[實用新型]飛機迫降安全氣囊

有效

• 申請號: 201420527280.7
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204150235U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張偉俊
• 申請（專利權）人: 張偉俊
• 主分類號: B64F1/02
• 分類號: B64F1/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

技術領域

本實用新型涉及一種飛機迫降安全氣囊。

背景技術

目前，飛機在跑道迫降時主要方法為在跑道上噴灑泡沫，由于泡沫阻力小，對減緩飛機速度和減輕飛機的損壞作用不是很明顯，該飛機迫降方式安全性低，經常造成機毀人亡的悲劇。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種飛機迫降安全氣囊，它能夠實現對飛機的迫降需求，提高其迫降安全性，避免機毀人亡的現象。

本實用新型解決上述技術問題采取的技術方案是：一種飛機迫降安全氣囊，它包括底座、多個攔截圈、多排豎向氣囊棒組和多排橫向氣囊棒組，每排豎向氣囊棒組具有多個豎向并列設置的豎向氣囊棒，每排橫向氣囊棒組具有多個橫向并列設置的橫向氣囊棒，橫向氣囊棒和豎向氣囊棒內均充填有滅火劑，橫向氣囊棒組中的每個橫向氣囊棒均呈交錯狀地與一排豎向氣囊棒組中的多個豎向氣囊棒連接，豎向氣囊棒的底端連接在底座上，所述的攔截圈連接在豎向氣囊棒的頂端，并且多個攔截圈的中心軸線設置在同一直線上以便當飛機迫降時多個攔截圈依次套住飛機。

進一步提供了一種橫向氣囊棒和豎向氣囊棒呈交錯狀連接的結構以便在飛機迫降時橫向氣囊棒牽拉住豎向氣囊棒，所述的橫向氣囊棒呈波浪狀結構，在豎向氣囊棒組和與其對應的橫向氣囊棒中，橫向氣囊棒的波谷的內側與豎向氣囊棒連接，其波谷的外側與相鄰一側的豎向氣囊棒組的豎向氣囊棒連接，其波峰的外側與相鄰另一側的豎向氣囊棒組的豎向氣囊棒連接，其波峰的內側與同組豎向氣囊棒組中相鄰的豎向氣囊棒連接。

進一步提供了具體的滅火劑的幾種類型，所述的滅火劑為泡沫或干粉或鹵代烷或二氧化碳。

進一步為了更好地降低起火的危險，所述的豎向氣囊棒和橫向氣囊棒由防火材料制成。

進一步為了增加底座與跑道的摩擦阻力使飛機迅速停止滑動，所述的底座的底面為耐磨面。

進一步，所述的底座由防火材料制成。

采用了上述技術方案后，將飛機迫降安全氣囊放置在預定好的迫降跑道上，飛機迫降到跑道上時攔截圈從飛機頭到機翼套住飛機，將飛機迫降安全氣囊綁在正在迫降的飛機上一起向前滑行。底座與地面間形成巨大摩擦力，減緩飛機的速度，豎向氣囊棒和橫向氣囊棒受到飛機的壓力和沖擊力一根根破裂，吸收飛機的沖擊能量，并釋放滅火劑阻止發生起火，最終使飛機平穩安全地停下，本實用新型減少了迫降飛機減速所需制動力，減輕了飛機的損壞程度，降低了飛機起火的危險，使機上人員和飛機受到的傷害減到最小，本實用新型實用性強，適用性廣，可用于民航飛機和軍用飛機等，同時還可以制成氣囊墻用于F1賽車場地。

附圖說明

圖1為本實用新型的飛機迫降安全氣囊的立體圖；

圖2為本實用新型的飛機迫降安全氣囊的俯視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1、2所示，一種飛機迫降安全氣囊，它包括底座4、多個攔截圈3、多排豎向氣囊棒組和多排橫向氣囊棒組，每排豎向氣囊棒組具有多個豎向并列設置的豎向氣囊棒1，每排橫向氣囊棒組具有多個橫向并列設置的橫向氣囊棒2，橫向氣囊棒2和豎向氣囊棒1內均充填有滅火劑，橫向氣囊棒組中的每個橫向氣囊棒2均呈交錯狀地與一排豎向氣囊棒組中的多個豎向氣囊棒1連接，豎向氣囊棒1的底端連接在底座4上，攔截圈3連接在豎向氣囊棒1的頂端，并且多個攔截圈3的中心軸線設置在同一直線上以便當飛機迫降時多個攔截圈3依次套住飛機。

如圖2所示，橫向氣囊棒2呈波浪狀結構，在豎向氣囊棒組和與其對應的橫向氣囊棒2中，橫向氣囊棒2的波谷的內側與豎向氣囊棒1連接，其波谷的外側與相鄰一側的豎向氣囊棒組的豎向氣囊棒1連接，其波峰的外側與相鄰另一側的豎向氣囊棒組的豎向氣囊棒1連接，其波峰的內側與同組豎向氣囊棒組中相鄰的豎向氣囊棒1連接。

滅火劑為泡沫或干粉或鹵代烷或二氧化碳，但不限于此。

豎向氣囊棒1和橫向氣囊棒2由防火材料制成，但不限于此。

底座4的底面為耐磨面。

底座4由防火材料制成，但不限于此。

本實用新型的工作原理如下：