[實用新型]一種艙口圍超厚板自動焊接裝置

有效

• 申請號: 201420523657.1
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204160076U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 黃衛豐;吳嘉棋;楊雪彥;蔡志明;李文龍
• 申請（專利權）人: 江蘇揚子鑫福造船有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種焊接裝置，具體說是一種艙口圍超厚板自動焊接裝置。

背景技術

傳統艙口圍板的裝焊過程中，大多采用手工焊接形式，該方法雖然能保證焊接質量，但由于艙口圍板尺寸較大，存在工作量較大，焊接時間長，生產效率低等問題。

發明內容

針對現有技術中人工焊接艙口圍板的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、使用便捷、兼顧焊接質量和生產效率的艙口圍超厚板自動焊接裝置。

本實用新型采用的技術方案是；一種艙口圍超厚板自動焊接裝置，包括艙口圍胎架、軌道托架、軌道和角焊機，艙口圍胎架上支撐艙口圍頂板，艙口圍胎架的任意一側或兩側經螺栓固定連接有軌道托架，軌道托架上設置有軌道，角焊機設置于軌道上呈沿軌道移動焊接艙口圍頂板與腹板狀態。

進一步地，所述角焊機為自動角焊機。

本裝置使用時，將軌道托架固定于艙口圍胎架上，軌道安裝于軌道托架上，角焊機安裝于軌道上，調整角焊機的焊接所需電流、電壓；在焊接前，艙口圍腹板開坡口并倒置于艙口圍頂板上，自動焊接艙口圍頂板和腹板，焊層打磨光滑、去除焊渣，焊層10-20層；焊接完成后，對焊層內部進行射線探傷。

采用以上技術方案，本實用新型的有益效果是：相對傳統手工焊接，手工焊接對焊接人員的技術以來很大，焊縫焊接完成需進行鈹鏟、層間打磨，對于一些連接縫可能會出現氣孔，還需要進行修補，本裝置自動角焊機在軌道上沿軌道對應艙口圍頂板和腹板焊縫進行焊接，只需少量的打磨，工作量小，人力、材料消耗低，焊接生產效率高。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：艙口圍胎架1，軌道托架2，軌道3，自動角焊機4，艙口圍頂板5，艙口圍腹板6。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1所示，一種艙口圍超厚板自動焊接裝置包括艙口圍胎架1、軌道托架2、軌道3和自動角焊機4，艙口圍胎架1上支撐艙口圍頂板5，艙口圍胎架1的任意一側或兩側經螺栓固定連接有軌道托架2，軌道托架2上設置有軌道3，自動角焊機4設置于軌道3上呈沿軌道移動焊接艙口圍頂板5與腹板6狀態。