示，所述的凈化裝置系統包括：第一輸油管道1一端連接于變壓器的儲油箱25，第一輸油管道1另一端與主油泵2相連；第二輸油管道3一端與主油泵2相連，第二輸油管道3另一端與油吸附凈化處理裝置4相連；第三輸油管道5一端與變壓器的儲油箱25相連，第三輸油管道5另一端與油吸附凈化處理裝置4相連。打開主油泵2，能將變壓器中的油通過第二輸油管道3輸出來，進入油吸附凈化處理裝置4中進行凈化處理，處理后的油又經第三輸油管道5回到變壓器中。循環往復直至將變壓器中的油吸附干凈為止。