[實用新型]一種大集中力偏心加載裝置

有效

• 申請號: 201420521845.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204165822U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 易果;徐姣;丁夫存;王小衛;孫自強;傅燁;戚忠城;吳辰;錢劍
• 申請（專利權）人: 上海航天精密機械研究所
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中;樊昕

技術領域

本實用新型屬強度試驗載荷加載范圍，具體涉及一種大集中力偏心加載裝置。

背景技術

在開展大型偏置結構偏心強度試驗任務時，涉及較多的大集中力偏心加載試驗任務。所述偏置結構含圓筒形或圓錐形或斜錐形殼體結構、偏置承載結構，試驗時，首先將一種大集中力偏心加載裝置安裝在偏置承載結構上，然后再向大集中力偏心加載裝置施加拉壓載荷。

由于偏置承載結構的加載點與殼體結構距離較近，且加載點需施加的載荷可能同時存在軸向、徑向、法向載荷，且不同偏置結構的作用載荷大小迥異，導致每一次偏心強度試驗需按作用載荷的大小和方向研制三種加載裝置，此舉不僅耗費大量的人力財力，同時也耗費大量的安裝時間。因此，有必要設計出一種大集中力偏心加載裝置，達到節約成本、提高效率、有效促進試驗順利進行的目的。

實用新型內容

針對上述現有技術中存在的技術問題，本實用新型提供一種大集中力偏心加載裝置，可滿足大型偏置結構偏心強度試驗載荷加載任務需求。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種大集中力偏心加載裝置，包括通過連接件連接起來偏心軸向加載梁和側向加載梁，其中，偏心軸向加載梁與用于施加軸向載荷或法向載荷的裝置連接，實現軸向或法向加載，側向加載梁與用于施加徑向載荷的裝置連接，實現徑向加載。

所述偏心軸向加載梁共有8個面，其側面外形呈“凸”字型，其上端面由3個水平面組成，與上端面相對的下端面由1個斜面構成，其余4個面分別位于上、下端面的前后左右。

所述上端面的3個面上分別開設一個通孔直至下端面，其中位于兩側的2個通孔軸線垂直于上端面，位于中間的1個通孔垂直于下端面。

在所述前后端面中面積較大的面的中間區域設置若干個按圓周均勻分布的螺紋孔，在圓周原點設置1個球形凹坑。

在所述左右端面上各設置有螺紋孔。

所述側向加載梁主要由加強槽鋼和連接法蘭組成。

所述加強槽鋼由2塊背部相對設置的槽鋼和4塊加強鋼板焊接而成，其中1塊加強鋼板焊接在槽鋼的一側面，3塊加強鋼板疊焊在槽鋼另一側面。

所述加強槽鋼兩端各設置通孔，通孔軸線垂直于加強槽鋼延伸面。

所述連接法蘭一端焊接在3塊疊焊加強鋼板的中部，另一端為法蘭圓盤，圓盤上設置有若干按圓周均勻分布的通孔。

所述偏心軸向加載梁和側向加載梁通過連接螺桿連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型所公開的大集中力偏心加載裝置通過其軸向和側向，可滿足強度試驗載荷加載任務中對偏置結構進行軸向、徑向、法向加載需求，不僅降低了試驗安裝難度，減少了工作量，同時有效地提高了試驗實施效率，促進了試驗的順利進行。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1是本實用新型總體結構示意圖；

圖2是本實用新型偏心軸向加載梁結構示意圖；

圖3是本實用新型側向加載梁結構示意圖；

圖4是本實用新型粗桿連接螺釘結構示意圖；

圖5是本實用新型試驗安裝示意圖；

圖6是本實用新型總體安裝示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡述本實用新型。這些實施例應理解為僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的保護范圍。在閱讀了本實用新型記載的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等效變化和修飾同樣落入本實用新型權利要求所限定的范圍。

如圖1～6所示，根據本實用新型公開的大集中力偏心加載裝置，由多種結構件組成，包括：偏心軸向加載梁1、側向加載梁2、連接螺釘3，其總裝示意圖如圖1所示。

如圖2所示，偏心軸向加載梁1，共有8個面，從側面看梁外形為“凸”字型，其中有3個面與1個面相對組成梁的上端面21、下端面22，上端面為水平面，下端面為斜面，另外4個面位于上、下端面的前后左右，分別為前端面23、后端面24、左端面25、右端面26。

偏心軸向加載梁1，有3個通孔穿過上端面21的3個面直至下端面22，位于上端面兩端的2個通孔軸線垂直于上端面21，位于上端面中間的1個通孔垂直于下端面22。

偏心軸向加載梁1有8個螺紋孔按Φ220的圓周均勻分布前端面23中部，并且在圓周原點有1個球形凹坑。

偏心軸向加載梁1，各有1個螺紋孔位于左端面25、右端面26。