[實(shí)用新型]用于軌距拉桿制造的縮徑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420526070.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204035211U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王增玉;袁宏章;元保玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 林州市工務(wù)鐵路器材制造有限公司
• 主分類號(hào): B21C1/18
• 分類號(hào): B21C1/18;B21C1/30;B21C3/04;B21C3/14;B21C9/00
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 王暉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種縮徑裝置，特別涉及一種用于軌距拉桿制造的縮徑裝置，屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

軌距拉桿大量應(yīng)用于鐵路建設(shè)中，是保證軌距和鐵路運(yùn)輸安全的重要部件之一，在軌距拉桿的制造中，采用圓鋼作為原材料，在制作時(shí)，需要首先對(duì)圓鋼的兩端減徑，減徑后再在減徑長(zhǎng)度上制作所要求的螺紋，在傳統(tǒng)的軌距螺桿制作中，完成這些工藝采用的是車床，即在車床上通過(guò)對(duì)圓鋼兩端的車削完成兩端部位的減徑，然后再制作螺紋，這種加工方式有如下缺陷：一是采用車床效率較低，加工根拉桿需要5分鐘以上的時(shí)間，二是拉桿兩個(gè)端部被車削后變細(xì)，強(qiáng)度與中間部分不一致，會(huì)帶來(lái)強(qiáng)度問(wèn)題，在軌距拉桿制造過(guò)程中需要一種效率高、質(zhì)量好的裝置設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種用于軌距拉桿制造的縮徑裝置。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：用于軌距拉桿制造的縮徑裝置，包括工作臺(tái)，所述的工作臺(tái)上設(shè)置有拉桿壓緊裝置，拉桿壓緊裝置的一側(cè)設(shè)置有縮徑模具，縮徑模具連接在一號(hào)液壓缸上，一號(hào)液壓缸沿拉桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述的壓緊裝置由上下兩部分構(gòu)成，上下部分中間對(duì)應(yīng)設(shè)置有半圓槽，所述的半圓槽的半徑與拉桿半徑相同，深度為拉桿直徑的0.9-0.95倍，所述壓緊裝置的長(zhǎng)度為所加工拉桿長(zhǎng)度的0.2-0.25倍，壓緊裝置的下半部分固定，二號(hào)液壓缸連接上半部分并驅(qū)動(dòng)其上下移動(dòng)，所述的壓緊裝置的另一側(cè)設(shè)置有擋板，進(jìn)一步的，所述的擋板連接在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸連接有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步的，所述的模具進(jìn)口部位為錐形，進(jìn)一步的，所述的縮徑模具靠近拉桿端部設(shè)置有油液管，油液管聯(lián)通油路，油路上設(shè)置有油泵。

?本實(shí)用新型所提供的用于軌距拉桿制造的縮徑裝置的有益技術(shù)效果在于：本裝置采用液壓縮徑，替代了傳統(tǒng)的車削減徑工藝，生產(chǎn)效率提高明顯，配合自動(dòng)化裝置，單桿縮徑加工完成時(shí)間在30秒之內(nèi)，較傳統(tǒng)的車削減徑工藝效率提高了10倍以上，本實(shí)用新型采用的縮徑工藝制作后縮徑部位密度高，強(qiáng)度不變，有效的克服可車削以后端部強(qiáng)度降低問(wèn)題，在縮徑過(guò)程中采用油管噴油潤(rùn)滑，能夠有效的保護(hù)模具和拉桿表面，提高加工質(zhì)量，采用合適長(zhǎng)度的壓緊裝置，能夠保證在鎖徑過(guò)程中拉桿不變形，保證加工質(zhì)量，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，應(yīng)用在軌距拉桿制造中能夠有效的提高工作效率，提高軌距拉桿制造質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

?圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型壓緊裝置的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了更充分的解釋本實(shí)用新型的實(shí)施，提供本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例。這些實(shí)施實(shí)例僅僅是對(duì)該裝置的闡述，不限制本實(shí)用新型的范圍。

用于軌距拉桿制造的縮徑裝置，包括工作臺(tái)，所述的工作臺(tái)上設(shè)置有拉桿壓緊裝置，拉桿壓緊裝置的一側(cè)設(shè)置有縮徑模具，縮徑模具連接在一號(hào)液壓缸上，一號(hào)液壓缸沿拉桿長(zhǎng)度方向移動(dòng)，所述的壓緊裝置由上下兩部分構(gòu)成，上下部分中間對(duì)應(yīng)設(shè)置有半圓槽，所述的半圓槽的半徑與拉桿半徑相同，深度為拉桿直徑的0.9-0.95倍，所述壓緊裝置的長(zhǎng)度為所加工拉桿長(zhǎng)度的0.2-0.25倍，壓緊裝置的下半部分固定，二號(hào)液壓缸連接上半部分并驅(qū)動(dòng)其上下移動(dòng)，所述的壓緊裝置的另一側(cè)設(shè)置有擋板，進(jìn)一步的，所述的擋板連接在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸連接有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步的，所述的模具進(jìn)口部位為錐形，進(jìn)一步的，所述的縮徑模具靠近拉桿端部設(shè)置有油液管，油液管聯(lián)通油路，油路上設(shè)置有油泵。