[實用新型]一種碳板粘貼擠壓裝置

有效

• 申請號: 201420521366.9
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204174543U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 趙東奎;王世祥;易順;朱慈祥;陳國梁;張弘;廖萬明;高美;易曉峰;劉昂;董騰飛
• 申請（專利權）人: 武漢二航路橋特種工程有限責任公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及混凝土結構加固技術領域，具體地指一種碳板粘貼擠壓裝置。

背景技術

隨著我國經濟建設的發展，車輛數量快速增加，超重車輛和特種超重車輛日益增加，對現有橋梁的安全運行產生不利影響，部分橋梁需要加固或維修。粘貼碳板或碳布是目前橋梁加固設計中采用的最普遍的方式。由于碳板抗拉強度高、彈性模量和極限伸長率高，整體性好，有逐步取代碳布的趨勢。但是碳板粘貼在梁板底面，要保證碳板和梁板之間的膠液飽滿，沒有空洞，必須向上對碳板進行擠壓。

現有技術中，一般的擠壓方法就是用鋼管頂托，上面加木方托起，這樣施工進度慢；且無法控制頂托力，如頂力過大，將面膠擠出，膠體太薄，無法保證粘結力，且還會導致碳板變形，使頂托兩側的碳板鼓起，使碳板及梁板的間距加大，引起空鼓；如果頂力過小，碳板下垂，也會引起碳板虛空；且施工人員在支架上施工行走，就會引起支架變形，托架就會傾斜或坍塌，嚴重影響施工進度和工程質量；另外鋼管和頂托重量大，需要多次周轉，人工裝卸不方便，機械裝運又受橋下凈空的限制。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足，提供一種操作方便、經濟、有效的控制頂壓力、適應不同的橋下凈空高度、防止支架荷載變化導致托架倒塌的碳板粘貼擠壓裝置。

本實用新型的技術方案為：一種碳板粘貼擠壓裝置，其特征在于，包括上端的擠壓管和下端的伸縮調節管，所述擠壓管包括套筒、金屬桿、彈簧、圓形墊片和螺母，所述套筒上端設有管帽，所述金屬桿套入彈簧內并同軸置于套筒內，所述金屬桿兩端均設有外螺紋，所述墊片直徑小于套筒內徑，大于彈簧內徑，將墊片分別穿過金屬桿兩端與彈簧端部接觸，所述螺母與金屬桿兩端螺紋連接將墊片定位，所述擠壓管內徑大于伸縮調節管上端外徑，所述擠壓管通過下端的墊片放置在伸縮調節管上端管壁上。

優選的，所述伸縮調節管包括上端的小直徑管和下端的大直徑管，所述小直徑管下端套入大直徑管并通過活接頭連接。

優選的，所述伸縮調節管上端與擠壓管底部對應處設有刻度線。

進一步的，所述刻度線的零刻度為擠壓管自然豎直放置時底部水平線處。

本實用新型的優點在于：

1.控制頂壓力：內部架設加有彈簧，并標注刻度線，根據刻度標記反映頂壓力的大小，可以防止頂壓力過大，導致碳板變形，導致頂壓點附近的碳板脫空；防止頂壓力過小，頂壓點的膠液難以不擴散，膠液不能布滿整個碳板。

2.防止頂壓架倒塌：一般頂壓裝置與梁板為硬接觸，沒有彈性。而施工人員在施工支架上行走，會引起支架下撓，導致頂壓裝置倒塌。通過加設彈簧裝置，來補償支架的下撓，避免了支架的倒塌。

3.安全性好：擠壓桿所涉及的結構和材料均為普通類型，市場供應充足，安全，能保證擠壓施工質量；且被盜的可能較小，損耗少。

4.經濟性好：所用管材價格便宜，不用占用較多資金，且重量輕、施工周轉方便，可以用小型車輛轉運即可，施工費用低。

5.應用前景好：既可用于橋梁碳板粘結加固，也可用于房建梁板加固。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

其中：1.擠壓管2.伸縮調節管3.套筒4.金屬桿5.彈簧6.圓形墊片7.螺母8.管帽201.小直徑管202.大直徑管203.活接頭。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，擠壓管1包括套筒3、金屬桿4、彈簧5、圓形墊片6和螺母7，套筒3為φ32mm(外徑為32mm，以下φ均指外徑)的塑料給水管，套筒3一端設有相匹配的給水管管帽8。金屬桿4套入彈簧5內，金屬桿4兩端均設有外螺紋，將兩片圓形墊片6分別穿過金屬桿4兩端與彈簧5端部接觸，兩個螺母7分別從金屬桿4兩端擰入與金屬桿4螺紋連接，此時螺母7將墊片6定位在彈簧5自然狀態下的端部，墊片6直徑小于套筒3內徑，大于彈簧5內徑。將裝有彈簧5、螺母7、墊片6的金屬桿4同軸置于套筒3內。

伸縮調節管2包括上端的φ25mm小直徑管201和下端的φ32mm大直徑管202，小直徑管201下端套入大直徑管202上端，通過活接頭203連接。將擠壓管1豎直放置，通過下端的墊片6放置在伸縮調節管2小直徑管201上端管壁上。小直徑管201上端與擠壓管1底部對應處設有豎直方向的刻度線，刻度線的零刻度為擠壓管1自然放置時底部水平處，零刻度線以下為均勻長度刻度。