[實用新型]一種LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420521892.5 | 申請日: | 2014-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN204160032U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅富強 | 申請(專利權(quán))人: | 唐山開元阻焊設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/06 | 分類號: | B23K11/06 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108 | 代理人: | 李桂芳 |
| 地址: | 063020 河北省唐*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 lng 貨艙 鋼板 縫焊機 導(dǎo)電 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種用于焊接LNG船液貨艙殷鋼板的縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),屬于導(dǎo)電連接技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
LNG(Liquefied?Natural?Gas即液化天然氣)船是在-162攝氏度的低溫下運輸液化氣的專用船舶,是國際公認的具有高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美國、中國、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家能夠建造。LNG船的液貨艙是由殷鋼板焊接而成的,一條?17?萬立方米的?LNG?船液貨艙的殷鋼板焊縫長達?15?萬米以上,焊接工作量巨大,這就對用于焊接液貨艙的縫焊機的運行可靠性提出了更高的要求。傳統(tǒng)縫焊機的導(dǎo)電軸與導(dǎo)電箱體均為銅制材料,導(dǎo)電軸直接在導(dǎo)電箱體的腔室內(nèi)旋轉(zhuǎn),依靠導(dǎo)電軸與導(dǎo)電箱體在摩擦過程中接觸導(dǎo)電,導(dǎo)電軸磨損嚴重。同時,由于導(dǎo)電軸與導(dǎo)電箱體為線接觸,導(dǎo)電面積小且通過的電流大,因此發(fā)熱量高,電流損耗大,嚴重影響了焊機的使用壽命及焊接質(zhì)量。為解決上述問題,有必要研發(fā)新的適用于LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),以提高殷鋼板縫焊機的運行可靠性,延長縫焊機的使用壽命,保證液貨艙的焊接質(zhì)量。
本實用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),構(gòu)成中包括導(dǎo)電軸、導(dǎo)電箱體和多片銀瓦,所述導(dǎo)電軸穿過導(dǎo)電箱體并通過軸承與導(dǎo)電箱體連接,其一端接電機的輸出軸,另一端固定焊接電極;多片銀瓦兩兩分組,多組銀瓦繞導(dǎo)電軸均勻分布,每組銀瓦中的兩片銀瓦的中部通過彈性鎖緊裝置相連,每片銀瓦的一端通過動接觸導(dǎo)電面與導(dǎo)電軸電連接,另一端通過靜接觸導(dǎo)電面與導(dǎo)電箱體電連接,所述導(dǎo)電箱體通過電纜與變壓器的輸出端連接。
上述LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),所述彈性鎖緊裝置包括鎖緊螺釘、鎖緊母、彈簧和彈簧墊圈,所述鎖緊螺釘依次穿過彈簧墊圈、彈簧和被連接的兩片銀瓦后旋入鎖緊母。
上述LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),所述銀瓦的動接觸導(dǎo)電面是與導(dǎo)電軸的側(cè)壁相匹配的柱面,其靜接觸導(dǎo)電面為錐面,動接觸導(dǎo)電面的軸線與靜接觸導(dǎo)電面的軸線垂直且相交。
上述LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)電軸靠近電機一端的軸承的內(nèi)圈設(shè)置有軸承內(nèi)壓蓋,外圈設(shè)置有軸承外壓蓋。
上述LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)電軸靠近焊接電極一端的軸承的外側(cè)設(shè)置有墊圈。
上述LNG船液貨艙殷鋼板縫焊機的導(dǎo)電結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)電箱體內(nèi)充有導(dǎo)電脂,在導(dǎo)電箱體的一側(cè)設(shè)置有油杯。
本實用新型的銀瓦與導(dǎo)電軸和導(dǎo)電箱體均為面接觸,大大減少了焊接過程中的發(fā)熱量,提高了縫焊機的運行可靠性和使用壽命。使用本實用新型可實現(xiàn)LNG?船液貨艙殷鋼板的長時間連續(xù)自動焊接,極大地提高了液貨艙的焊接效率和焊接質(zhì)量,降低了液貨艙的焊接成本。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
圖?1?為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖;
圖?2?為圖1的俯視圖;
圖?3?為本實用新型的焊接原理圖;
圖中標(biāo)記如下:1、電機,?2、導(dǎo)電軸,?3、軸承外壓蓋,?4、軸承內(nèi)壓蓋,?5、第一軸承,?6、墊圈,?7、電極,?8、變壓器,?9、接線柱,?10、銀瓦,?11、導(dǎo)電箱體,?12、第二軸承,?13、鎖緊母,?14、鎖緊螺釘,?15、彈簧,?16、彈簧墊圈,?17、油杯,?18、靜接觸導(dǎo)電面,?19、動接觸導(dǎo)電面。
具體實施方式
參看圖1和圖2,本實用新型包括:電機1、導(dǎo)電軸2、軸承外壓蓋3、軸承內(nèi)壓蓋4、第一軸承5、墊圈6、電極7、變壓器8、接線柱9、銀瓦10、導(dǎo)電箱體11、第二軸承12、鎖緊母13、鎖緊螺釘14、彈簧15、彈簧墊圈16和油杯17。
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