[實用新型]一種新型燃氣輪機潤滑油裝置

有效

• 申請號: 201420523330.4
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204227004U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 田國林;王秋寶;馬文君;朱倩
• 申請（專利權）人: 江蘇江海潤液設備有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N13/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧海洋

1.一種新型燃氣輪機潤滑油裝置，包括油箱，其特征在于：所述油箱頂部集中式布置有交流油泵裝置a、交流油泵裝置b、直流油泵裝置、低壓雙筒過濾器、潤滑油蓄能器裝置、高壓油泵裝置a、高壓油泵裝置b、高壓雙筒過濾器和風機裝置；

所述交流油泵裝置a和交流油泵裝置b通過交流油泵出口管路與低壓雙筒過濾器相連，所述交流油泵出口管路上還連接有兩個潤滑油蓄能器裝置，所述交流油泵出口管路頂端設有進冷卻器入口管，尾端設有出冷卻器出口管，所述交流油泵出口管路上設有旁路節流閥，靠近旁路節流閥處設有三通溫度調節閥，所述三通溫度調節閥與低壓雙筒過濾器之間設有主油路節流閥，所述低壓雙筒過濾器與低壓過濾器后管路相連，所述低壓過濾器后管路與直流油泵裝置相連，所述低壓過濾器后管路尾端設有潤滑油出口管；

所述高壓油泵裝置a和高壓油泵裝置b均為立式結構，所述高壓油泵裝置a和高壓油泵裝置b通過高壓油泵出口管路與高壓雙筒過濾器連接，所述高壓雙筒過濾器連接高壓過濾器后管路，所述高壓過濾器后管路與頂軸油控制模塊連接；

所述進冷卻器入口管和出冷卻器出口管的兩側安裝有冷卻器模塊；

所述潤滑油蓄能器裝置包括蓄能器Ⅰ、蓄能器Ⅱ、蓄能器支架、放空閥、球閥和進出口管路，所述蓄能器Ⅰ和蓄能器Ⅱ固定于蓄能器支架上，所述蓄能器Ⅰ和蓄能器Ⅱ下部均安裝有球閥，所述蓄能器Ⅰ和蓄能器Ⅱ下部后方連接放空管路，所述放空管路上安裝放空閥，所述蓄能器Ⅰ和蓄能器Ⅱ之間設有進出口管路，所述進出口管路一端開有排污口，進出口管路另一端安裝進出口法蘭。

2.根據權利要求1所述的一種新型燃氣輪機潤滑油裝置，其特征在于：所述高壓油泵裝置a和高壓油泵裝置b均包括電機、鐘形罩、聯軸器、葉片泵、止回閥Ⅱ、電磁溢流閥、泵組閥塊、壓力表及泵出口球閥，所述電機外部設有鐘形罩，所述電機與聯軸器相連，所述鐘形罩外部設有葉片泵，所述葉片泵上方設有泵出口管路，所述泵出口管路上方設有泵組閥塊，所述泵組閥塊上安裝有壓力表、電磁溢流閥及止回閥Ⅱ，所述止回閥Ⅱ上方安裝有泵出口球閥，所述電磁溢流閥安裝于溢流管路上，所述葉片泵下方設有泵吸油口管路。

3.根據權利要求1所述的一種新型燃氣輪機潤滑油裝置，其特征在于：所述冷卻器模塊包括冷卻器a、冷卻器b、六通切換閥a和六通切換閥b，所述冷卻器a和冷卻器b之間通過六通切換閥a和六通切換閥b相連。

4.根據權利要求1所述的一種新型燃氣輪機潤滑油裝置，其特征在于：所述風機裝置包括風機Ⅰ、風機Ⅱ、除油霧器、風機裝置底盤、球閥、調節閥和測壓接頭，所述風機Ⅰ和風機Ⅱ固定于風機裝置底盤上，所述風機Ⅰ與風機Ⅱ之間設有除油霧器后管路及出口管路，所述除油霧器后管路與風機Ⅰ和風機Ⅱ的連接處設有止回閥Ⅲ，所述出口管路與風機Ⅰ和風機Ⅱ的連接處設有調節閥，所述除油霧器底部設有球閥，所述除油霧器一端與除油霧器前管路相連，另一端與除油霧器后管路相連，所述除油霧器前、后管路上均安裝有測壓接頭，所述除油霧器后管路與風機Ⅰ相連。

5.根據權利要求1所述的一種新型燃氣輪機潤滑油裝置，其特征在于：所述油箱側壁相對于高壓油泵裝置a和高壓油泵裝置b各設置一個液位顯示及檢測器，所述低壓過濾器后管路端部設有潤滑油出口管，低壓過濾器后管路上安裝有溫度顯示及檢測器和壓力顯示及檢測器，所述頂軸油控制模塊附近安裝有頂軸油儀表盤。