[實用新型]一種汽車同步器齒座

有效

• 申請號: 201420527589.6
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN205173284U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 李漢祥;趙孝民
• 申請（專利權）人: 李漢祥
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02;F16H55/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車同步器齒座。

背景技術

目前同步齒座只設有外花鍵，這樣外花鍵無法與同步器的其他傳動件進行傳動配合，同步器的使用效率大大降低，而且滑動齒套與齒座配合的內花鍵的自滑性比較差，另外外花鍵的外花鍵齒兩側齒厚相同，這樣就增大了滑動齒套與齒座內外花鍵的配合接觸面積，使得換擋比較困難。

發明內容

本實用新型提供了一種汽車同步器齒座，它可以在保證滑動齒套與齒座傳遞扭矩強度的前提下，減少了滑動齒套與齒座內外花鍵的配合接觸面積，改善了同步器的自滑性，使得換擋輕便。

本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車同步器齒座，它包括滑動齒套和同步齒座，所述的同步齒座的外圈設有外花鍵，同步齒座的內環設有內花鍵，同步齒座通過內花鍵與變速箱的輸出軸聯結隨變速箱的輸出軸一齊轉動，同步齒座的外花鍵與滑動齒套的內花鍵相配合，滑動齒套在同步齒座上向左或向右的進行軸向移動，滑動齒套與同步器的傳動件為傳動連接。

所述的同步器的傳動件為同步錐或結合齒。所述的同步齒座外花鍵的外花鍵齒設置單側減薄齒，單側減薄齒中一側面的齒厚比另一側薄，兩相鄰單側減薄齒的減薄側交替設置。

本實用新型具有以下有益效果：采用了以上技術方案后，本實用新型同步齒座的外圈設有外花鍵，同步齒座的內環設有內花鍵，同步齒座通過內花鍵與變速箱的輸出軸聯結隨變速箱的輸出軸一齊轉動，同步齒座的外花鍵與滑動齒套的內花鍵相配合，滑動齒套在同步齒座上向左或向右的進行軸向移動，滑動齒套與同步器的傳動件為傳動連接，這樣同步齒座與變速箱輸出軸通過花鍵進行配合，從而使滑動齒套與同步器的傳動件聯結，為傳動件提供傳遞動力，大大提高同步器的使用效率，同時也提高了滑動齒套與齒座配合的內花鍵的自滑性。本實用新型同步齒座外花鍵的外花鍵齒設置單側減薄齒，單側減薄齒中一側的齒厚比另一側薄，兩相鄰單側減薄齒的減薄側交替設置，這樣在保證滑動齒套與齒座傳遞扭矩強度的前提下，減少了滑動齒套與齒座內外花鍵的配合接觸面積，改善了同步器的自滑性。使得換擋輕便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型同步齒座的結構示意圖。

具體實施方式

在圖1中，本實用新型提供了一種汽車同步器齒座，它包括滑動齒套1和同步齒座2，所述的同步齒座2的外圈設有外花鍵3，同步齒座2的內環設有內花鍵4，同步齒座2通過內花鍵4與變速箱的輸出軸聯結隨變速箱的輸出軸一齊轉動，同步齒座2的外花鍵3與滑動齒套1的內花鍵5相配合，滑動齒套1在同步齒座2上向左或向右的進行軸向移動，滑動齒套1與同步器的傳動件為傳動連接，所述的同步器的傳動件為同步錐或結合齒，所述的同步齒座外花鍵3的外花鍵齒設置單側減薄齒，單側減薄齒中一側的齒厚比另一側薄，兩相鄰單側減薄齒的減薄側交替設置，下面舉例說明：本同步齒座2外花鍵3設定兩相鄰的外花鍵齒A6和外花鍵齒B7，外花鍵齒A6左側面齒厚比右側面的齒厚薄，則外花鍵齒B7右側面齒厚比左側面的齒厚薄，如此外花鍵上所有外花鍵齒A6與外花鍵齒B7交替分布。