[實用新型]機車運行監測一體化壓力傳感器

有效

• 申請號: 201420526176.6
• 申請日: 2014-09-15
• 公開（公告）號: CN204115950U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 權文乾
• 申請（專利權）人: 寶雞市華敏測控儀器儀表有限公司
• 主分類號: G01L19/06
• 分類號: G01L19/06
• 代理公司: 寶雞市新發明專利事務所 61106
• 代理人: 李鳳岐

技術領域

????本實用新型屬于壓力傳感器技術領域，具體涉及一種機車運行監測一體化壓力傳感器。

背景技術

壓力傳感器在車輛運行監控中起著不可替代的作用，鐵路機車運行狀態的實時監測成了列車運行必不可少的重要環節，機車運行當中的實時監測數據作為機車的“眼睛”，為駕駛員的安全操作提供了依據。已有壓力傳感器的穩定性與抗干擾能力難以適應鐵路機車的高速運行環境，導致測量結果的穩定性和可靠性較差。

發明內容

本實用新型設計一種機車運行監測一體化壓力傳感器，適應鐵路機車的高速運行環境，提高測量結果的穩定性和可靠性。

本實用新型的技術解決方案：一種機車運行監測一體化壓力傳感器，所述傳感器由不銹鋼基座、緩沖器、傳感器芯體、電信號數據處理線路板、不銹鋼殼體、固化膠、電源輸入與信號輸出導線組成；所述緩沖器、傳感器芯體同軸安裝在不銹鋼殼體的前部，電信號數據處理線路板安裝在不銹鋼殼體的后部，且緩沖器密貼在傳感器芯體的壓力信號輸入端上，電信號數據處理線路板信號輸入端與傳感器芯體電信號輸出端連接，數據處理線路板電源端與信號輸出端上分別連接有電源輸入與信號輸出導線；所述不銹鋼基座通過螺紋連接在不銹鋼殼體的前端，且不銹鋼基座的中心具有軸向導流口，不銹鋼殼體內灌注有固化膠。

?所述緩沖器為軸向均布微孔的緩沖器。

本實用新型具有的優點和效果：

1、本實用新型通過采用數字電路提高傳感器的穩定性與抗干擾能力，通過在傳感器內灌注固化膠的方式增強傳感器的抗振動性能，通過在傳感器芯片前端加裝壓力緩沖器的方式提高傳感器芯片的防沖爆性能；

2、本實用新型通過提高傳感器的穩定性、抗干擾、抗振動、抗沖爆性能改善提高傳感器總體可靠性，有效保障信號檢測、數據傳輸、顯示、控制等傳感器功能的準確實現。廣泛應用于鐵路機車運行壓力測量監控技術領域。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方案

結合附圖1描述本實用新型的一種實施例。

一種機車運行監測一體化壓力傳感器，由不銹鋼基座1、緩沖器2、傳感器芯體3、電信號數據處理線路板4、不銹鋼殼體5、固化膠6、電源輸入與信號輸出導線7組成；所述緩沖器2、傳感器芯體3同軸安裝在不銹鋼殼體5的前部，電信號數據處理線路板4安裝在不銹鋼殼體5的后部，且緩沖器2密貼在傳感器芯體3的壓力信號輸入端上，電信號數據處理線路板4信號輸入端與傳感器芯體3電信號輸出端連接，數據處理線路板4電源端與信號輸出端上分別連接有電源輸入與信號輸出導線7；所述不銹鋼基座1通過螺紋連接在不銹鋼殼體5的前端，且不銹鋼基座1的中心具有軸向導流口8，不銹鋼殼體5內灌注有固化膠6。所述緩沖器2為軸向均布微孔的緩沖器。

工作原理：監測壓力信號P_in由基座1導流口8傳導至緩沖器2、再傳導至傳感器芯體3轉換成模擬電信號，再通過電信號數據處理線路板4將模擬電信號進行信號放大與數據處理轉換成標準電信號U_out，并通過導線7輸出傳送至監控儀器系統完成機車運行過程監測控制。

上述實施例，只是本實用新型的較佳實施例，并非用來限制本實用新型的實施范圍，故凡以本實用新型權利要求所述內容所做的等同變化，均應包括在本實用新型權利要求范圍之內。