[實用新型]汽車汽油機燃油耗量檢測儀

有效

• 申請號: 201420530319.0
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204085599U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王緒廷;周煦
• 申請（專利權）人: 王緒廷;周煦
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 趙英杰

技術領域

???本實用新型涉及汽車汽油機燃油耗量檢測儀，特別是一種用于監測汽車發動機耗油量的油耗計量儀。

背景技術

目前，許多車輛并沒有燃油耗量的顯示，大多數駕駛員或車輛管理部門采用加注燃油的數量除以形式的公里數的方法取得100公里的燃油量，采用此方法有諸多變量因素，得出的數據不夠準確。

發明內容

???鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種汽車汽油機燃油耗量檢測儀，燃油檢測儀制作簡單，操作方便，通過檢測可以準確的得出發動機在怠速時單位時間內的耗量，反映出發動機的性能，為采取改良措施提供支持。

????為實現上述目的，本實用新型所采用的技術解決方案是汽車汽油機燃油耗量檢測儀，在殼體內設置油箱和汽油油泵，油箱和汽油油泵并排放置，油箱底部通過油管與汽油油泵聯通；汽油油泵的出油孔設置在殼體的上部，油箱的油箱蓋設置在殼體的上部；殼體靠近油箱一側安裝回流溢流閥、第一溢流閥、第二溢流閥、和底部溢流閥；回流溢流閥、第一溢流閥和第二溢流閥在殼體內聯通并匯通至底部溢流閥，底部溢流閥在油箱底部與油箱內部聯通；電源接頭設置在殼體上，殼體的上部設置油泵開關、計時器、計時開關；殼體上設置軸流風機。所述電源接頭串聯下端子排、保險和上端子排；下端子排連接油泵開關、軸流風機和汽油油泵；上端子排連接計時開關、計時器、汽油油泵和軸流風機。所述電源接頭通過連接線纜連接在汽車蓄電池或12V直流電源上。所述殼體的上部設有提把。

汽油車通過檢測儀上的汽油油泵將油箱中定量的燃油供給汽車發動機，發動機怠速，通過計時的長短，推算發動機燃油耗量的數值。

把連接線纜一端插入電源接頭，另一端連接汽車蓄電池或12V直流電源，將發動機燃油的進出油管拔下，用連接管件連接在檢測儀的出油孔和回流溢流閥上構成油路的回路。打開油泵開關，油泵將汽油泵進共有管路，同時風機轉動，再啟動發動機。按下計時開關，計時器開始計時，進行計時。油箱中燃油耗盡，發動機停止工作，計時停止。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為汽車汽油機燃油耗量檢測儀采用自帶定量汽油測試，發動機怠速工況下，通過消耗定量汽油所測定的時間，直觀的反映發動機的燃油消耗。可以廣泛的應用在汽車修理行業、維護保養行業、運輸車隊、車輛檢測部門、經營節能環保產品的相關部門及行業。

附圖說明

圖1是檢測儀的剖面示意圖；

圖2是檢測儀的俯視圖；

圖3是檢測儀的電路連接示意圖。

圖中：1、回流溢流閥，2、第一溢流閥，3、電源接頭，4、提把，5、出油孔，6、油箱蓋，7、計時開關，8、油泵開關，9、保險、10、計時器，11、軸流風機，12、油箱，13、汽油油泵，14、第二溢流閥，15、底部溢流閥，16、下端子排，17、上端子排，18、汽車蓄電池。

具體實施方式

為深入了解汽車汽油機燃油耗量檢測儀的結構，結合圖1至圖3說明如下：

帶汽車汽油機燃油耗量檢測儀，在殼體內設置油箱12和汽油油泵13，油箱12和汽油油泵13并排放置，油箱12底部通過油管與汽油油泵13聯通；汽油油泵13的出油孔5設置在殼體的上部，油箱12的油箱蓋6設置在殼體的上部；殼體靠近油箱12一側安裝回流溢流閥1、第一溢流閥2、第二溢流閥14、和底部溢流閥15；回流溢流閥2、第一溢流閥2和第二溢流閥14在殼體內聯通并匯通至底部溢流閥15，底部溢流閥15在油箱12底部與油箱12內部聯通；電源接頭3設置在殼體上，殼體的上部設置油泵開關8、計時器10、計時開關7；殼體上設置軸流風機11。所述電源接頭3串聯下端子排16、保險9和上端子排17；下端子排16連接油泵開關8、軸流風機11和汽油油泵13；上端子排17連接計時開關7、計時器10、汽油油泵13和軸流風機11。所述電源接頭3通過連接線纜連接在汽車蓄電池18或12V直流電源上。所述殼體的上部設有提把4。

計時器10采用DHC6A型計時器，并按照圖3的電路圖接在上端子排17上。上端子排17和上固定在殼體內的上部，下端子排16固定在殼體內的下部。選用2A的保險9，軸流風機的參數為DC12V，計時器10的參數為DC12V。油箱的容積為1L?，每次測試前需保證油箱內有油，才能開啟汽油油泵13。正常工作時，第一溢流閥2、第二溢流閥14、和底部溢流閥15都是關閉狀態。

在不同條件要求下，可實現不同油量測試。第一溢流閥2位于油箱容積一半的位置，第二溢流閥14位于油箱容積四分之一位置，底部溢流閥15用于剩余燃油的排放。汽車汽油機燃油耗量檢測儀采用自帶定量汽油測試，發動機怠速工況下，通過消耗定量汽油所測定的時間，直觀的反映發動機的燃油消耗。為汽車行業的節能環保做出貢獻。