[實用新型]一種高速預檢系統

有效

• 申請號: 201420521098.0
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204045017U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 雷榮富;杜長東;黃丹;班釗;張洪明;唐練;熊山山;李雪;何春虎;朱世宇;徐先春
• 申請（專利權）人: 重慶市華馳交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種道路車輛的交通控制系統，特別涉及一種高速預檢系統。

背景技術

高速動態稱重預檢測與低速精確復稱，是一種在國際上得到廣泛應用的治理超限超載檢測模式。判斷行駛在高速公路上的載重車輛是否超載的辦法就是需要對每輛車進行稱量。目前的精確稱量手段的安裝條件及檢測條件都相對苛刻，對每輛車輛都進行檢測勢必會造成交通的擁堵，效率低下。如果能在檢測站前方若干距離上設置預檢測系統，將正常行駛的車輛中超限車輛與非超限車輛分開，通過情報板引導超限嫌疑車輛入檢測站進行精確稱量，非超限車輛在情報板引導下直接通過前方閘口，將會快速完成公路超限預檢。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種高速預檢系統，

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的，一種高速預檢系統，包括高速動態稱重系統、攝像機、車牌識別儀、LED可變情報板和工控計算機，所述高速動稱重系統分別與車牌識別儀、工控計算機連接；所述攝像機與車牌識別儀連接，所述車牌識別儀與工控計算機連接，所述工控計算機與LED顯示屏連接；所述高速動態稱重系統包括稱重傳感器、環形線圈和動態稱重儀；所述環形線圈分別與動態稱重儀、車牌識別儀連接，所述稱重傳感器與動態稱重儀連接，所述動態稱重儀與工控計算機連接。

進一步，所述稱重傳感器為彎板式傳感器。

進一步，所述每條車道上的稱重傳感器、環形線圈、稱重傳感器按順序呈階梯狀布置在車輛前行的方向上；每條車道對應一個攝像機。

進一步，所述工控計算機通過無線網絡與執法中心連接。

有益技術效果：

高速預檢系統是安裝在高速公路重要節點和城市主要道路和橋梁上的一種監測車輛是否超速、超限超載的系統，系統通過安裝在地面上的傳感器和安裝在龍門架上的攝像機對車輛速度、重量、和車輛圖片等數據進行采集，并快速計算出車輛速度、總重、車型等信息。同時工控計算機通過無線網絡實時把這些有用信息傳送回執法站，為執法部門執法提供重要依據。

本系統具有計算速度快，測試精度高，安裝時間短和對路面破壞小等優點。

所述傳稱重感器為彎板傳感器，其特點是安裝簡單快速，對道路破壞小。當車輛勻速通過系統時，系統能快速準確的計算出車輛速度、總重、車型、車輛圖片等有用信息。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為高速預檢系統各個組成部分的布置圖；

圖2為高速預檢系統的結構框圖；

圖3為動態稱重系統的工作流程圖；

圖4為車牌識別儀的工作流程圖；

圖5為彎板式傳感器結構圖；

圖6為車牌識別儀的結構原理框圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述；應當理解，優選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。

圖1為高速預檢系統各個組成部分的布置圖；圖2為高速預檢系統的結構框圖；圖3為動態稱重系統的工作流程圖；圖4為車牌識別儀的工作流程圖；圖5為彎板式傳感器結構圖；圖6為車牌識別儀的結構原理框圖。

一種高速預檢系統，包括高速動態稱重系統、攝像機14、車牌識別儀11、LED可變情報板12和工控計算機10，所述高速動稱重系統分別與車牌識別儀、工控計算機連接；所述攝像機與車牌識別儀連接，所述車牌識別儀與工控計算機連接，所述工控計算機與LED可變情報板連接。

高速動態稱重系統可以在不限制車輛速度的情況下自動檢測通過主線行駛車輛的速度、車輛軸數、軸距、車型、通過時間、車輛軸載、車輛總重等信息。并將這些信息自動發送到工控計算機。

攝像機用于錄制車輛通過稱重傳感器時的圖像視頻，并將圖像視頻實時的傳送到車牌識別儀，攝像機采用CCD高清攝像機。

車牌識別儀利用數字圖像處理和模式識別方法對攝像機所拍攝的視頻中的車輛、車牌行進識別，并分別保留一張車輛車頭圖片和車牌圖片，并將圖片上傳到工控計算機。