[實用新型]一種自發(fā)電多普勒流量儀表

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420522071.3
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204085594U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邢偉華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中合儀表科技有限公司
• 主分類號: G01F1/66
• 分類號: G01F1/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種流量儀表，尤其涉及一種自發(fā)電多普勒流量儀表。

背景技術(shù)

目前的智能水表、智能氣表和智能熱量表，全部依靠電池供電，由于使用環(huán)境的惡劣及電池本身的壽命等缺陷，使得智能儀表在可靠性方面的性能比較低，在實踐中，現(xiàn)有的供電技術(shù)方案大概有以下不足之處：

1、采用內(nèi)置一次性鋰電池技術(shù)方案，存在更換電池的后顧之憂問題；

2、采用普通電池技術(shù)方案，存在通過暴露的供電窗口產(chǎn)生的作弊可能；

3、采用水輪發(fā)電技術(shù)方案，由于壓差小、轉(zhuǎn)速低、阻力大，至今還沒有成熟的產(chǎn)品；

4、采用熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)方案的熱能表：由于溫差小、半導(dǎo)體器件成本高，也沒有實用化的產(chǎn)品。

所以智能儀表要提高可靠性，需要有一種新的供電方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自發(fā)電多普勒流量儀表。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種自發(fā)電多普勒流量儀表，主要由殼體、發(fā)電螺翼、擾動螺翼、行星減速機、控制電路板、多普勒傳感器組成，其特征在于：

所述殼體由管道、閥球、控制倉組成，所述的管道在殼體下面，管道兩頭有螺紋接口，所述的閥球在殼體中間，所述的控制倉在殼體上面，在控制倉上面有控制倉蓋，內(nèi)有行星減速機軸的出口和傳感器輸出線出口；

所述的發(fā)電螺翼在管道里面的左邊，發(fā)電旋翼主要有齒輪、中心軸、軸套和鋼珠組成，所述的齒輪在發(fā)電旋翼右端，所述的中心軸兩端嵌有外側(cè)軸套和內(nèi)側(cè)軸套，外側(cè)和內(nèi)側(cè)的軸套各自與鋼珠相接，鋼珠再與支撐系統(tǒng)相接；

所述的支撐系統(tǒng)外側(cè)由支撐套、支撐架和軸套組成，所述的支撐套安置在螺紋接口內(nèi)壁，支撐套上裝支撐架，支撐架上裝軸套，支撐系統(tǒng)內(nèi)側(cè)由支撐架安裝在管道內(nèi)，支撐架上裝軸套，兩個軸套各自與鋼珠相接，鋼珠連接支撐系統(tǒng)與發(fā)電螺翼的結(jié)構(gòu)摩擦力最小，所以發(fā)電螺翼能夠靈活旋轉(zhuǎn)；

所述的擾動螺翼安置在管道里面的右邊，除擾動螺翼的軸鑲有金屬材料外，安裝結(jié)構(gòu)與發(fā)電螺翼安裝結(jié)構(gòu)一樣，所以不再描述。

所述的行星減速機的輸入軸上裝有齒輪，與發(fā)電螺翼的齒輪嚙合，行星減速機的輸出軸穿過陶瓷動密封和陶瓷靜密封，軸端套有撥桿，由于輸出軸是經(jīng)過行星減速機大比例減速，所以動量增大，使撥桿具有一定強度的撥力，當(dāng)水流在管道內(nèi)流動時，發(fā)電螺翼就會旋轉(zhuǎn)，通過齒輪嚙合，帶動行星減速機輸出軸旋轉(zhuǎn)，撥桿就隨著轉(zhuǎn)動；

所述的控制倉內(nèi)有控制電路板和FDP發(fā)電片，F(xiàn)DP發(fā)電片的一端固定在控制倉，另一端與撥桿相抵，撥桿旋轉(zhuǎn)時，撥動FDP發(fā)電片另一端產(chǎn)生振動，因為FDP發(fā)電片的信號引出線與控制電路連接，所以振動產(chǎn)生的信號通過控制電路發(fā)出脈沖電壓，脈沖電壓通過二極管D1整流，存儲到電容器FC中，F(xiàn)C通過穩(wěn)壓電路W，使脈沖變成電壓穩(wěn)定的電源供應(yīng)給電路，使控制電路運行IC1程序，IC1程序接受多普勒傳感器IC0送來的傳感信號，經(jīng)運算得到流量信號，并在LCD上顯示，作為熱計量表使用時，同時接受熱敏電阻R5和R6的數(shù)據(jù)，進(jìn)入IC1到A/D端口進(jìn)行計算，最終根據(jù)熱量計算公式獲得熱量消耗的數(shù)值，根據(jù)需要在LCD上顯示。

所述擾動螺翼的擾動端在多普勒傳感器磁性感應(yīng)頭與管道內(nèi)壁之間、多普勒傳感器內(nèi)還安裝有溫度傳感器和流速傳感器，多普勒傳感器的輸出線通過傳感器輸出線出口到控制倉，與控制電路板連接；

所述的擾動螺翼在水流的作用下旋轉(zhuǎn)，擾動端產(chǎn)生環(huán)境擾動，多普勒傳感器感知后，將產(chǎn)生的信號送到控制電路IC1的A/D輸入端，依據(jù)設(shè)定的程序計算出流量數(shù)值；

所述的控制電路由IC1輸入端連接多普勒傳感器的輸出端、溫度傳感器的輸出端、IC2輸入端連接IC1的輸出端、IC2的輸出端連接減速馬達(dá)、IC3輸入端連接IC1的通訊端、IC4輸入端連接電源感應(yīng)線圈、輸出端連接隔離二極管D2、T1輸入端連接IC1的輸出端、T1的輸出端連接R3和R4、R3連接R5、R4連接R6、T2輸入端連接IC1的輸出端、T2的輸出端連接R1和R2、R1和R2連接多普勒傳感器IC0的輸出端，所述的發(fā)電片的輸出一端連接到整流管D1另一端連接到公共地，感應(yīng)線圈XQ輸出端接IC4與發(fā)電片供電電路并聯(lián)。

本實用新型的有益效果是：

(1)能夠自行提供工作能量，無更換電池的后顧之憂；

(2)有了多普勒傳感器，提高計量的精度；

(3)紅外數(shù)據(jù)隔離及感應(yīng)電源，實現(xiàn)IP68的最高等級防護；

(4)對稱的螺翼配置，實現(xiàn)任意方向進(jìn)水和任意方向安裝；