[實用新型]微耕機變速裝置

有效

• 申請號: 201420526913.2
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204164276U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 劉東;喻文發
• 申請（專利權）人: 重慶亞卓機械制造有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于傳動裝置的一般零件領域，具體是涉及一種微耕機變速裝置。

背景技術

現有微耕機多種多樣，目前微耕機的發動機與變速箱的連接，一般采用的是由發動機動力輸出軸安裝飛輪，用皮帶或鏈條連接在離合總成的飛輪上，來實現動力的輸入，這種輸入方式的傳輸機構設置在發動機和變速箱的外部，這種傳輸機構的設計既增大了微耕機機頭的體積，又由于動力在傳輸過程中產生的摩擦力損耗，造成發動機輸出動力利用率的降低，既增加了材料成本，又存在傳動噪音較大等缺點。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種微耕機變速裝置，該微耕機變速采用錐齒輪配置傳動，設計合理、結構簡單、變速裝置輸入軸和輸出軸呈空間交叉布置，使發動機輸出軸或者主減速箱輸出軸直接連接在變速裝置的輸入軸上，使動力在傳輸過程中的損耗降到最低，降低了傳動噪音，節省了變速裝置安裝空間。

為了達到上述目的，本實用新型一種微耕機變速裝置，包括變速箱體，所述變速箱體上安裝有輸入軸、輸出軸、傳動裝置，離合裝置和換擋裝置，所述輸入軸和輸出軸之間空間交錯設置，所述輸入軸上安裝有小錐齒輪，所述傳動裝置包括傳動軸、檔位軸i、檔位軸ii和中間軸，所述傳動軸上設置有與小錐齒輪配合的大錐齒輪和換擋齒輪，所述換擋齒輪用于與檔位軸i和檔位軸ii上的齒輪嚙合，所述檔位軸i和檔位軸ii上的小齒輪與中間軸上的大齒輪嚙合，所述中間軸與輸出軸連接，所述離合裝置連接在輸入軸的末端，所述換擋裝置連接在換擋齒輪上。

進一步，所述中間軸包括依次連接的中間軸I、中間軸II和中間軸III，所述大齒輪連接在中間軸I上，所述輸出軸與中間軸III連接。

進一步，所述輸出軸兩端延伸出變速箱體外且兩端設置為六方結構，所述輸出軸中部設置為花鍵結構。

進一步，所述離合裝置包括套裝在輸入軸上的離合器和離合軸，所述離合軸延伸出變速箱體外設置有手柄，所述離合軸均與輸入軸和輸出軸之間空間交錯設置。

進一步，所述換擋裝置包括與換擋齒輪連接的撥叉和換檔軸，所述換檔軸延伸出變速箱體外設置有手柄I，所述換檔軸與撥叉之間采用凸輪連接。

進一步，所述換擋裝置包括與換擋齒輪連接的撥叉和換檔軸，所述換檔軸延伸出變速箱體外設置有手柄I，所述換檔軸與撥叉之間采用絲桿連接。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型微耕機變速裝置采用錐齒輪配置傳動，設計合理、結構簡單、變速裝置輸入軸和輸出軸呈空間交叉布置，使發動機輸出軸或者主減速箱輸出軸直接連接在變速裝置的輸入軸上，使動力在傳輸過程中的損耗降到最低，降低了傳動噪音，節省了變速裝置安裝空間。

附圖說明

圖1為本實用新型微耕機變速裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型微耕機變速裝置的側視圖。

附圖標記：1-變速箱體；2-輸入軸；3-輸出軸；4-傳動軸；5-中間軸I；6-中間軸II；7-中間軸III；8-檔位軸i；9-檔位軸iii；10-大錐齒輪；11-小錐齒輪；12-換擋齒輪；13-大齒輪；14-中間齒輪；15-離合軸；16-換檔軸。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。

如圖1所示為本實用新型微耕機變速裝置的結構示意圖；如圖2所示為本實用新型微耕機變速裝置的側視圖，本實用新型一種微耕機變速裝置包括變速箱體1，所述變速箱體1上安裝有輸入軸2、輸出軸3、傳動裝置，離合裝置和換擋裝置，所述輸入軸2和輸出軸3之間空間交錯設置，所述輸入軸2上安裝有小錐齒輪11，所述傳動裝置包括傳動軸4、檔位軸i8、檔位軸ii9和中間軸，所述傳動軸4上設置有與小錐齒輪11配合的大錐齒輪10和換擋齒輪12，所述換擋齒輪12用于與檔位軸i8和檔位軸ii9上的齒輪嚙合，所述檔位軸i8和檔位軸ii9上的小齒輪與中間軸上的大齒輪13嚙合，所述中間軸與輸出軸3連接，所述離合裝置連接在輸入軸2的末端，所述換擋裝置連接在換擋齒輪12上。

本實施例中動力依次通過輸入軸2、小錐齒輪11、檔位軸i8或檔位軸ii9、中間軸和輸出軸3傳遞給旋耕刀或其它部件，通過離合裝置和換擋裝置使小錐齒輪11分別與檔位軸i8或檔位軸ii9上的的齒輪嚙合，并且采用錐齒輪配置傳動，設計合理、結構簡單、變速裝置輸入軸和輸出軸呈空間交叉布置，使發動機輸出軸或者主減速箱輸出軸直接連接在變速裝置的輸入軸上，使動力在傳輸過程中的損耗降到最低，降低了傳動噪音，節省了變速裝置安裝空間