[實用新型]防沉降液壓系統及工程機械有效
| 申請號: | 201420522259.8 | 申請日: | 2014-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN204225173U | 公開(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發明(設計)人: | 李緒省;楊春永;郭金海;薛長久 | 申請(專利權)人: | 卡特彼勒(青州)有限公司 |
| 主分類號: | E02F3/42 | 分類號: | E02F3/42;F15B11/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;馬江立 |
| 地址: | 262500 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沉降 液壓 系統 工程機械 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防沉降液壓系統,該防沉降液壓系統尤其用于例如裝載機的鏟斗。此外,本實用新型還涉及一種包括這種防沉降液壓系統的機器,該機器尤其是裝載機。
背景技術
所述機器例如已知為裝載機,它是一種廣泛用于道路、建筑、港口、礦山等建設工程的工程機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。裝載機的鏟掘和裝卸物料作業是通過其工作裝置的運動來實現的。裝載機工作裝置包括鏟斗、動臂、連桿、搖臂和舉升缸、翻轉油缸等。整個工作裝置鉸接在車架上。鏟斗通過連桿和搖臂與翻轉油缸鉸接,用以裝卸物料。動臂與車架、升降油缸鉸接,用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉和動臂的升降采用液壓操縱。
在現有技術中也已知用于驅控裝載機的鏟斗的液壓系統。例如,在專利文獻CN102951557A中公開了一種用于鏟斗的升降機構的液壓系統,該液壓系統包括油箱、液壓泵、升降閥和液壓缸,所述升降閥具有舉升位和下降位,在所述舉升位,所述升降閥通過所述液壓泵使所述油箱中的油液流入所述液壓缸的工作腔中,在所述下降位,所述升降閥使所述液壓缸中的油液流回所述油箱中,其中,升降閥與所述液壓缸的工作腔之間還連接有安全閥。
另外,在專利文獻CN203080567U中公開了一種裝載機先導控制液壓鎖止系統,該裝載機先導控制液壓鎖止系統包括油箱、液壓泵、先導泵、溢流閥,其中,該系統還包括鎖止裝置,能防止動臂、鏟斗掉落現象發生。
然而,上述現有技術并沒有涉及在液壓系統出現故障鎖定后或者在機器熄火后如何安全可靠地降下鏟斗。對于這種情況,目前在實踐中采用的措施是使舉升缸中的油經過選擇閥以及先導控制閥等回到油箱。但是,在這樣的回油路徑中存在過多的部件、連接點過多,從而液壓油的泄漏情況嚴重并且導致裝載的鏟斗可能會不受控制地沉降,造成了潛在的危險。
本實用新型旨在解決現有技術中存在的上述一個或多個問題。
實用新型內容
一方面,本實用新型提供了一種防沉降液壓系統,其包括液壓油箱、至少一個液壓泵、多路換向閥和至少一個舉升缸,其中,液壓泵用于將液壓油從液壓油箱經由多路換向閥輸送到舉升缸的入口,以及舉升缸的回油口經由多路換向閥的回油口與主回油管路流體連通,其中,在舉升缸的回油口和液壓油箱之間流體連接有一常閉的旁通閥,其中,在旁通閥被打開時,舉升缸中的液壓油能通過由舉升缸和旁通閥流體連通而成的旁路回到液壓油缸中。
另一方面,本實用新型還提供了一種機器,其包括按本實用新型所述的防沉降液壓系統。該機器尤其是裝載機。
附圖說明
以下參照附圖結合本實用新型的實施例詳細解釋說明本實用新型。圖中示出的實施例僅僅是本實用新型的一種可能的實施方式,說明書、權利要求以及附圖中包含的特征還可以以不同的方式相互組合得到其它不同的方案。
圖1示出了按本實用新型的防沉降液壓系統的一個實施例的液壓連接圖。
具體實施方式
圖1示出了按本實用新型的防沉降液壓系統的一個實施例的液壓連接?圖。圖示的液壓連接圖包含舉升缸的液壓回路和翻轉缸的液壓回路,但為了清晰起見省略了先導控制閥及相應的控制回路,對于省略的部分在此不再詳細討論,關于這一部分可以參考現有技術。本實用新型的鏟斗防沉降液壓系統可以適用于各種機器,例如裝載機、挖掘機或者任何其他與執行特定工業例如采礦、建筑、農業或者運輸等的某種作業有關的任何機器類型。
如圖1所示,該防沉降液壓系統10主要包括液壓油箱14、液壓泵、多路換向閥11、舉升缸12以及旁通閥13。液壓泵的入口與液壓油箱14相連,必要時還可以在液壓泵和液壓油箱之間流體連接一個過濾器。液壓泵的出口與多路換向閥11的入口流體連接,多路換向閥11的回油口與液壓油箱14連通。在此,多路換向閥是三位五通的換向閥,但是也可以考慮其它合適類型的多路換向閥。另外,多路換向閥11的工作出油口與舉升缸12的入口流體連通,舉升缸的出油口與多路換向閥11的回油口流體連通。盡管在圖1中示出了兩個舉升缸,但是也可以考慮設置一個或多于兩個的舉升缸。一個常閉的旁通閥13的入口流體連接在舉升缸12的出油口上,旁通閥13的出口與通向油箱14的主回油管路連通。該旁通閥13例如可以設計成球閥,在該旁通閥被打開時,舉升缸12中的液壓油可以直接經過該旁通閥回到液壓油箱14。
在此,主回油管路是指從多路換向閥11或15的回油口通到液壓油箱14的回油管路。
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