[實用新型]一種輪胎內(nèi)襯層膠片粘貼總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420519637.7 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204076869U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋文廣;宋文博;姜盛;孫建軍;徐聯(lián)忠;楊玉業(yè) | 申請(專利權(quán))人: | 興源輪胎集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B29D30/50 | 分類號: | B29D30/50 |
| 代理公司: | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 257000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪胎 內(nèi)襯 膠片 粘貼 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及輪胎制備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種輪胎內(nèi)襯層膠帶粘貼總成。
背景技術(shù)
在輪胎生產(chǎn)過程中需要在輪胎的內(nèi)襯層上粘貼膠片,目前的膠片粘貼普遍是通過人工完成,具體的,在成型工序中由操作工手拿膠片通過成型鼓的轉(zhuǎn)動,將膠片貼合在內(nèi)襯層部件上。
雖然這種操作方式能夠完成膠片的貼合工作,但是其存在著以下幾個明顯的缺點,第一,膠片的定位尺寸精度不能保證,其貼合精度因操作工的經(jīng)驗不同而不同;第二,膠片在成型車間貼合為冷貼合,貼合過程中內(nèi)襯層與膠片之間容易產(chǎn)生氣泡,貼合效果不夠理想,這最終會影響輪胎的質(zhì)量;第三,在成型工序中需要單獨設(shè)置一道膠片貼合工序,這不僅占用了較大的生產(chǎn)場地,而且還需要花費較多的生產(chǎn)時間,降低了輪胎的生產(chǎn)效率。
因此,如何能夠提高膠片的貼合精度、貼合質(zhì)量以及輪胎的生產(chǎn)效率是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種輪胎內(nèi)襯層膠片粘貼總成,以便能夠提高膠片的貼合精度和貼合質(zhì)量,并且能夠有效提高輪胎的生產(chǎn)效率。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供的輪胎內(nèi)襯層膠片粘貼總成,包括膠片粘貼裝置,和設(shè)置在所述膠片粘貼裝置之后的墊布撕取裝置,并且所述膠片粘貼裝置包括:
第一機架;
設(shè)置在壓延機出料端的內(nèi)襯層接料臺;
設(shè)置在所述第一機架上,且靠近所述內(nèi)襯層接料臺的內(nèi)襯層輸送輥;
設(shè)置在所述第一機架上的膠片卷安裝部;
設(shè)置在所述第一機架上,且貼近所述內(nèi)襯層輸送輥設(shè)置的膠片貼合輥;
設(shè)置在所述第一機架上,且用于標(biāo)識膠片貼合位置的燈標(biāo)。
優(yōu)選的,所述內(nèi)襯層輸送輥高于所述內(nèi)襯層接料臺,所述內(nèi)襯層輸送輥與所述內(nèi)襯層接料臺之間還設(shè)置有內(nèi)襯層導(dǎo)向輥,且所述內(nèi)襯層導(dǎo)向輥的底部低于所述內(nèi)襯層接料臺。
優(yōu)選的,還包括設(shè)置于所述機架上,且伸向所述內(nèi)襯層導(dǎo)向輥和所述內(nèi)襯層接料臺之間的出料導(dǎo)向輥,所述出料導(dǎo)向輥高于所述內(nèi)襯層接料臺。
優(yōu)選的,所述膠片卷安裝部高于所述膠片貼合輥。
優(yōu)選的,所述膠片貼合輥通過安裝支架安裝在沿所述內(nèi)襯層輸送輥軸向布置的絲杠上,所述安裝支架上設(shè)置有與所述絲杠適配的內(nèi)螺紋。
優(yōu)選的,還包括安裝在所述安裝支架上的膠片導(dǎo)向輪。
優(yōu)選的,所述墊布撕取裝置包括:
第二機架;
設(shè)置在所述內(nèi)襯層輸送輥之后的內(nèi)襯層復(fù)合平臺;
高于所述內(nèi)襯層復(fù)合平臺且設(shè)置在所述第二機架上的墊布導(dǎo)向輪;
設(shè)置在所述第二機架上的墊布撕取輪對,所述墊布撕取輪對設(shè)置在所述導(dǎo)向輪的一側(cè),所述墊布撕取輪對中的兩個撕取輪貼合且相對轉(zhuǎn)動。
優(yōu)選的,還包括設(shè)置在所述墊布撕取輪對后的墊布拾取裝置,所述墊布拾取裝置包括:
墊布容器;
靠近所述墊布容器的入口設(shè)置,且用于將撕取后的墊布吹送至所述墊布容器內(nèi)的吹風(fēng)裝置。
優(yōu)選的,所述墊布撕取輪對中的一個撕取輪直接設(shè)置在所述第二機架上,另一個撕取輪通過鉸接臂鉸接于所述第二機架上,且所述鉸接臂與所述第二機架的底部之間還設(shè)置有用于推動兩個所述撕取輪貼合的液壓桿。
由以上技術(shù)方案可以看出本實用新型所提供的輪胎內(nèi)襯層膠片貼合總成中,包括膠片粘貼裝置和設(shè)置在膠片粘貼裝置之后的墊布撕取裝置,并且膠片粘貼裝置包括第一機架、設(shè)置在壓延機出料端的內(nèi)襯層接料臺,設(shè)置在第一機架上且靠近內(nèi)襯層接料臺的內(nèi)襯層輸送輥,設(shè)置在第一機架上的膠片卷安裝部,設(shè)置在第一機架上,且貼近內(nèi)襯層輸送輥設(shè)置的膠片貼合輥以及設(shè)置在第一機架上用于標(biāo)識膠片貼合位置的燈標(biāo)。
實際生產(chǎn)過程中,由壓延機中輸出的內(nèi)襯層將首先到內(nèi)襯層接料臺上,然后內(nèi)襯層卷繞到內(nèi)襯層輸送輥上,并由內(nèi)襯層輸送輥帶動向生產(chǎn)線的下一工序進(jìn)行輸送,膠片卷設(shè)置在膠片卷安裝部上,并且膠片的一端繞過膠片貼合輥后貼合在內(nèi)襯層輸送輥的內(nèi)襯層上,燈標(biāo)發(fā)出的光線可確定膠片貼合是否準(zhǔn)確,墊布撕取裝置可將膠片表面所覆蓋的墊布撕取下來。
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