[實用新型]車床用鉸絲錐柄有效
| 申請號: | 201420530176.3 | 申請日: | 2014-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN204308350U | 公開(公告)日: | 2015-05-06 |
| 發明(設計)人: | 馬廷輝;韓學軍;孫德英;賈鐵鋼 | 申請(專利權)人: | 大連職業技術學院 |
| 主分類號: | B23G5/00 | 分類號: | B23G5/00;B23G5/02 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚;李洪福 |
| 地址: | 116035 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車床 絲錐 | ||
技術領域
本實用新型所述的車床用鉸絲錐柄,涉及一種車床用輔助工具,具體為小直徑外螺紋加工鉸絲工具。
背景技術
在實際的生產過程中,使用普通車床車削螺紋類零件時,一般大直徑的外螺紋可以使用外螺紋車車刀來進行車削,而小直徑的外螺紋很難用外螺紋車刀來完成,而是采用鉸杠進行手動鉸絲。這種傳統的加工方法鉸絲工作效率低,鉸出的螺紋與工件垂直度誤差很大,另外由于手動操作受力大小不均,經常會出現板牙崩刃,螺紋精度低,加工的螺紋長度也很難控制。
針對上述現有技術中所存在的問題,研究設計一種新型的車床用鉸絲錐柄,可將本實用新型的錐柄部插入車床尾座的錐孔內,使用普通車床加工小直徑外螺紋,從而克服現有技術中所存在的問題。
發明內容
鑒于上述現有技術中所存在的問題,本實用新型的目的是研究設計一種新型的車床用鉸絲錐柄,有以解決現有技術中存在的:1、手動鉸絲工作效率低;2、手動鉸出的螺紋與工件垂直度誤差很難保證;3、手動鉸絲受力不均,板牙易崩刃;4、加工螺紋長難控制;5、現有車床鉸絲設備不能對小直徑工件鉸外螺紋等問題。
本實用新型的技術解決方案是這樣實現的:
本實用新型所述的車床用鉸絲錐柄,包括錐柄、導桿、板牙套及板牙;其特征在于所述的導桿套裝在錐柄上,導桿的前部裝有板牙套及板牙;
錐柄的前壁上加工有螺紋孔;
導桿為筒形桿,其一端加工為擴口;在導桿的桿壁上加工有導向槽;在擴口的口壁上加工有定位螺栓孔;導桿內孔與錐柄的中部為間隙配合,配合間隙保證在0.10~0.20之間;
板牙套與擴口上定位螺栓孔相對應的位置也加工有定位螺栓孔;
板牙與板牙套上定位螺栓孔相對應的位置加工有定位凹槽;
板牙裝入到板牙套中,板牙套裝入到擴口中,定位螺栓旋入擴口及板牙套的定位螺栓孔后通過定位槽口將板牙、板牙套與擴口定位為一體;
導桿套裝在錐柄上,在導向槽內裝有導向塊,導向塊通過緊固螺栓與螺紋孔固裝在錐柄上。
本實用新型所述的導向槽上方加工有刻度線。
將本實用新型的錐柄部插入車床尾部的錐孔內,將車床尾座拉到要加工螺紋部位到合適的位置,轉動尾座手柄,將板牙壓到被加工部位上,啟動車床后向上抬操縱桿,使車床主軸低速正轉,此時導向塊在導向槽內軸向移動,可以隨時觀察刻度的變化值,從而知道此時加工螺紋的長度,當加工至要求的螺紋長度時,向下壓操縱桿,使車床主軸反轉板牙退出工件,當加工不同規格的螺紋時,就使用不同的板牙,同時應配合不同的板牙套。
本實用新型的優點是顯而易見的,主要表現在:
1、由于使用了本實用新型,大大提高了生產效率;
2、由于使用了本實用新型,提高螺紋加工后的形位公差的精度;
3、由于使用了本實用新型,加工中螺紋受力均勻,牙型質量高;
4、由于使用了本實用新型,可以有效的控制螺紋長度;
5、本實用新型解決了車床設備,加工小直徑工件的外螺紋的問題。
本實用新型具有結構新穎、加工簡便、使用方便、提高了工作效率、提高了產品精度等優點,其大批量投入市場必將產生積極的社會效益和顯著的經濟效益。
附圖說明
本實用新型共有3幅附圖,其中:
附圖1為實用新型結構示意圖:
附圖2為附圖1側視圖;
附圖3為本實用新型外部結構圖。
在圖中:1、錐柄?2、導桿?3、螺紋孔?4、擴口?5、板牙套?6、板牙?7、位凹槽?8、定位螺栓孔?9、定位螺栓?10、導向槽?11、導向塊?12、緊固螺栓?13、刻度線。
具體實施方式
本實用新型的具體實施例如附圖所示,包括錐柄1、導桿2、板牙套5及板?牙6;其特征在于所述的導桿2套裝在錐柄1上,導桿2的前部裝有板牙套5及板牙6;
錐柄1的前壁上加工有螺紋孔3;
導桿2為筒形桿,其一端加工為擴口4;在導桿2的桿壁上加工有導向槽10;在擴口4的口壁上加工有定位螺栓孔8;導桿2內孔與錐柄1的中部為間隙配合,配合間隙保證在0.15之間;
板牙套5與擴口4上定位螺栓孔8相對應的位置也加工有定位螺栓孔8;
板牙6與板牙套5上定位螺栓孔8相對應的位置加工有定位凹槽7;
板牙6裝入到板牙套5中,板牙套5裝入到擴口4中,定位螺栓9旋入擴口4及板牙套5的定位螺栓孔8后通過定位槽口7將板牙6、板牙套5與擴口8定位為一體;
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