[實用新型]機油濾清器

有效

• 申請號: 201420529599.3
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204098997U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 趙靜;楊秀勇
• 申請（專利權）人: 溫州艾克生汽車電器有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件,更具體地說，它涉及一種機油濾清器。

背景技術

發動機在長時間工作后會產生大量的鐵屑等金屬磨損物，這些磨損物會進入機油中，因此必須對這部分循環使用機油進行濾清處理，目前汽車發動機所使用的機油通過機油濾清器進行過濾去除機油中的雜質，保證潔凈的機油進入發動機內，當濾紙由于長時間工作堵塞時，帶有雜質的機油通過打開旁通閥無過濾直接通入發動機內，對汽車內部件造成損壞。

在申請號為201320242541.6的中國專利公開了一種機油濾清器，它包括外殼體、蓋板、設置于外殼體內的濾芯組件，濾芯組件包括外濾芯與內濾芯，內濾芯設置于出油道內，內濾芯與旁通閥相連接，在濾芯無堵塞正常工作時通過外濾芯過濾，當外濾芯堵塞時開啟了旁通閥機油通過內濾芯過濾，這種機油濾清器雖然解決了因濾紙堵塞時機油無法過濾就進入發動機的情況，但首先存在當外濾芯無法過濾時，機油無法通過外濾芯，直接沿著外濾芯垂直沖刷下來隨帶著附著在外濾芯上的雜質，在開啟旁通閥由內濾芯過濾時大量磨損物進入會對閥體本身有沖擊長時間下來閥體就會磨損，起不到密封作用，大顆粒雜質還會沉淀下來堵住旁通閥開啟后機油的流入口，其次大量金屬磨損物進過內濾芯過濾，大大降低了內濾芯的使用壽命內濾芯很快會被堵塞使得整個機油濾清器無法工作。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種機油濾清，解決濾芯堵塞時開啟旁通閥過濾的效果差，對閥體損傷大，使用壽命短的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種機油濾清器，包括殼體、旁通閥以及設于殼體內的濾紙組，所述濾紙組包括主用濾紙與備用濾紙，所述殼體內設有環形進油通道，所述環形進油道包括主進油道、備用進油道與無過濾進油道，所述主用濾紙設于主進油道內，所述備用濾紙設于備用進油道內，所述殼體底部設有第一旁通閥與第二旁通閥，所述備用進油道連通有儲油腔，所述殼體設有出油道，所述主進油道與出油道連通，所述出油道、主進油道、備用進油道與無過濾進油道依次相鄰，出油道設置在最內圈，無過濾進油道設置在最外圈，所述儲油腔與出油道設有第一連接口，所述儲油腔與無過濾進油道設有第二連接口，所述第一旁通閥設置在第一連接口處，所述第二旁通閥設置在第二連接口處。

通過上述技術方案，當主用濾紙長時間工作堵塞時啟用備用過濾通道，通過備用進油道與備用濾紙過濾，過濾后的機油開啟旁通閥進入出油道，機油由于過濾后無金屬磨損物等大顆粒雜質對旁通閥沖擊小，其次過濾效果提高與主用濾紙正常過濾時效果一致，當主用濾紙與備用濾紙都堵塞時，機油能通過無過濾進油道開啟第二旁通閥再開啟第一旁通閥給發動機等部件供油，從而加長整個濾清器的使用壽命，大大加大當異常情況下的過濾效果，實用性高。

作為優選地，所述主進油道與備用進油道底部均設有過濾隔層。

通過上述技術方案，設置過濾隔層首先濾紙能放置在上方防止掉落，過濾孔能起到二次過濾效果。

作為優選地，所述第一旁通閥與第二旁通閥均包括彈性復位件與閥體，所述彈性復位件抵接于所述連接口的邊緣，所述閥體設有卡塊。

通過上述技術方案，旁通閥的設置便于異常情況下開啟工作，在正常情況不開啟，設置彈性復位件在正常工作情況下提供彈力使得出油道壓力與彈力之和大于進油道壓力使得旁通閥無法開啟，設置卡塊當異常情況下必須開啟旁通閥，旁通閥會在機油作用下開啟，放置旁通閥被沖走，卡塊能卡在連接口邊緣。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：設置備用濾紙在主用濾紙堵塞時啟用備用濾芯加長整個濾清器的使用壽命，加大異常情況下過濾效果，保護旁通閥免于受到大顆粒雜質的沖擊加大旁通閥的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型機油濾清器實施例的剖面圖。

附圖標記說明：1、殼體；2、第二旁通閥；21、第二閥芯；22、卡塊；23、彈性復位件；3、第一旁通閥；31、第一閥芯；32、第一卡塊；33、第一彈性復位件；4、螺紋蓋板；5、止回閥；6、密封圈；7、密封環；8、備用濾紙；9、主用濾紙；10、第一連接口；11、第二連接口；12、備用進油道；13、主用進油道；14、儲油腔；15、出油道；16、進油腔；17、出油口；18、進油口；19、無過濾進油道；24、過濾隔層；25、凸塊。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型機油濾清器實施例做進一步詳細說明。