[實用新型]一種汽輪機保護的在線試驗裝置

有效

• 申請號: 201420528822.2
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204064698U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 楊慎敏;吳志剛;李玉超;王學;孫柏超
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責任公司;河北國華定洲發電有限責任公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李婉婉;金迪

技術領域

本實用新型屬于汽輪機控制領域，具體地，涉及一種汽輪機保護的在線試驗裝置。

背景技術

汽輪機保護的設置主要是為了保證在緊急情況下主機的安全，防止造成重大設備損壞的惡性事故。汽輪機保護的在線試驗裝置作為汽輪機保護的一個重要組成部分，顯得尤為重要。

目前汽輪機保護的在線試驗裝置采用的單取樣通道裝置，可靠性較低，如取樣通道開裂、堵塞等，會使保護誤動作造成機組跳閘，嚴重威脅汽輪機的安全運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有的汽輪機保護的在線試驗裝置采用單取樣通道裝置可靠性不高的缺陷，提供一種可靠性高的汽輪機保護的在線試驗裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種汽輪機保護的在線試驗裝置，其中，所述裝置包括兩個取樣通道，每個取樣通道包括壓力油入口、壓力油節流孔、試驗閥門、至少一個壓力開關、壓力測量裝置和回油接口，壓力油入口1、壓力油節流孔、試驗閥門和回油接口依次連通，所述壓力測量裝置用于監測所述試驗閥門與所述壓力油節流孔之間的壓力，該壓力反應到所述壓力開關，用于控制所述壓力開關的開和關。

優選地，所述每個取樣通道包括兩個壓力開關。

優選地，所述兩個壓力開關采用并聯方式連接。

優選地，所述試驗閥門包括自控控制閥門和/或手動控制閥門。

優選地，所述試驗閥門包括自控控制閥門和手動控制閥門且所述自控控制閥門和所述手動控制閥門以并聯方式連接。

優選地，所述自控控制閥門為電磁閥。

優選地，所述壓力測量裝置為壓力變送器或壓力表。

本實用新型提供的技術方案，在汽輪機保護的在線試驗裝置中采用雙取樣通道，實現了汽輪機保護的在線試驗雙通道分開取樣功能，提高了設備的可靠性和安全性，保證汽輪機保護設備能夠更加準確、及時地動作，為機組安全穩定運行奠定了堅實的基礎。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是汽輪機保護的在線試驗裝置的液壓原理圖。

附圖標記說明

1????壓力油入口????2、5??截止閥門

3????壓力油節流孔??4?????壓力開關

6????壓力測量裝置??7?????自控控制閥門

8????回油接口??????9?????手動控制閥門

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“在線試驗”是指機組運行時進行的用以檢驗熱工保護裝置及跳閘電磁閥能否正確動作的試驗；“取樣”是指目標事物中選擇有代表性的樣本，即在設備的主管路上選取能夠反應設備主要參數的測量回路。

如圖1所示，本實用新型提供了一種汽輪機保護的在線試驗裝置，其中，所述裝置包括兩個取樣通道，每個取樣通道包括壓力油入口1、壓力油節流孔3、試驗閥門、至少一個壓力開關4、壓力測量裝置6和回油接口8，壓力油入口1、壓力油節流孔3、試驗閥門和回油接口8依次連通，所述壓力測量裝置6用于監測所述試驗閥門與所述壓力油節流孔3之間的壓力，該壓力反應到所述壓力開關4，用于控制所述壓力開關4的開和關。

在本實用新型中，所述壓力油入口1用于接入測量介質，所述測量介質通過壓力油入口1進入在線試驗裝置以進行在線試驗，所述測量介質可以為本領域常規使用的測量介質，例如可以為EH壓力油、潤滑油和真空。

所述壓力油節流孔3用于保證油壓的穩定，例如在進行在線試驗時不會導致主管路介質壓力泄壓，保證主管路能夠正常供壓以防止汽輪機的誤動，從而保證機組正常穩定運行，所述壓力油節流孔3可以為本領域常規使用的壓力油節流孔，所述壓力油節流孔3的直徑可以根據實際壓力的要求來確定。

所述試驗閥門用于開啟在線試驗，當打開試驗閥門進行在線試驗時，所述試驗閥門與所述壓力節流孔3之間的壓力可以通過壓力測量裝置6進行監測，并且可以比較在線試驗和正常運行時壓力測量裝置6監測數值的變化反應介質泄壓情況，并將壓力反應到所述壓力開關。