[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇軸部件前端全密封防塵結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420527807.6
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204061284U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁全玉;李天蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 成都嘉陵華西光學(xué)精密機(jī)械有限公司
• 主分類號: F04D29/053
• 分類號: F04D29/053;F04D29/70
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)扇軸部件的防塵結(jié)構(gòu)，特別是一種風(fēng)扇軸部件前端全密封防塵結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

風(fēng)扇軸部件一般安裝在發(fā)動機(jī)前端輪系上位置靠下的地方，工況惡劣，為減少灰塵和泥漿等進(jìn)入產(chǎn)品內(nèi)部導(dǎo)致失效，往往需要將皮帶輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)遮蓋起來，現(xiàn)有非全密封的金屬防塵蓋防塵，大多采用板材落料、沖孔、成形、翻邊而成，然后通過六角法蘭面螺栓拉緊防塵蓋，從而達(dá)到防塵的目的。但是這種結(jié)構(gòu)的防塵蓋相對復(fù)雜、成本較高，發(fā)動機(jī)在塵土、泥沙等惡劣條件下工作時，其密封結(jié)構(gòu)容易失效，導(dǎo)致密封性能不穩(wěn)定，已無法滿足防塵能力要求，因此全密封防塵結(jié)構(gòu)的應(yīng)用勢在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低和密封性能好的風(fēng)扇軸部件前端全密封防塵結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種風(fēng)扇軸部件前端全密封防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括皮帶輪、風(fēng)扇軸、軸承A、軸承B、隔套A、擋板、孔用彈性擋圈、前防塵蓋、后防塵蓋和隔套B，軸承A和軸承B依次從左至右配合安裝在風(fēng)扇軸上，且軸承A和軸承B的外圈與皮帶輪的內(nèi)孔過盈配合，軸承A與軸承B之間的風(fēng)扇軸上還安裝有隔套A，隔套A的兩端面頂壓在軸承A和軸承B的內(nèi)圈上，擋板通過螺栓固定在風(fēng)扇軸的端面上，并壓緊在軸承A的內(nèi)圈上，孔用彈性擋圈安裝在設(shè)置在皮帶輪內(nèi)孔壁上的卡槽內(nèi)，并壓緊在軸承B的外圈上，前防塵蓋、后防塵蓋和隔套B，前防塵蓋內(nèi)嵌于皮帶輪一側(cè)的內(nèi)孔壁環(huán)形凹槽內(nèi)，后防塵蓋和隔套B套裝在風(fēng)扇軸上，且后防塵蓋的邊緣嵌于皮帶輪端面環(huán)形凹槽內(nèi)，隔套B位于后防塵蓋與風(fēng)扇軸側(cè)面之間。

所述的軸承A和軸承B均為滾動軸承。

所述的前防塵蓋為注塑成型的塑料防塵蓋。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型風(fēng)扇軸組件全密封防塵結(jié)構(gòu)與常規(guī)防塵結(jié)構(gòu)相比更為簡單，成本更低。

2、前防塵蓋內(nèi)嵌于皮帶輪內(nèi)孔壁的環(huán)形凹槽內(nèi)，后防塵蓋嵌于皮帶輪端面的環(huán)形凹槽內(nèi)，并通過軸套B壓緊，使得前防塵蓋、后防塵蓋與皮帶輪內(nèi)孔形成一個完全密閉的空間，滾動軸承安裝在皮帶輪內(nèi)孔內(nèi)，并與外界隔離，防塵效果好，有利于提高風(fēng)扇軸組件的使用壽命。

3、前防塵蓋內(nèi)嵌于皮帶輪內(nèi)孔壁的環(huán)形凹槽內(nèi)，不易脫落，起到防松脫作用，提高風(fēng)扇軸組件密封性能的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1?為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖中：1-前防塵蓋，2-皮帶輪，3-隔套A，4-后防塵蓋，5-擋板，6-隔套B，7-風(fēng)扇軸，8-螺栓，9-孔用彈性擋圈，10-軸承A，11-軸承B。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種風(fēng)扇軸部件前端全密封防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于：它包括皮帶輪2、風(fēng)扇軸7、軸承A10、軸承B11、隔套A3、擋板5、孔用彈性擋圈9、前防塵蓋1、后防塵蓋4和隔套B6，軸承A10和軸承B11依次從左至右配合安裝在風(fēng)扇軸7上，且軸承A10和軸承B11的外圈與皮帶輪2的內(nèi)孔過盈配合，軸承A10與軸承B11之間的風(fēng)扇軸7上還安裝有隔套A3，隔套A3的兩端面頂壓在軸承A10和軸承B11的內(nèi)圈上，擋板5通過螺栓8固定在風(fēng)扇軸7的端面上，并壓緊在軸承A10的內(nèi)圈上，孔用彈性擋圈9安裝在設(shè)置在皮帶輪2內(nèi)孔壁上的卡槽內(nèi)，并壓緊在軸承B11的外圈上，前防塵蓋1、后防塵蓋4和隔套B6，前防塵蓋1內(nèi)嵌于皮帶輪2一側(cè)的內(nèi)孔壁環(huán)形凹槽內(nèi)，后防塵蓋4和隔套B6套裝在風(fēng)扇軸7上，且后防塵蓋4的邊緣嵌于皮帶輪2端面環(huán)形凹槽內(nèi)，隔套B6位于后防塵蓋4與風(fēng)扇軸7側(cè)面之間。

所述的軸承A10和軸承B11均為滾動軸承。

所述的前防塵蓋1為注塑成型的塑料防塵蓋。

本實(shí)用新型的工作過程如下：將隔套B6和后防塵蓋4依次套裝在風(fēng)扇軸7底部，將皮帶輪2放在專用定位工裝上，將依次裝入軸承A10、隔套A3和軸承B11，并通過專用定位工裝使得軸承A10、隔套A3和軸承B11同軸，此時隔套A3的兩端面分別頂壓在軸承A10和軸承B11的內(nèi)圈上，將孔用彈性擋圈9用卡簧鉗卡入皮帶輪2內(nèi)孔壁上的卡槽內(nèi)，將皮帶輪2從專用定位工裝上取下，將風(fēng)扇軸7的左端從皮帶輪2的右端伸入，并使其依次裝入軸承B11、隔套A3和軸承A10內(nèi)，用螺栓8墊擋板5，并鎖入風(fēng)扇軸7頭部，隨著鎖入量增大，風(fēng)扇軸7向左移動，直至后防塵蓋4壓在軸承B11的內(nèi)圈上，拉緊風(fēng)扇軸7和皮帶輪2，最后將前防塵蓋1壓裝進(jìn)皮帶輪2左側(cè)內(nèi)孔壁的環(huán)形凹槽內(nèi)。?