[實用新型]一種氣缸蓋自動測壓裝置

有效

• 申請號: 201420528524.3
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204101383U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 李鳳寶
• 申請（專利權）人: 扶溝中泰氣缸蓋有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 田小伍;李紅衛

技術領域

本實用新型屬于氣缸蓋檢測設備技術領域，特別涉及一種氣缸蓋自動測壓裝置。

背景技術

目前，氣缸蓋生產過程的后期，需要對氣缸蓋的耐壓性能進行測試，以檢驗氣缸蓋是否合格。對氣缸蓋進行耐壓性能測試，就要將氣缸蓋各工作面上的孔封堵起來，現有的方法為：工人手工通過絲堵封堵孔洞，由于孔洞數量較多，所需的絲堵就相應的較多，工人安裝絲堵的工作量較大、勞動強度大，檢驗耗費時間長，工作效率極低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種結構簡單、自動化程度高和檢驗效率高的氣缸蓋自動測壓裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種氣缸蓋自動測壓裝置，包括機架和機架頂部的頂板，頂板通過吊桿在下方設有底板，頂板底面向下設置有下壓油缸，下壓油缸端部設有封堵板；所述底板上設有托輥，托輥上設有墊板，托輥兩端分別設有左端板和右端板，右端板外側連接有推進油缸，托輥后側設有側頂板；機架底部通過向上設置的提升油缸連接有水箱，水箱位于底板下方。

所述墊板上鋪設有橡膠墊，封堵板底面、左端板內側面、右端板內側面和側頂板內側面包覆有橡膠墊。

所述頂板底面兩端向下設置有左平衡油缸和右平衡油缸。

所述水箱兩端設有吊耳，提升油缸頂部安裝有水平連板，水箱和提升油缸通過吊耳和水平連板相鉸連。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：

1、本實用新型包括機架和機架頂部的頂板，頂板通過吊桿在下方設有底板，頂板底面向下設置有下壓油缸，下壓油缸端部設有封堵板；所述底板上設有托輥，托輥上設有墊板，托輥兩端分別設有左端板和右端板，右端板外側連接有推進油缸，托輥后側設有側頂板；機架底部通過向上設置的提升油缸連接有水箱，水箱位于底板下方，其結構簡單，自動化程度高，可大大降低工人勞動強度和減少工作量，縮短氣缸蓋檢驗時間，以提高氣缸蓋檢驗效率，降低氣缸蓋生產成本。

2、墊板上鋪設有橡膠墊，封堵板底面、左端板內側面、右端板內側面和側頂板內側面包覆有橡膠墊，橡膠墊能夠更好的與氣缸蓋工作面相接觸，實現較好的密封效果，保證檢驗結果的準確性。

3、頂板底面兩端向下設置有左平衡油缸和右平衡油缸，由于不同規格氣缸蓋的尺寸不一，三個下壓油缸壓在氣缸蓋上可能導致其頂面與底面不水平，通過左平衡油缸和右平衡油缸的適當頂壓可保證氣缸蓋的頂面與底面始終處于水平狀態，保證測壓結果的準確性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的氣缸蓋自動測壓裝置，其包括機架1，在機架1的頂部設有頂板2，機架1的中部通過吊桿4設有與頂板2相對的底板3。在頂板2的底面向下設置有三個均布的下壓油缸7，下壓油缸7的端部設有封堵板8，頂板2的底面兩端分別向下設置有左平衡油缸9和右平衡油缸10。在底板3上設有托輥11，托輥11上放置有墊板12，墊板12上鋪設有橡膠墊13；在托輥11的兩端分別設有左端板15和右端板17，右端板17的外側連接有推進油缸16，托輥11的后側設有側頂板14，側頂板14和左端板15垂直固定在底板3上。

在機架1的底部通過向上設置的提升油缸6連接有位于底板3下方的水箱5，水箱5的兩端設有吊耳51，提升油缸6頂部安裝有水平連板61，水箱5和提升油缸6通過吊耳51和水平連板61相鉸連。

為了提高密閉性能，在封堵板8底面、左端板15內側面、右端板17內側面和側頂板14內側面均包覆有橡膠墊，橡膠墊能夠更好的與氣缸蓋工作面相接觸，實現較好的密封效果，保證檢驗結果的準確性。

本實用新型使用過程為：首先，將氣缸蓋放置在墊板12上，向后推動墊板12，使氣缸蓋后側面與側頂板14相接、氣缸蓋左端面與左端板相接；其次，啟動推進油缸16向左頂緊氣缸蓋，同時啟動下壓油缸7頂壓在氣缸蓋頂面上；然后，啟動提升油缸6以舉升水箱5，使氣缸蓋浸泡在水箱5內。