[實用新型]裝配式方形地下管廊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420522702.1 | 申請日: | 2014-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN204098066U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊帆;楊生強;仲長平;方德田;袁杰民;郭翔 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇中意建材機械有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 周全 |
| 地址: | 225266 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 裝配式 方形 地下 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種裝配式方形地下綜合管廊。
背景技術(shù)
????我國城市市政公用事業(yè)分屬不同的單位建設(shè)和管理,由于建設(shè)時間先后不同,并沒有對城市地下空間進行統(tǒng)一規(guī)劃和綜合利用。地下管網(wǎng)建設(shè)多采用傳統(tǒng)直埋的市政管網(wǎng)工程建設(shè)方式,各種市政管線多是按各自的系統(tǒng)直接埋設(shè)在土層中,檢修不便,容易損壞,保障供應(yīng)能力經(jīng)常受到干擾。由于各種管線的埋設(shè)深度不一,容易造成沖突,城市道路經(jīng)常受到破壞。路面反復(fù)開挖造成道路阻斷、交通阻塞、路面補丁摞補丁。隨著城市發(fā)展,地下管線日趨繁復(fù),甚至盤根錯節(jié),形成“地下面條問題”。地鐵施工也因為管線搬遷或臨時移位而增加建設(shè)成本甚至引發(fā)居民不滿。管網(wǎng)設(shè)施增加或者維修,市政建設(shè)的工地也比比皆是,諸如煤氣改天然氣、鋪設(shè)通信光纜、埋設(shè)電纜送電、供水管網(wǎng)搶修、煤氣管道搶修等。很多城市路面也像拉鏈一樣不斷地挖開、填埋。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國每年因施工而引發(fā)的管網(wǎng)事故所造成的直接經(jīng)濟損失達50億元,間接經(jīng)濟損失達400億元之多。
????地下綜合管廊亦稱“共同溝”,即把市政、電力、通訊、燃氣、供水、中水、排水、熱力等各種管線集于一體,在城市道路的地下空間建造一個集約化的隧道。地下綜合管廊,使空間利用更充分、緊湊、經(jīng)濟,也便于檢修,更不會因檢修舊管、敷排新管而不斷開挖路面。2014年國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加強城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕27號),明確提出穩(wěn)步推進城市地下綜合管廊建設(shè),在36個大中城市開展地下綜合管廊試點工程。
????不同形式的地下綜合管廊,其斷面形式、容納管線種類、造價、維修及管理均有所不同。目前北京、深圳、蘇州、日照等城市已經(jīng)建成或正建設(shè)部分地下綜合管廊,絕大部分為方形現(xiàn)澆式管廊,存在施工周期長(鋼筋扎制、模板支立、混凝土澆灌與保養(yǎng)等)、工程造價費用高、不便于先進施工技術(shù)的應(yīng)用等缺點。整體預(yù)制式方涵地下管廊存在體積和重量大,帶來制造裝備要求高、起吊困難、運輸量大,運輸費用高等缺點。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對以上問題,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,便于裝配、運輸?shù)难b配式方形地下管廊。
????本實用新型的技術(shù)方案是:包括若干依次連接的管節(jié);所述管節(jié)包括上蓋板、下蓋板和若干連接豎板,所述上蓋板和下蓋板的相對面上分別設(shè)有一一對應(yīng)的若干縱向凸臺,所述連接豎板垂直連接在所述上蓋板的縱向凸臺和下蓋板的縱向凸臺之間;
所述縱向凸臺的中間均布設(shè)有若干定位銷,兩側(cè)分別設(shè)有連接角鋼一和連接角鋼二,所述定位銷伸出所述縱向凸臺的臺面;
所述連接豎板的頂、底面的中間均布設(shè)有若干定位套,兩側(cè)分別設(shè)有連接角鋼三和連接角鋼四;
所述定位銷一一對應(yīng)設(shè)在所述定位套內(nèi),所述連接角鋼一固定連接所述連接角鋼三,所述連接角鋼二固定連接所述連接角鋼四。
所述連接角鋼一和連接角鋼三的外沿分別設(shè)有坡口,所述連接角鋼二和連接角鋼四的外沿分別設(shè)有坡口。
所述上蓋板和下蓋板的兩端分別設(shè)有凹槽和凸臺,所述連接豎板的兩端分別設(shè)有凹槽和凸臺。
本實用新型在現(xiàn)場安裝時,先安裝下蓋板,然后吊裝連接豎板,將下蓋板上的定位銷插入連接豎板底面的定位套內(nèi),再吊裝上蓋板,將上蓋板上的定位銷插入連接豎板頂面的定位套內(nèi),校正后密封焊接連接角鋼一和連接角鋼三、連接角鋼二和連接角鋼四。連接角鋼一和連接角鋼三、連接角鋼二和連接角鋼四的外沿均設(shè)計了坡口,裝配后連接角鋼一和連接角鋼三、連接角鋼二和連接角鋼四間形成了凹槽,焊接時焊材填滿凹即形成焊縫,焊接質(zhì)量和外觀好。焊接后在焊接處作防腐處理,并在組成管廊的相鄰兩管節(jié)的承插口間注入密封漿止水防滲。
本實用新型降低施工難度和費用,將現(xiàn)場澆注或整體預(yù)制的地下管廊變成預(yù)制部件現(xiàn)場裝配,改變了地下綜合管廊的制造方式,施工工藝簡單,吊裝方便;還減小了現(xiàn)場施工機械的規(guī)格,施工進度快、費用低、難度小。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2是圖1中X處的局部放大圖,
圖3是本實用新型中下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖4是圖3的俯視圖,
圖5是本實用新型中連接豎板的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖6是圖5中E-E面的剖視圖,
圖7是圖4中A-A面的剖視圖,
圖8是圖4中B-B面的剖視圖,
圖9是圖5中C-C面的剖視圖,
圖10是圖5中D-D面的剖視圖;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇中意建材機械有限公司,未經(jīng)江蘇中意建材機械有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420522702.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:處理公路凍土地基的方法
- 下一篇:預(yù)成孔深層水下夯實法
- 地下立體停車庫通風(fēng)排煙裝置
- 地下立體停車庫通風(fēng)排煙裝置
- 一種地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造及其施工方法
- 地下結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻與地下連續(xù)墻疊合面構(gòu)造
- 一種基于地下三維空間大數(shù)據(jù)進行地表及地下規(guī)劃的方法和系統(tǒng)
- 一種地下車行道與地下車庫綜合布置方法
- 地下連續(xù)墻施工方法
- 一種可消除側(cè)壁摩擦阻力影響的地下結(jié)構(gòu)浮力試驗裝置
- 一種地下室抗浮結(jié)構(gòu)





