[實用新型]弧齒錐齒輪減速機的輸出法蘭

有效

• 申請號: 201420530476.1
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204127274U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 宋連寶
• 申請（專利權）人: 常州國茂鑫鰲機械有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/03
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及減速機零件鑄件，尤其是一種弧齒錐齒輪減速機的輸出法蘭。

背景技術

減速機作為傳動系統的調節設備，在工作過程中，其內部的傳動部件會致使減速機產生持續性的震動，這樣，如果減速機直接安裝在工作機上，會對工作機自身和減速機裝配的面的加工質量較高，并且需要工作機上的安裝孔位和減速機安裝面上的安裝孔位相一致，這樣導致每個需要安裝減速機的工作機都需要二次加工，耗費人力、財力，安裝過程工作效率較低。所以為了有效提高減速機的安裝工作效率和安裝強度的穩定性，減速機設有輸出法蘭。

傳統的弧齒錐齒輪減速機，通常包括箱體以及與箱體固定連接的輸出法蘭，輸出法蘭處設置有輸出軸，然而其傳動機構結構復雜，存在整體體積大、傳遞扭矩小、噪聲大、超載能力小、使用壽命短等缺點。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種弧齒錐齒輪減速機的輸出法蘭。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種弧齒錐齒輪減速機的輸出法蘭，包括一體鑄造成型的法蘭本體，所述法蘭本體的中間為一軸孔，所述軸孔外圈向外依次設有平臺、凸塊和法蘭連接邊，所述法蘭連接邊上均勻設置有連接孔，所述平臺上靠近軸孔外圈處到凸塊一側之間設置有四根加強筋，平臺上靠近加強筋一端的位置上開設有若干個通孔。

進一步地，所述加強筋包括第一加強筋、第二加強筋、第三加強筋和第四加強筋，所述第一加強筋與第二加強筋之間的夾角為120°，第二加強筋與第三加強筋之間的夾角為90°，第三加強筋與第四加強筋之間的夾角為53°。

進一步地，每兩根加強筋之間均勻設置有兩個通孔。

進一步地，所述法蘭本體上噴涂有電泳漆膜。電泳漆膜工藝簡便，而且顏色可選，使得法蘭本體具有色彩，達到美的效果。

本實用新型的有益效果是：本實用新型具有結構更加簡單、整體體積小、傳遞扭矩大、噪聲小、超載能力大、使用壽命更長的效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖中：1.法蘭本體，2.軸孔，3.平臺，4.凸塊，5.法蘭連接邊，6.連接孔，7.加強筋，8.通孔，71.第一加強筋，72.第二加強筋，73.第三加強筋，74.第四加強筋。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1～2所示，一種弧齒錐齒輪減速機的輸出法蘭，包括一體鑄造成型的法蘭本體1，法蘭本體1上噴涂有電泳漆膜，法蘭本體1的中間為一軸孔2，軸孔2外圈向外依次設有平臺3、凸塊4和法蘭連接邊5，法蘭連接邊5上均勻設置有連接孔6，平臺3上靠近軸孔2外圈處到凸塊4一側之間設置有四根加強筋7，加強筋7包括第一加強筋71、第二加強筋72、第三加強筋73和第四加強筋74，第一加強筋71與第二加強筋72之間的夾角為120°，第二加強筋72與第三加強筋73之間的夾角為90°，第三加強筋73與第四加強筋74之間的夾角為53°，平臺3上靠近加強筋7一端的位置上開設有六個通孔8，每兩個通孔8就均勻設置在兩根加強筋7之間。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。