[實用新型]一種多功能底盤動力機組

有效

• 申請號: 201420526860.4
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204037347U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 張瑞毅;朱勝;李萍;范智勇
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B60K25/06
• 分類號: B60K25/06
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 夏靜潔

技術領域

本實用新型涉及動力傳輸裝置領域，具體涉及一種多功能底盤動力機組。

背景技術

在礦用車、井下運輸車等工程用車上，底盤動力機組用于將底盤發動機動力傳遞給車輛上裝設備以滿足各種車輛裝備的使用功能。目前常用的裝置結構功能單一，多是在底盤變速箱后直接聯接一分動箱來提供輸出扭矩，輸出端口單一，功能簡單，無法滿足車輛在不同情況下的動力需求。

現代特種車輛對動力源的輸出要求相較以往有了更高的要求，車載裝備常常需要整車動力系統能提供機械傳動力、電力、液壓等動力輸出能力。而車輛的動力源一般都是來自底盤的發動機，因而就需要一整套的動力機組來完成從發動機到車載裝備的動力傳輸。

實用新型內容

本實用新型提供了一種多功能底盤動力機組，用以解決現有車輛上動力系統輸出端口單一、功能單一，無法滿足車輛在不同情況下的動力需求的問題。

本實用新型的技術方案在于：包括底盤變速箱、第一傳動軸、分動箱、第二傳動軸、多檔變速箱；所述底盤變速箱輸出端與分動箱輸入端通過第一傳動軸連接，所述分動箱上設有多個動力輸出端口，所述第二傳動軸一端連接所述分動箱上的一個動力輸出端，另一端連接所述多檔變速箱的動力輸入端，所述多檔變速箱上也設有多個動力輸出端。

作為優選，所述分動箱的動力輸出端口上分別連接有液壓泵和空調壓縮機，所述多檔變速箱的動力輸出軸上分別連接有發電機組和備用液壓泵。

作為優選，所述多檔變速箱內設有第一電磁離合器、第二電磁離合器、超越離合器及飛輪，所述第一電磁離合器設于所述多檔變速箱的動力輸入軸上，所述第二電磁離合器設于所述多檔變速箱內與所述備用液壓泵連接的動力輸出軸上，所述超越離合器設于所述多檔變速箱內與所述發電機組連接的動力輸出軸的主動軸上，所述飛輪設于與所述發電機組連接的動力輸出軸的從動軸端部。

本實用新型的有益效果在于：

1、本裝置的動力輸出端口及實現的功能多，能夠同時滿足車載裝備的多種類型動力源輸入的功能要求，例如為發電機組、空調壓縮機、液壓泵提供動力源；

2、在多檔變速箱內設有離合器，可以控制各種類型動力源的啟動與關閉，滿足高低兩檔的轉速要求以及發電機的高低兩檔發電控制功能，從而保證車輛在不同情況下的正常行駛；

3、本實用新型的結構簡單，裝配方便，通用性強，滿足在多種車輛底盤上的安裝布置。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型一種實施例中兩檔變速箱的內部結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。

如圖1所示，本實施例的結構包括底盤變速箱1、第一傳動軸13、分動箱4、第二傳動軸5、兩檔變速箱6；底盤變速箱1輸出端與分動箱4輸入端通過第一傳動軸13連接，分動箱4固定在分動箱支架11上，其上設有三個動力輸出端口，第二傳動軸5一端連接分動箱4上的一個動力輸出端，另一端連接兩檔變速箱6的動力輸入端，兩檔變速箱6固定在變速箱支架9上，其上設有兩個動力輸出端。分動箱4的動力輸出端口上分別連接有液壓泵10和空調壓縮機2，其中空調壓縮機2安裝在壓縮機支架3上，通過皮帶12與分動箱4的一個動力輸出端口連接，兩檔變速箱6的動力輸出端口上分別連接有發電機組7和備用液壓泵8。

在本實施例中，兩檔變速箱6內設有第一電磁離合器20、第二電磁離合器17、超越離合器19及飛輪15，第一電磁離合器20設于兩檔變速箱6的動力輸入軸18上，第二電磁離合器17設于兩檔變速箱6內與備用液壓泵8連接的動力輸出軸16上，超越離合器19設于兩檔變速箱6內與發電機組7連接的動力輸出軸的主動軸21上，飛輪15設于與發電機組7連接的動力輸出軸的從動軸22端部14上。

在本實施例中，車輛底盤變速箱的輸出軸上連接了設有三個動力輸出軸的分動箱，能夠根據需要將發動機輸出的動力分別輸送到需要動力的車載設備上，比如與分動箱通過皮帶連接的車載空調壓縮機、液壓泵。在分動箱的一個動力輸出軸上還連接有一個兩檔變速箱，能夠將分動箱輸出的動力進一步變速，然后傳遞到與兩檔變速箱連接的發電機組和備用液壓泵上。

在兩檔變速箱內部設有分別與動力輸入軸、備用液壓泵及發電機組連接的第一電磁離合器、第二電磁離合器及超級離合器，通過電氣系統控制第一電磁離合器的吸合與斷開可以實現高低兩檔的轉速要求，通過電氣系統控制第二電磁離合器可以實現備用液壓泵的開啟與關閉。在與發電機連接的輸出軸上安裝有飛輪，利用超越離合器在不同轉速情況下的合并與分離的功能實現發電機的高低兩檔發電控制功能。

由上所述，本實用新型的動力機組能夠實現車載動力系統的多端口輸出，輸出的動力能夠分別輸入到不同的車載裝備上，以實現車載動力系統的多功能化。