[實用新型]一種車輪合成焊接的防飛濺裝置

有效

• 申請號: 201420528097.9
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204171559U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 李順平;孫鋒峰;汪冬冬;高玲
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種車輪合成焊接設備，尤其是涉及一種車輪合成焊接的防飛濺裝置。

背景技術

車輪合成焊接時，會產生焊渣，焊渣飛濺到車輪表面，影響車輪的外觀，如果焊渣落在車輪的安裝平面上，會影響車輪的安裝，因此目前都是采用合成焊接后進行人工清渣，而焊接后，焊渣冷卻粘在車輪表面，難以清除，因此此方法耗費人力，效率低下。

發明內容

本實用新型主要目的是提供一種可防止車輪合成焊接時焊渣飛濺到車輪表面的防飛濺裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種車輪合成焊接的防飛濺裝置，包括固定在設備接頭上的銅盤，其特征在于：銅盤底端面抵靠待焊接的輪輻安裝面，底端面外緣設置防飛濺銅盤；防飛濺銅盤具有環形盤體，盤體外側緣扣入輪輻的外環壁內，兩者間設置0.5-1.5mm的間隙。焊渣從焊接位處掉落，落入防飛濺銅盤5的外周面上，擋住焊渣，有效防止焊渣墜落在車輪表面。

作為優選，銅盤底端面外緣設凹部，凹部上設置防飛濺銅盤。由于銅盤底端面外側與輪輻表面之間的距離有限，這種結構，可增大防飛濺銅盤的可利用空間。

作為優選，防飛濺銅盤外周面為內凹的兩斜面。便于焊渣跌落于其中，并加大容置空間，容置更多的焊渣。

作為優選，銅盤設置進水道、出水道；銅盤與防飛濺銅盤的結合部設置連通進水道與出水道的環形槽，環形槽兩側設置密封條。這種結構，密封良好，水流通暢，尤其是高效地對防飛濺銅盤進行散熱。

作為優選，在銅盤與防飛濺銅盤的結合部，防飛濺銅盤設置凹槽，與凹槽位置對應的銅盤上設適配的凸起結構；銅盤上設置環形槽，環形槽與凹槽的角部相對。既便于防飛濺銅盤軸向定位，使之與輪輻的間隙更均勻；尤其是所處位置深入防飛濺銅盤內，更接近的受熱較集中的位置，更利于散熱。

因此，本實用新型具有可有效防止車輪合成焊接時焊渣飛濺到車輪表面的有益效果。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實用新型一種車輪合成焊接的防飛濺裝置，如附圖1所示，其包括固定在設備接頭1上的銅盤2，銅盤2中心位置通過螺釘3固定在設備接頭1上；銅盤2底端面抵靠待焊接的輪輻10安裝面。

銅盤2底端面外緣設凹部6，凹部上設置防飛濺銅盤5。在凹部的平面上設置螺釘連接。

防飛濺銅盤5具有環形盤體，盤體外側緣扣入輪輻10的外環壁內，兩者間設置0.5-1.5mm的間隙。防飛濺銅盤5外周面為內凹的兩斜面，內凹的兩斜面形成凹坑，便于焊渣跌落于其中，并加大容置空間，容置更多的焊渣。

銅盤2設置進水道4、出水道7；銅盤2與防飛濺銅盤5的結合部設置連通進水道4與出水道7的環形槽62，環形槽62兩側設置密封條8、9。進水道4、出水道7與環形槽62構成散熱通道，對防飛濺銅盤進行有效地散熱。

作為較佳的方案，在銅盤2與防飛濺銅盤5的結合部，防飛濺銅盤5設置凹槽61，凹槽61的圓周面包繞銅盤，可作為軸向定位，使防飛濺銅盤5側緣與輪輻的間隙更均勻。銅盤2對應位置與凹槽61適配，為凸起結構，銅盤2上設置環形槽62，環形槽62與凹槽61的角部相對，也就是說，環形槽62也設于銅盤上的角部，既易于加工，又便于水道的暢通，且所處位置深入防飛濺銅盤內，更接近的受熱較集中的位置，更利于散熱。

工作時，待焊接的輪輻10、輪輞11就位，銅盤2下壓，抵靠輪輻的安裝面，防飛濺銅盤5隨之下壓并扣入輪輻11的外側圓環內；焊接時，焊渣從焊接位12處掉落，落入防飛濺銅盤5的外周面上，從而擋住焊渣，避免焊渣墜落在車輪上。