[實(shí)用新型]一種檢修平臺(tái)及檢修車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420529064.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN204138310U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東力高升降機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F11/04
• 分類號(hào): B66F11/04;B60P3/00
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓檢修平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種檢修平臺(tái)及應(yīng)用這種平臺(tái)的檢修車。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有的液壓檢修平臺(tái)都是通過舉升機(jī)構(gòu)舉升至一定的高度，然后進(jìn)行檢修作業(yè)。現(xiàn)有的液壓操控臺(tái)一般都是放置在車輛上的，使得操作人員不具有操控性能。另外，現(xiàn)有的檢修平臺(tái)一般都是固定式的，只能在上下方向上進(jìn)行調(diào)整位置，當(dāng)需要左右調(diào)整位置時(shí)，需要車輛的底盤進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，操作比較繁瑣。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種一種檢修平臺(tái)及檢修車，該檢修平臺(tái)除了具有常規(guī)的功能外，還可以實(shí)現(xiàn)左右方向上的自由調(diào)節(jié)，同時(shí)更方便使用。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：?

一種檢修平臺(tái)，包括平行四邊形機(jī)構(gòu)、平臺(tái)和操控臺(tái)，其特征在于，所述平行四邊形機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)長臂和兩個(gè)短臂通過鉸接形成的可變形平行四邊形框架狀，且在所述平行四邊形機(jī)構(gòu)中設(shè)有驅(qū)動(dòng)其變形的第一油缸，其中第一油缸的兩端分別與其中的一個(gè)長臂和其中的一個(gè)短臂進(jìn)行鉸接連接，在所述平行四邊形機(jī)構(gòu)的一個(gè)短臂上固定安裝一個(gè)豎向設(shè)置的液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸連接一擺動(dòng)叉，通過液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)擺動(dòng)叉動(dòng)作，一帶有護(hù)欄的平臺(tái)固定在所述擺動(dòng)叉上，且在所述平臺(tái)上安裝一控制液壓馬達(dá)和第一油缸動(dòng)作的操控臺(tái)。?

所述平臺(tái)是由鋼板和鋼管焊接形成的一吊籠狀，且在平臺(tái)一側(cè)的護(hù)欄上?設(shè)有門體。?

所述液壓馬達(dá)為雙軸輸出馬達(dá)，所述擺動(dòng)叉與兩個(gè)輸出軸皆連接，提高連接強(qiáng)度。?

一種檢修車，包括車體、轉(zhuǎn)盤和機(jī)械臂，所述機(jī)械臂安裝在所述轉(zhuǎn)盤上，所述轉(zhuǎn)盤安裝在所述車體上且可轉(zhuǎn)動(dòng)，用于控制機(jī)械臂和轉(zhuǎn)盤動(dòng)作的控制端安裝在車體上，以方便控制機(jī)械臂的位置，其特征在于，所述機(jī)械臂的末端鉸接連接一個(gè)平行四邊形機(jī)構(gòu)，且在機(jī)械臂和平行四邊形機(jī)構(gòu)之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述平行四邊形機(jī)構(gòu)整體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的第二油缸，所述平行四邊形機(jī)構(gòu)是由兩個(gè)長臂和兩個(gè)短臂通過鉸接形成的可變形平行四邊形框架狀，且在所述平行四邊形機(jī)構(gòu)中設(shè)有驅(qū)動(dòng)其變形的第一油缸，在所述平行四邊形機(jī)構(gòu)的一個(gè)短臂上固定安裝一個(gè)豎向設(shè)置的液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)的輸出軸連接一擺動(dòng)叉，一帶有護(hù)欄的平臺(tái)固定在所述擺動(dòng)叉上，且在所述平臺(tái)上安裝一控制液壓馬達(dá)和第一油缸動(dòng)作的操控臺(tái)。?

所述轉(zhuǎn)盤、機(jī)械臂為全液壓式結(jié)構(gòu)。?

所述機(jī)械臂為折疊式多節(jié)結(jié)構(gòu)。?

本實(shí)用新型的有益效果是：增加了檢修平臺(tái)的功能，在滿足水平狀態(tài)的前提下，使得其具有在水平面上進(jìn)行左右調(diào)節(jié)的能力，滿足不同空間的微調(diào)節(jié)，同時(shí)將操控左右調(diào)節(jié)和平行四邊形變形的操控臺(tái)放在了平臺(tái)上，使得檢修人員具有一定的自主性，可以自行操作設(shè)備，且方便可控，也提高了安全性能。?

附圖說明

圖1為檢修車的側(cè)面示意圖。?

圖2為檢修平臺(tái)的立體示意圖。?

圖3為檢修平臺(tái)的機(jī)械原理圖(狀態(tài)一)。?

圖4為檢修平臺(tái)的機(jī)械原理圖(狀態(tài)二)。?

圖5為平行四邊形機(jī)構(gòu)的立體圖。?

圖6為擺動(dòng)叉的立體圖。?

圖中：1車體，2轉(zhuǎn)盤，3機(jī)械臂，31第二油缸，4檢修平臺(tái)，41平行四邊形機(jī)構(gòu)，411長臂，412短臂，412’短臂，413第一油缸，42平臺(tái)，43操控臺(tái)，44液壓馬達(dá)，45擺動(dòng)叉。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，下面以檢修車為例進(jìn)行詳細(xì)的描述。?

檢修車包括車體1、轉(zhuǎn)盤2、機(jī)械臂3和檢修平臺(tái)4四部分。其中轉(zhuǎn)盤采用工程車中常用的轉(zhuǎn)盤，可以360度旋轉(zhuǎn)，也是工程車輛中常見的結(jié)構(gòu)，例如，履帶式液壓挖掘機(jī)中的底盤和行走車身就是這種結(jié)構(gòu)，是基礎(chǔ)車身。機(jī)械臂3為套筒伸縮式，采用液壓驅(qū)動(dòng)，可以進(jìn)行伸長和縮短，并在中間設(shè)置有折疊機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)可折疊，屬于伸縮式液壓懸臂和折疊式液壓懸臂的組合結(jié)構(gòu)，這些為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，當(dāng)然也可以采用現(xiàn)有的任何一種樣式的機(jī)械臂，具備提升的效果。用于控制機(jī)械臂和轉(zhuǎn)盤動(dòng)作的控制端安裝在車體上，由駕駛員進(jìn)行控制。這些結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的液壓舉升車、液壓吊車的結(jié)構(gòu)是相類似的。?