[實用新型]一種車用接線端子

有效

• 申請號: 201420526511.2
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204088738U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 王國盛;胡松吉
• 申請（專利權）人: 奉化市國盛儀表有限公司
• 主分類號: H01R13/595
• 分類號: H01R13/595;H01R13/40;H01R13/436
• 代理公司: 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394
• 代理人: 唐曙暉;劉明芳

技術領域

本實用新型屬于汽車配件領域，具體涉及車上電氣設備連接用的接線端子結構。

背景技術

現有的車用接線端子結構不合理，電線連接不夠牢固，尤其電線絕緣層與接線端子連接位置容易松動導致銅芯與扦線片脫離造成短路或斷路，使用效果不理想。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構緊湊，安裝方便的車用接線端子。

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：一種車用接線端子，包括有一個管狀的外殼以及插接在外殼一端的一個扦線座；所述外殼異于扦線座的另一端為供電線穿入的進線口，進線口內套接有一個軟質的線套，所述外側位于進線口側面成型有一個線套固定部，線套固定部上成型有一個與進線口相垂直的壓緊塊安裝口，壓緊塊安裝口內安裝有一個壓緊塊，壓緊塊安裝口的中間部分為螺紋連接部，螺紋連接部上連接有一個將壓緊塊推向線套以頂緊電線的壓緊螺釘；所述的扦線座呈圓柱形，扦線座中間開設有一個圓形的中孔，中孔內朝向外殼外端的一側插接有一個中心螺釘，扦線座朝向外殼內部一側設有一個與中心螺釘連接的六角螺帽，六角螺帽的側面連接有一個盤頭螺釘a；扦線座上以中孔為中心開設有六個圓周陣列分布的扦線孔，扦線座朝向外殼內部的表面上位于相鄰兩個扦線孔之間成型有隔片；所述扦線孔內插設有扦線片，扦線片處于外殼內的一端側面通過盤頭螺釘b連接有方墊片；所述扦線座側面成型有側凹口，外側側面對應凹口的位置連接有與凹口配合定位鎖緊螺釘。

作為優選方案：所述的外殼側面設置鎖緊螺釘的位置成型有一個外凸的連接部，連接部上成型有一個矩形的卡接口。

作為優選方案：所述外殼的進線口側面異于壓緊塊安裝口的位置對稱成型有兩個連接耳，連接耳上開設有連接孔。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是：所述的壓緊塊配合壓緊螺釘將線套與電線壓緊固定在外殼上，安裝方便且電線連接牢固，電線的絕緣層不會受到損傷也不易移位。所述的扦線座通過設置隔片將各個扦線片隔開，防止與相鄰扦線片連接的電線銅芯相互觸碰造成短路，所述的扦線座通過鎖緊螺釘固定在外殼上，安裝方便且牢固。

附圖說明

圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是本實用新型的分解結構示意圖。

圖4是線套與外殼的連接結構示意圖。

圖5是扦線座的結構示意圖。

圖6是方墊片的結構示意圖。

1、外殼；11、連接部；12、卡接口；13、鎖緊螺釘；14、連接耳；15、線套；16、線套固定部；17、壓緊螺釘；18、壓緊塊；19、壓緊塊安裝口；2、扦線座；21、扦線孔；22、中孔；23、隔片；24、側凹口；3、中心螺釘；31、六角螺帽；32、盤頭螺釘a；4、扦線片；41、方墊片；411、上定位片；412、側定位片；42、盤頭螺釘b。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

根據圖1至6所示，本實施例所述的一種車用接線端子，包括有一個管狀的外殼以及插接在外殼一端的一個扦線座2；所述外殼異于扦線座的另一端為供電線穿入的進線口，進線口內套接有一個軟質的線套15，所述外側位于進線口側面成型有一個線套固定部16，線套固定部上成型有一個與進線口相垂直的壓緊塊安裝口19，壓緊塊安裝口內安裝有一個壓緊塊18，壓緊塊安裝口的中間部分為螺紋連接部，螺紋連接部上連接有一個將壓緊塊推向線套以頂緊電線的壓緊螺釘17；所述的扦線座呈圓柱形，扦線座中間開設有一個圓形的中孔22，中孔內朝向外殼外端的一側插接有一個中心螺釘3，扦線座朝向外殼內部一側設有一個與中心螺釘連接的六角螺帽31，六角螺帽的側面連接有一個盤頭螺釘a32；扦線座上以中孔為中心開設有六個圓周陣列分布的扦線孔4，扦線座朝向外殼內部的表面上位于相鄰兩個扦線孔之間成型有隔片23；所述扦線孔內插設有扦線片21，扦線片處于外殼內的一端側面通過盤頭螺釘b42連接有方墊片41；所述扦線座側面成型有側凹口24，外側側面對應凹口的位置連接有與凹口配合定位鎖緊螺釘13。

所述的壓緊塊朝向線套的一面為與線套側壁配合的圓弧形，這樣既能良好地壓緊電線又能保證電線受力均勻不會受到過度擠壓而變形。壓緊塊朝向壓緊螺釘的一面呈U形，這樣壓緊塊與壓緊塊安裝口側面配合的部分具有較長的長度，壓緊螺釘壓緊壓緊塊的同時還能防止壓緊塊左右晃動。