[實(shí)用新型]自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條的張緊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420522927.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN204079305U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海濤;符立峰;張超;龐騁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C23/02
• 分類號(hào): B66C23/02;F16H7/08
• 代理公司: 上海方本律師事務(wù)所 31269
• 代理人: 茅春雨

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)鏈條的張緊裝置，特別涉及一種自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條的張緊裝置。

背景技術(shù)

自動(dòng)扶梯，是一種帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，向上向下傾斜輸運(yùn)乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。目前，自動(dòng)扶梯已廣泛應(yīng)用于日常生活中，特別在商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等人群流量較大的場(chǎng)所應(yīng)用廣泛。自動(dòng)扶梯的安全性能和穩(wěn)定性能受到越來越多的重視。自動(dòng)扶梯負(fù)載運(yùn)行造成的驅(qū)動(dòng)鏈的松動(dòng)使得自動(dòng)扶梯運(yùn)行不平穩(wěn)以及傳動(dòng)效率大為降低，因此需要不時(shí)對(duì)自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)鏈進(jìn)行張緊。通常的張緊驅(qū)動(dòng)鏈條是通過直接旋轉(zhuǎn)螺桿以頂住驅(qū)動(dòng)主機(jī)來達(dá)到緊張驅(qū)動(dòng)鏈條的目的，該方式比較費(fèi)力，操作起來也大為不便。

因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種操作方便，安全性能高，安裝拆卸方便的自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條張緊裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條張緊裝置，以解決原有張緊裝置費(fèi)力且操作不易的缺點(diǎn)，從而提高張緊驅(qū)動(dòng)鏈條的工作效率，且使得安裝和拆卸本裝置簡(jiǎn)單易行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條的張緊裝置，包括驅(qū)動(dòng)底板和立式減速機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)底板長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別同向布置導(dǎo)向板，立式減速機(jī)的后方緊貼安裝有張緊凸輪，且張緊凸輪通過螺栓固定在驅(qū)動(dòng)底板上。

采用該技術(shù)方案，提高了張緊驅(qū)動(dòng)鏈條的工作效率，且使得安裝和拆卸本裝置簡(jiǎn)單易行，從而解決原有張緊裝置費(fèi)力且操作不易的的技術(shù)問題。

優(yōu)選地，所述螺栓為六角螺栓。

優(yōu)選地，所述張緊凸輪的材料為鑄鐵。使得張緊凸輪厚實(shí)。

優(yōu)選地，所述張緊凸輪鑄鐵材料表面鍍鋅。可以防止張緊凸輪生銹。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為，1-張緊凸輪，2-松緊螺栓，3-扳手，4-立式減速機(jī)的螺栓，5-立式減速機(jī)，6-導(dǎo)向板，7-張緊螺栓，8-驅(qū)動(dòng)底板

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

驅(qū)動(dòng)底板上通過六角螺栓安裝連接有立式減速機(jī)、導(dǎo)向板和張緊凸輪。其中立式減速機(jī)通過螺栓連接方式(該螺栓為四個(gè)，分別固定在立式減速機(jī)的四個(gè)角位置)固定在驅(qū)動(dòng)底板中間位置；兩個(gè)導(dǎo)向板也通過螺栓連接方式(該螺栓為兩組四個(gè)分別固定在導(dǎo)向板的兩頭位置)固定在立式減速機(jī)的兩側(cè)以限定立式減速機(jī)位置，使得立式減速機(jī)只能前后移動(dòng)而不等發(fā)生左右位置移動(dòng)；張緊凸輪通過松緊螺栓和張緊螺栓固定在驅(qū)動(dòng)底板上，并緊貼于立式減速機(jī)后方。當(dāng)需要對(duì)自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行張緊時(shí)，使用扳手?jǐn)Q動(dòng)螺母先松開松緊螺栓和四個(gè)立式減速機(jī)的螺栓，使得安裝在立式減速機(jī)上驅(qū)動(dòng)鏈輪上的驅(qū)動(dòng)鏈條處于松弛狀態(tài)，然后使用扳手套住張緊螺栓，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)扳手運(yùn)用杠桿原理從而帶動(dòng)張緊凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，而張緊凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)一步帶動(dòng)立式減速機(jī)的往后滑動(dòng)，隨之立式減速機(jī)上的驅(qū)動(dòng)鏈輪上的驅(qū)動(dòng)鏈條隨著立式減速機(jī)的滑動(dòng)而張緊，從而最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)鏈條的張緊。由于張緊凸輪使用螺紋連接方式固定于驅(qū)動(dòng)底板上，該張緊凸輪可以很方便的進(jìn)行安裝和拆卸。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。