[實(shí)用新型]輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420525791.5
• 申請(qǐng)日: 2014-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204191097U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉生計(jì);侯鵬程;賈宏業(yè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京德邦大為科技有限公司
• 主分類號(hào): A01B29/00
• 分類號(hào): A01B29/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種精播機(jī)設(shè)備，尤其是一種輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前精播機(jī)上的鎮(zhèn)壓機(jī)構(gòu)有鎮(zhèn)壓力可調(diào)等，不能滿足現(xiàn)代農(nóng)藝要求，鎮(zhèn)壓效果及通過(guò)性不好。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種通用性好的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)鎮(zhèn)壓輪總成、兩個(gè)鎮(zhèn)壓輪軸和一個(gè)鎮(zhèn)壓輪架，所述鎮(zhèn)壓輪軸分別焊接在鎮(zhèn)壓輪架的兩端，所述鎮(zhèn)壓輪軸靠近鎮(zhèn)壓輪架一端設(shè)有臺(tái)階，所述鎮(zhèn)壓輪軸的另一端設(shè)有螺紋，所述鎮(zhèn)壓輪總成套在鎮(zhèn)壓輪軸上，并通過(guò)螺母安裝在鎮(zhèn)壓輪軸上；所述鎮(zhèn)壓輪總成與鎮(zhèn)壓輪軸的臺(tái)階之間，以及所述鎮(zhèn)壓輪總成與螺母之間分別設(shè)有間隔套。

本實(shí)用新型的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)的有益效果如下：

本實(shí)用新型的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，鎮(zhèn)壓效果及通過(guò)性好，結(jié)實(shí)耐用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的輪距可調(diào)式的鎮(zhèn)壓輪機(jī)構(gòu)，包括兩個(gè)鎮(zhèn)壓輪總成2、兩個(gè)鎮(zhèn)壓輪軸5和一個(gè)鎮(zhèn)壓輪架4，所述鎮(zhèn)壓輪軸5分別焊接在鎮(zhèn)壓輪架4的兩端，所述鎮(zhèn)壓輪軸5靠近鎮(zhèn)壓輪架4一端設(shè)有臺(tái)階6，所述鎮(zhèn)壓輪軸5的另一端設(shè)有螺紋，所述鎮(zhèn)壓輪總成2套在鎮(zhèn)壓輪軸5上，并通過(guò)螺母3安裝在鎮(zhèn)壓輪軸5上；所述鎮(zhèn)壓輪總成2與鎮(zhèn)壓輪軸5的臺(tái)階6之間，以及所述鎮(zhèn)壓輪總成2與螺母3之間分別設(shè)有間隔套1。

鎮(zhèn)壓輪總成通過(guò)螺母安裝在鎮(zhèn)壓輪架軸上，通過(guò)更換不同的長(zhǎng)度的間隔套實(shí)現(xiàn)兩輪距可調(diào)。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。