[實用新型]拖拉機用發動機散熱器減振裝置

有效

• 申請號: 201420520808.8
• 申請日: 2014-09-12
• 公開（公告）號: CN204083024U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 于春偉;郭振杰;薛運起;趙傳揚;趙旭;王雷飛;賀飛;羅靜靜;郎咨凱;王莉芳;王易花;秦立威
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種減震裝置，尤其涉及一種拖拉機用發動機散熱器減振裝置。

背景技術

目前，隨著我國農業機械化的快速發展，拖拉機的品質逐步得到提高。?因此，增加拖拉機防護裝置的開發顯得尤為重要。拖拉機用發動機是拖拉機產品中的重要組成部分，其散熱器減振裝置的優劣，對拖拉機用發動機的使用情況有很大的影響。現有技術中的拖拉機散熱器減振裝置有多種，但都存在體積較大、散熱性能較差等缺點，在拖拉機惡劣的工況下難以發揮其應有的作用。因此，為了提高發動機的工作效率，改善散熱器減振裝置的結構是亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有良好減振效果的拖拉機用發動機散熱器減振裝置，本實用新型結構簡單，拆裝方便。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：拖拉機用發動機散熱器減振裝置，包括：減振塊、襯套；減振塊上設置有與襯套直徑配合安裝的圓孔，減振塊的中部圓孔內周壁內嵌入有鋼環支架，上、下兩個減振塊通過減振塊上的圓孔與襯套聯接。

減振塊的中部圓孔內周壁內嵌入有鋼環支架。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下積極效果：在拖拉機作業過程中，當發動機散熱器受到外力作用時，發動機散熱器減振塊內的鋼環支架作用于上下兩個減振塊間，在內部襯套允許運行的范圍內，可以起到對散熱器保護的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機用發動機散熱器減振裝置的結構示意圖

圖2為本實用新型拖拉機用發動機散熱器減振裝置的結構的減振塊的結構示意圖；?

圖3為圖2的A-A剖視示意圖。

具體實施方式

通過下面的實施例可以更詳細的解釋本實用新型，結合附圖1～3所述的拖拉機用發動機散熱器減振裝置，包括：減振塊1、襯套2；減振塊1上設置有與襯套2直徑配合安裝的圓孔，減振塊1上的圓孔內周壁內部嵌入有鋼環支架，上、下兩個減振塊1通過減振塊1圓孔與襯套2聯接。

在拖拉機作業過程中，當發動機散熱器受到外力作用時，減振塊1圓孔內周壁內部嵌入有鋼環支架作用于上下兩個減振塊1之間，在內部襯套2允許運行的范圍內，可以起到對散熱器保護的作用。