[實用新型]便攜式兩輪伸縮車

有效

• 申請號: 201420524761.2
• 申請日: 2014-09-06
• 公開（公告）號: CN204077940U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 胡靜宇;馬俠安
• 申請（專利權）人: 馬俠安;胡靜宇
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輕巧、方便、適合攜帶的便攜式兩輪伸縮車。

背景技術

科技的進步與發展為人們的生活提供著諸多種交通工具，如城鐵、公共汽車等公共交通工具，在人流高峰時發揮著運能大、效率高的作用，但客流量少的時候卻顯得浪費，且需等候，尤其換乘距離遠則費時費力，小轎車雖然乘坐舒適，滿足人們從出發地直接到目的地的需求，但隨著許多城市汽車保有量那個幅度增加，道路擁堵情況嚴重，尤其是在擁有幾百萬輛汽車的大都市中行駛和泊車顯得更困難，因此人們越來越需要一種乘坐各種公共交通工具攜帶，在換乘或其它短距離之間騎行的車輛，所以在箱式三輪車(專利號：ZL98248138.1)、箱形兩輪折疊車(專利號：20072031109.6)、可收縮折疊成箱形的車(專利號：200810127016.3)、手提箱式兩輪折疊車(專利號：200820207336.5、200920174175.9、2009200047731)、手提箱式折疊車(專利號：2011100454551、201110045455、201210349875.3)等基礎上，形成易于折疊的便攜式兩輪伸縮車。

發明內容

本實用新型目的在于提供展開成車時騎行舒適，穩定、可靠，折疊后的體積小，它是這樣實現的，其主要是由前輪架、車架、折疊車把、車座、腳踏、后輪架、車輪及附件組成便攜式兩輪伸縮車，它是這樣實現的，是由前叉轉向立管連接梁，梁前端有橫向軸孔，前叉裝入轉向立管中所構成，車架是由兩個縱向平行放置的開有前滑槽斜長板與用橫向管連接，前輪架滑塊置于車架滑槽中，使得前輪架在車架前滑槽中滑動，車架上端與豎向的車座下方被兩個半圓抱住組成的圓軸座一端鉸接，軸座另一端鉸接在后擺臂上端，后擺臂下端鉸接在后輪架上端，車架下端與一連桿鉸接，連桿另一端有滑塊位于后滑槽板滑槽中，在滑槽中可滑動，后滑槽板的后端則鉸接在后擺臂下端與后輪架上端鉸接軸上，前輪架可沿車架板上滑槽滑動，展開連桿、后滑槽板間拉直，與后擺臂、車架從側面看組成三角形形狀，收縮后形成前、后車輪位于車架兩板中間，車座位于車架后上方豎放，腳踏鉸接在車架下，折疊車把鉸接在前輪架轉向管處，通過這些部件間轉動和滑動伸出前、后車輪供人騎行，其鎖定在前輪架軸孔前端安裝有鎖定手柄，相應車架板前端開有孔，鎖定手柄是由橫管，其上開有槽孔，管中間穿有兩個銷子，兩個銷子靠內的一端用彈簧連接位于橫管中，銷子另外一端帶有錐度可伸出橫管外，且銷子上分別有垂直的小手柄伸出導向管上槽孔外組成的部件，一種滑銷方式，轉動前輪架使得孔重合則橫向銷子伸出卡在車架孔中，阻止前輪架轉動，將鎖定手柄安置在車架繞后端鉸軸處位置，后輪架繞鉸軸開有相應的孔，后輪架、車架間轉動孔重合時、車架上銷子外端伸出插入孔中，陽止后輪架、車架間轉動，腳踏鉸接在車架下端腳踏軸座上，折起豎在車架兩側，車車鞍管插入車座立管軸座中可滑動，折疊在把下端固定在前輪架前叉上端組成該車，折疊車把是由手把、車把上支撐桿、下支撐桿三部分組戊，兩個手把鉸接在上支撐桿軸座上，可向下轉動90度，上支撐桿下端與下支撐桿鉸接，下支撐桿另一端鉸接在固定在前輪架轉向立管上基座上，折疊車把的鎖定均采用如上介紹的滑銷方式，轉動這些零部件展開成為供人騎行的車，收縮合上則變成箱子形狀。

前輪架板、車架板的橫截面為工字或C字型以增加板的橫向抗彎強度。

可造腳踏板下鉸接腳踏控制板，采用腳踏控制車的啟動和剎車，可在車架或后輪架上開有電池盒掛孔，電池安裝在電池盒及后輪架臂空間及其它空間中，采用現有的輪轂式電機，即電動機安裝在輪轂位置。

使用時向后推動后輪架，提起車座，受重力作用分別伸出前、后輪，鎖定前輪架、車架、后輪架，翻轉腳踏到水平，打開折疊車把，形成車后供人騎行，通過折疊車把的手柄經控制線控制動力部件和剎車盤使車前行或停止，同樣收縮車座鞍管和折疊車把則將車折疊成為箱子形狀可提，也可利用露出箱體的手柄和車輪推、拉行走。

附圖說明

附圖1，為本實用新型主視圖。

附圖2，為本實用新型俯視圖。

附圖3，為本實用新型折疊為箱主視圖。

附圖4，為本實用新型折替為箱俯視圖。

具體實施方式

下面結合幾個實例及附圖對本實用新型進一步說明。