[實(shí)用新型]一種用于聯(lián)系測(cè)量的移動(dòng)式豎井口鋼絲吊架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420522414.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-12
• 公開（公告）號(hào): CN204057647U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊高松;李應(yīng)姣;馬明聰;廖劍平;楊梅;黃強(qiáng);胡俊;李松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司;中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及地鐵地下隧道施工通過豎井向隧道傳遞測(cè)量控制網(wǎng)導(dǎo)線施工放樣的輔助工具，具體是一種用于聯(lián)系測(cè)量的移動(dòng)式豎井口鋼絲吊架。

背景技術(shù)

地鐵隧道施工所用的平面控制點(diǎn)主要通過豎井從地面?zhèn)鬟f到井下，豎井聯(lián)系測(cè)量的任務(wù)就是將地面控制網(wǎng)的坐標(biāo)和方位通過豎井準(zhǔn)確地傳遞給井下導(dǎo)線，使井上井下形成統(tǒng)一的空間坐標(biāo)系統(tǒng)，為隧道施工提供測(cè)量依據(jù)。現(xiàn)在地鐵隧道施工最常用的聯(lián)系測(cè)量方法是采用一井定向和兩井定向，這兩種方法均需懸掛鋼絲才可完成，而傳統(tǒng)的搭設(shè)鋼絲井架法，不方便制作，操作難度大，鋼絲位置的設(shè)置以及鋼絲懸掛高度的調(diào)整靈活性較差，且搭建好的架子不能隨時(shí)隨地進(jìn)行移動(dòng)，在施工中容易被破壞，不能重復(fù)使用。為此，尋求一種可移動(dòng)式豎井口吊鋼絲用聯(lián)系測(cè)量架成為地鐵隧道施工企業(yè)所要攻克的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、架設(shè)移動(dòng)方便、維修快捷、用于地鐵隧道施工聯(lián)系測(cè)量方法中的移動(dòng)式豎井口鋼絲吊架，該鋼絲吊架克服了現(xiàn)有聯(lián)系測(cè)量方法中搭設(shè)鋼絲井架拆裝時(shí)間長(zhǎng)、移動(dòng)不方便等缺陷，大大提高了控制網(wǎng)放樣速度，同時(shí)，該吊架可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約成本。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：所述一種用于聯(lián)系測(cè)量的移動(dòng)式豎井口鋼絲吊架，其特征在于：所述吊架包括前支架、后支架和懸臂支架，所述懸臂支架和后支架分別置于前支架的前后兩側(cè)，其上端分別與前支架的上端鉸鏈連接，在懸臂支架與前支架之間設(shè)有支撐桿，在前支架與懸臂支架相鄰的一側(cè)設(shè)有多個(gè)支撐桿調(diào)節(jié)卡槽，所述支撐桿的上端固定在懸臂支架上，為了方便鋼絲的吊掛，其固定位置靠近懸臂支架與前支架連接處，下端可卡入不同的支撐桿調(diào)節(jié)卡槽內(nèi)；在后支架上設(shè)有鋼絲卷軸器。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述前、后支架和懸臂支架均為長(zhǎng)方形框架，在每個(gè)長(zhǎng)方形框架內(nèi)設(shè)有一根或多根支撐橫桿。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述支撐桿調(diào)節(jié)卡槽是由齒狀結(jié)構(gòu)的鋼板形成，其鋼板的長(zhǎng)度為600mm～800mm，厚度為5mm～8mm，鋼板一側(cè)固定在前支架上，另一側(cè)設(shè)有多個(gè)卡齒，每?jī)蓚€(gè)相鄰的卡齒之間形成一個(gè)支撐桿調(diào)節(jié)卡槽；所述支撐桿的下端設(shè)有橫向固定桿，并可通過橫向固定桿卡入不同位置的兩相鄰卡齒之間形成的支撐桿調(diào)節(jié)卡槽內(nèi)。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述前支架、后支架和懸臂支架上端通過三軸鉸鏈器連接，所述三軸鉸鏈器是由三根相互平行的橫軸、內(nèi)置軸承、支架上端鋼管和設(shè)置在三根橫軸兩端的固定板組成，三根橫軸分別穿過對(duì)應(yīng)支架上端鋼管的一組內(nèi)置軸承后兩端通過固定板固定連接。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述鋼絲卷軸器設(shè)置在后支架的中央位置處。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：在長(zhǎng)方形前支架的兩長(zhǎng)邊撐桿靠近懸臂支架的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有長(zhǎng)條形鋼板，每個(gè)長(zhǎng)條形鋼板的豎向固定在前支架的長(zhǎng)邊撐桿上，并在每個(gè)長(zhǎng)條形鋼板的前側(cè)均勻開設(shè)有多個(gè)卡齒，每?jī)蓚€(gè)相鄰的卡齒之間形成一個(gè)支撐桿調(diào)節(jié)卡槽；所述支撐桿的下端設(shè)有橫向固定桿，支撐桿與橫向固定桿的中央位置固定連接，并可通過橫向固定桿卡入不同位置的兩相鄰卡齒之間形成的支撐桿調(diào)節(jié)卡槽內(nèi)。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述鋼板上的卡齒大小相同，且相鄰卡槽之間形成的支撐桿調(diào)節(jié)卡槽的寬度與橫向固定桿的直徑相等。

本實(shí)用新型較優(yōu)的技術(shù)方案：所述懸臂支架的寬度小于兩長(zhǎng)條形鋼板之間的距離。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、維修快捷，大大提高了控制網(wǎng)放樣速度；該吊架折疊收起后體積小、重量輕，便于移動(dòng)，在架設(shè)時(shí)只需要將其打開，底部通過方木和一些重物壓住，便可保證吊架的穩(wěn)定性，架設(shè)過程比較簡(jiǎn)單，并可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，大大節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的三軸鉸鏈器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型安裝示意圖。

圖中：1—前支架，2—后支架，3—懸臂支架，4—三軸鉸接器，4-1—橫軸，4-2—鋼板，4-3—軸承，4-4—鋼管，5—支撐桿，5-1—橫向固定桿，6—支撐桿調(diào)節(jié)卡槽，7—鋼絲卷軸器，8—支撐橫桿，9—橫木。

具體實(shí)施方式