[實用新型]一種耐高溫高效防喘振地鐵軸流風機

有效

• 申請號: 201420524345.2
• 申請日: 2014-09-14
• 公開（公告）號: CN204113704U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 熊俊杰;張飛龍;向丹;吳天超
• 申請（專利權）人: 湖北省風機廠有限公司
• 主分類號: F04D27/00
• 分類號: F04D27/00;F04D29/66;F04D29/00;F04D29/54;F04D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及地鐵隧道通風系統技術領域。

背景技術

隨著城市的快速發展,交通已經成為制約城市建設的一個重要因素。因此,地鐵作為一種方便快捷的城市公共交通工具，在國內也已受到關注，越來越多的城市開始發展地鐵交通系統。地鐵尤其是地下線,處在相對封閉的地下空間里，必須通過通風空調系統創造人工環境。列車運行過程中產生大量的熱被帶入車站；列車及各種設備的運行產生的噪聲不易消除，對乘客造成很大影響；地鐵列車運行時產生活塞效應，若不能合理利用，易干擾車站的氣流組織，影響車站的負荷；地層具有蓄熱作用，隨著運營時間的增加，地鐵系統內部的溫度會逐年升高；當發生火災事故時，將導致環境惡化，不易救援。所以，這就需要地鐵軸流風機對相對封閉的地下空間進行通風換氣，以保證在地下乘客和地鐵系統設備的安全。但傳統的地鐵軸流風機適應地鐵隧道中的變工況能力差，在低流量狀態下防喘振效果不明顯，同時效率低，維修不方便。

實用新型內容

本實用新型旨在克服上述技術缺陷，目的是提供一種耐高溫高效防喘振地鐵軸流風機。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：由移動底座、圓形導流罩、軟連接、耐高溫電機、主風筒、動葉輪組、主機殼、副風筒、流量感應電動執行器、圓頭錐形導流罩、導軌組成；其流量感應電動執行器安裝于動葉輪組中心，通過流量感應電動執行器動作驅動動葉輪組葉片調節安裝角度；流量感應電動執行器與動葉輪組整體安裝于耐高溫電機軸頭上，通過圓螺母鎖緊固定；耐高溫電機固定安裝于主風筒內；軟連接、主風筒、主機殼、副風筒、軟連接依次通過螺栓連接；圓形導流罩安裝于主風筒上；圓頭錐形導流罩安裝于副風筒上。此技術方案風機具有防喘振自動調節功能，維修方便，效率高等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

在圖中：1為移動底座；2為花瓣圓孔；3為圓形導流罩；4為軟連接；5為耐高溫電機；6為主風筒；7為動葉輪組；8為主機殼；9為副風筒；10為流量感應電動執行器；11為圓頭錐形導流罩；12為導軌。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。

一種耐高溫高效防喘振地鐵軸流風機，主要由移動底座（1）、圓形導流罩（3）、軟連接（4）、耐高溫電機（5）、主風筒（6）、動葉輪組（7）、主機殼（8）、副風筒（9）、流量感應電動執行器（10）、圓頭錐形導流罩（11）、導軌（12）組成；其流量感應電動執行器（10）安裝于動葉輪組（7）中心，通過流量感應電動執行器（10）動作驅動動葉輪組（7）葉片調節安裝角度；流量感應電動執行器（10）與動葉輪組（7）整體安裝于耐高溫電機（5）軸頭上，通過圓螺母鎖緊固定；耐高溫電機（5）固定安裝于主風筒（6）內；軟連接（4）、主風筒（6）、主機殼（8）、副風筒（9）、軟連接（4）依次通過螺栓連接；圓形導流罩（3）安裝于主風筒（6）上；圓頭錐形導流罩（11）安裝于副風筒（9）上。用此方案風機設置有防喘振自動調節功能，通過流量感應電動執行器（10）接收風機流量信息后驅動動葉輪組（7）葉片調節安裝角度，改變風機性能，達到防喘振自動調節功能，提高風機運行工況效率；同時此風機設計安裝有移動底座（1）、導軌（12）便于檢修移動，現場檢修操作更加方便；在進出口處設置圓形導流罩（3）、圓頭錐形導流罩（11）減少了風機氣流沖擊損失，提高了效率；在風機進出口處設置有軟連接（4），減少管道振動對風機運行的影響。

一種耐高溫高效防喘振地鐵軸流風機在圓形導流罩（3）上設置有花瓣圓孔（2），風機進氣氣流進入主風筒（6）內筒中對耐高溫電機（5）進行冷卻，大大提高電機的使用壽命，延續耐高溫電機（5）的耐高溫性能。

因此，本實用新型一種耐高溫高效防喘振地鐵軸流風機具有耐高溫，防喘振自動調節功能，維修方便，效率高等特點。?