[實用新型]叉車用液力傳動變速箱比例液壓控制系統有效
| 申請號： | 201420525352.4 | 申請日： | 2014-09-12 |
| 公開（公告）號： | CN204083197U | 公開（公告）日： | 2015-01-07 |
| 發明（設計）人： | 金剛強;王冬劍 | 申請（專利權）人： | 紹興金道齒輪箱有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/40 | 分類號： | F16H61/40;B66F9/075;F15B13/02 |
| 代理公司： | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人： | 李久林 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 叉車 用液力 傳動 變速箱 比例 液壓 控制系統 | ||
1.一種叉車用液力傳動變速箱比例液壓控制系統，其特征在于，包括油泵(2)、電液比例換向閥A(4)、電液比例換向閥B(5)、F離合器(6)、R離合器(7)、主調壓閥(8)、液力變矩器(9)、溢流閥(10)和冷卻器(11)，F離合器(6)與電液比例換向閥A(4)連接，R離合器(7)與電液比例換向閥B(5)連接，電液比例換向閥A(4)和電液比例換向閥B(5)并接在油泵(2)的輸出端，油泵(2)的輸出端還連接有主調壓閥(8)、液力變矩器(9)、溢流閥(10)和冷卻器(11)，油泵(2)經主調壓閥(8)、液力變矩器(9)和冷卻器(11)連接至潤滑油路，油泵(2)經主調壓閥(8)和溢流閥(10)連接至回油油路；電液比例換向閥A(4)和電液比例換向閥B(5)均不工作時，F離合器(6)和R離合器(7)均接回油油路，均處于分離狀態，無動力傳遞，變速箱為空擋狀態；電液比例換向閥A(4)工作時，部分動力油經電液比例換向閥A(4)進入F離合器(6)，F離合器(6)接合，電液比例換向閥B(5)不工作，R離合器(7)接回油油路，處于分離狀態，動力往前進方向傳遞，變速箱為前進擋狀態；電液比例換向閥B(5)工作時，部分動力油經電液比例換向閥B(5)進入R離合器(7)，R離合器(7)接合，電液比例換向閥A(4)不工作，F離合器接回油處于分離狀態，動力往后退方向傳遞，變速箱為倒退擋狀態。
2.根據權利要求1所述的一種叉車用液力傳動變速箱比例液壓控制系統，其特征在于，所述油泵(2)的兩端分別接有濾油器A(1)和濾油器B(3)。
3.根據權利要求1所述的一種叉車用液力傳動變速箱比例液壓控制系統，其特征在于，所述電液比例換向閥A(4)和電液比例換向閥B(5)為兩位三通閥。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于紹興金道齒輪箱有限公司，未經紹興金道齒輪箱有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420525352.4/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：一種承壓性好的壓力儲水桶
- 下一篇：自動換擋器
