[發明專利]遮蔽系統以及用于其的滾子單元

有效

• 申請號: 201210338701.7
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN102839913A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: J·格拉德爾
• 申請（專利權）人: 寶適汽車部件(太倉)有限公司
• 主分類號: E06B9/78
• 分類號: E06B9/78;E06B9/68;E06B9/40;B60J3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 梁冰;楊國治

1.一種滾子單元(60)，用來遮蔽車輛的分成兩部分的側窗(14)的尾側三角形窗(18b)，所述滾子單元具有：

-柔性的平面構成物(66)，和

-能圍繞著豎直軸線(62)旋轉的卷繞軸(64)，

其中

-所述平面構成物(66)在存儲狀態下卷繞在所述卷繞軸(64)上，并在功能狀態下沿水平的拉出方向(2)從所述卷繞軸(64)展開，并且

-設置拉出彈簧裝置(80、84)，所述拉出彈簧裝置作用在所述平面構成物的遠側端部(68、70)上，并且沿功能狀態的方向(2)引起所述平面構成物(66)的力加載，

其特征在于，所述拉出彈簧裝置(80、84)具有能圍繞擺動軸線(82)擺動的桿(80)，所述桿通過桿彈簧(84)加載力矩，以用于沿拉出方向(2)對所述平面構成物(66)進行力加載，所述桿的與所述擺動軸線(82)相背離的遠側端部(86)設置在所述平面構成物(66)的遠側端部(68、70)上。

2.按權利要求1所述的滾子單元，其特征在于，在桿的端部上或在所述平面構成物的遠側端部上設置特別是形式為長孔的調整器件。

3.一種遮蔽系統(20)，用來遮蔽車輛(10)的分為兩部分的側窗(14)，所述遮蔽系統具有：

-用來遮蔽所述側窗(14)的第一玻璃(18a)的第一滾子單元(30)，其中所述第一滾子單元(30)具有柔性的第一平面構成物(36)和能旋轉的第一卷繞軸(34)，并且其中所述第一平面構成物(36)在存儲狀態下卷繞在所述第一卷繞軸(34)上，并在功能狀態下從所述第一卷繞軸(34)展開，

-用來遮蔽所述側窗(14)的第二玻璃(18b)的第二滾子單元(60)，其中所述第二滾子單元(60)具有柔性的第二平面構成物(66)和能旋轉的第二卷繞軸(64)，并且其中所述第二平面構成物(66)在存儲狀態下卷繞在所述第二卷繞軸(64)上，并在功能狀態下從所述第二卷繞軸展開，

其中

-所以滾子單元(30、60)被設置用于至少間接地手動地從所述存儲狀態轉換到所述功能狀態，

-所述第一平面構成物(36)被設置用于借助外部的力加載在所述第一平面構成物(36)的遠側端部(38、40)上而手動地轉換到所述功能狀態，并且

-所述滾子單元(30、60)以下述方式作用聯接：所述第一平面構成物(36)到其功能狀態中的手動轉換還間接地引起所述第二平面構成物(66)轉換到其功能狀態，

其特征在于，所述第二滾子單元(60)按權利要求1或2構成。

4.按權利要求3所述的遮蔽系統(20)，其特征在于，

-所述第一和第二卷繞軸(34、64)借助傳送裝置(22)機械地聯接，從而所述第一卷繞軸(34)的力矩加載引起了所述第二卷繞軸(64)的力矩加載，

-設置卷繞彈簧裝置(44)，所述卷繞彈簧裝置作用在所述卷繞軸(34)的至少一個上并且在卷繞方向上引起所述卷繞軸(34、64)的力矩加載，

-拉出彈簧裝置(80、84)和所述卷繞彈簧裝置(44)以下述方式彼此協調一致：在取消了所述第一平面構成物(36)的遠側端部(38、40)的外部力加載的情況下，所述滾子單元(30、60)占據了其存儲狀態。

5.按權利要求3或4所述的遮蔽系統(20)，其特征在于，所述第一卷繞軸(34)的旋轉軸線(32)構造得與所述第二卷繞軸(64)的旋轉軸線(62)不平行。

6.按權利要求4或5所述的遮蔽系統(20)，其特征在于，所述卷繞彈簧裝置(44)僅具有一個卷繞彈簧(44)，其中所述卷繞彈簧(44)間接地通過所述第一或第二卷繞軸(34)作用在每個其它卷繞軸(64)上。

7.按權利要求3至6中任一項所述的遮蔽系統(20)，其特征在于，所述傳送裝置(22)是齒輪傳送裝置、優選是具有分別不能相對轉動地設置在所述卷繞軸之一上的兩個錐齒輪(46、76)的齒輪傳送裝置。

8.一種用于機動車(10)的側門(12)，所述側門具有分成兩部分的側窗(14)和用來遮蔽所述側窗(14)的遮蔽系統(20)，其特征在于，所述遮蔽系統(20)按權利要求3至7中任一項構成和/或具有按權利要求1或2所述的滾子單元(60)。