[實(shí)用新型]一種以復(fù)合醇為助劑的柴油機(jī)微粒捕集再生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420522902.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204041169U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘軍;陳松想;徐忠增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葫蘆島市乾海石化產(chǎn)品有限公司
• 主分類號(hào): F01N3/025
• 分類號(hào): F01N3/025;F01N9/00
• 代理公司: 長(zhǎng)春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 鞠傳龍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)微粒捕集再生裝置，特別涉及一種以復(fù)合醇為助劑的柴油機(jī)微粒捕集再生裝置。

背景技術(shù)

目前，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)境問(wèn)題的突出，排放法規(guī)對(duì)柴油機(jī)微粒排放限制日益加強(qiáng)。作為降低柴油機(jī)微粒排放的主要手段的微粒捕集器技術(shù)，也因微粒捕集器的再生問(wèn)題也成為技術(shù)瓶頸。為解決微粒捕集器再生問(wèn)題，現(xiàn)多采用柴油機(jī)缸內(nèi)次后噴油的再生技術(shù)輔助微粒捕集器的再生，其中主流技術(shù)有兩種：一種是采用氧化型催化器與微粒捕集器結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)微粒捕集器的再生，次后噴柴油在氧化型催化器中被氧化產(chǎn)熱，產(chǎn)生的熱量可用于燃燒積累的微粒，實(shí)現(xiàn)了微粒捕集器的再生，然而因柴油無(wú)含氧特性，還原性相對(duì)較弱，被氧化的比例較低，造成了尾氣中未燃碳?xì)湓龆?，燃油?jīng)濟(jì)型大幅下降。另外一種則是采用次后噴柴油在微粒捕集器前點(diǎn)燃產(chǎn)熱方式對(duì)積累微粒進(jìn)行凈化，實(shí)現(xiàn)微粒捕集器的再生，然而此種方式，因柴油本身特性，不能充分燃燒，也會(huì)造成尾氣未燃碳?xì)涞脑龆嗉叭加徒?jīng)濟(jì)性的下降。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的柴油機(jī)中所使用的微粒捕集器設(shè)計(jì)不合理，不能使柴油燃燒達(dá)標(biāo)的問(wèn)題而提供的一種以復(fù)合醇為助劑的柴油機(jī)微粒捕集再生裝置。

本實(shí)用新型提供的以復(fù)合醇為助劑的柴油機(jī)微粒捕集再生裝置是由復(fù)合醇儲(chǔ)存罐、復(fù)合醇泵、第一微粒捕集器輔助再生模塊、第二微粒捕集器輔助再生模塊、微粒捕集器、電控單元和尾氣狀態(tài)檢測(cè)模塊組成，其中第一微粒捕集器輔助再生模塊、第二微粒捕集器輔助再生模塊和微粒捕集器設(shè)在柴油機(jī)的排氣管上，第一微粒捕集器輔助再生模塊和第二微粒捕集器輔助再生模塊依次設(shè)在微粒捕集器的前部，第一微粒捕集器輔助再生模塊由第一復(fù)合醇噴射器和氧化型催化器組成，第一復(fù)合醇噴射器設(shè)在氧化型催化器的前部，第二微粒捕集器輔助再生模塊由第二復(fù)合醇噴射器和點(diǎn)火器組成，第二復(fù)合醇噴射器設(shè)在點(diǎn)火器的前部，復(fù)合醇儲(chǔ)存罐通過(guò)管路和復(fù)合醇泵分別與第一復(fù)合醇噴射器和第二復(fù)合醇噴射器相連接，電控單元通過(guò)線路分別與第一復(fù)合醇噴射器、第二復(fù)合醇噴射器、點(diǎn)火器和尾氣狀態(tài)檢測(cè)模塊相連接。

本實(shí)用新型的工作原理：

第一微粒捕集器輔助再生模塊和第二微粒捕集器輔助再生模塊非串聯(lián)安裝于微粒捕集器前，在參與微粒捕集器的再生過(guò)程中只采用其中一種輔助再生方式，采用單一模塊獨(dú)立參與工作，避免了系統(tǒng)的冗余的同時(shí)，也滿足了主流技術(shù)中以復(fù)合醇替代次后噴柴油進(jìn)行輔助再生的需求，提升了以復(fù)合醇為助劑的再生技術(shù)的適應(yīng)性。

電控單元能夠根據(jù)已標(biāo)定好的相關(guān)MAP，通過(guò)尾氣狀態(tài)檢測(cè)模塊反饋尾氣相關(guān)信息，對(duì)第一復(fù)合醇噴射器和第二復(fù)合醇噴射器的開(kāi)啟時(shí)間進(jìn)行控制，將特定質(zhì)量的復(fù)合醇噴入柴油機(jī)的排氣管，實(shí)現(xiàn)微粒捕集器的輔助自動(dòng)再生過(guò)程。

復(fù)合醇泵、第一復(fù)合醇噴射器和第二復(fù)合醇噴射器內(nèi)部與復(fù)合醇直接接觸的器件表面均經(jīng)特殊處理，具備耐磨特性，防止因復(fù)合醇自身潤(rùn)滑特性差造成相關(guān)器件的磨損，提高相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行周期。

本實(shí)用新型的有益效果：

一種以復(fù)合醇為助劑的柴油機(jī)微粒捕集再生裝置，因復(fù)合醇自身含氧特性、還原性相對(duì)柴油較強(qiáng)，更易被氧化型催化器氧化放熱且更易被點(diǎn)燃，作為微粒捕集器的再生助劑參與反應(yīng)的比例大幅提升，在更好完成微粒捕集器再生工作的同時(shí)，降低了最終尾氣中的碳?xì)渑欧?，此外，?fù)合醇屬于可再生資源，可彌補(bǔ)柴油機(jī)機(jī)內(nèi)次后噴油時(shí)的柴油消耗，實(shí)現(xiàn)微粒捕集器輔助再生的同時(shí)，一定程度上減少了柴油消耗量，具有較好的應(yīng)用前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

1、復(fù)合醇儲(chǔ)存罐???2、復(fù)合醇泵???3、第一微粒捕集器輔助再生模塊

4、第二微粒捕集器輔助再生模塊???5、微粒捕集器???6、電控單元

7、尾氣狀態(tài)檢測(cè)模塊???8、排氣管???9、第一復(fù)合醇噴射器

10、氧化型催化器???11、第二復(fù)合醇噴射器???12、點(diǎn)火器。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1所示：