[實用新型]橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置有效
| 申請號: | 201420519084.5 | 申請日: | 2014-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN204134893U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 徐振東;徐小剛;王榮躍;王建輝;李春福;徐鵬銀;張維英 | 申請(專利權)人: | 四川振東精科汽車總成系統有限公司 |
| 主分類號: | B07B1/42 | 分類號: | B07B1/42;B07B1/44;B07B1/28 |
| 代理公司: | 北京康盛知識產權代理有限公司 11331 | 代理人: | 張良 |
| 地址: | 611300*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橡膠 破膠機膠粉篩 動平衡 偏心 動力裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械制造領域,特別涉及一種橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置。
背景技術
目前橡膠破膠機膠粉篩存在以下缺陷:
1.由于偏心輪重心偏離運轉主軸中心,偏心輪持續運行時將產生圓周離心力,該離心力會產生很大的破壞作用;該離心力直接作用于主軸及主軸軸承,持續的離心作用力將造成主軸受疲勞應力,在疲勞應力處逐漸產生應力裂紋直至主軸出現斷裂。
2.該離心力還會造成主軸軸承受力不均,持續運行會造成主軸軸承磨損加快甚至造成軸承跑內圈或外圈;加大維修成本,降低生產效率。
3.該離心力通過主軸傳遞到皮帶輪會造成三角帶長期受疲勞離心力作用產生摩擦受力不均生熱,加快三角帶松弛、老化、磨損。
4.該離心力通過三角帶傳遞到電機,至電機受力不均衡,易導致電機軸承損壞加快也易導致電機受力負荷不均勻從而燒毀電機。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于提供一種橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置,該橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置運行平穩、高效。
本實用新型的技術方案是:一種橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置,該橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置包括動力電機、動力主軸、動力拉桿、皮帶輪和膠粉篩體,所述動力主軸安裝在主軸軸承座內,該主軸軸承座安裝在安裝機架上;所述皮帶輪有兩個,大小和重量均相同,分別安裝在動力主軸兩端;動力主軸上還安裝有動力偏心輪,動力偏心輪上安裝有動力偏心輪軸承外圈;所述動力拉桿一端焊接在動力偏心輪軸承外圈上,中間與動力電機相連,另一端與膠粉篩體相連;所述動力電機與皮帶輪之間通過三角帶連接;所述每個皮帶輪上設置有動平衡裝置,所述動平衡裝置安裝在所述動力偏心輪重心的反方向上,所述平衡裝置總成重心在動力主軸中心線上。
與現有技術相比,本實用新型的原理及有益效果在于:
采用本實用新型保護的橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置,主軸不會出現斷裂、主軸軸承磨損小、三角帶不會松弛、老化慢、磨損小、不會燒毀電機。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結構示意圖;
圖2為圖1左半部分俯視圖示意圖;
圖3是本實用新型動力偏心輪結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
實施例1
如圖1-3所示的一種橡膠破膠機膠粉篩動平衡偏心動力裝置,包括動力電機11、動力主軸13、動力拉桿9、皮帶輪1和膠粉篩體12,動力主軸13安裝在主軸軸承座4內,該主軸軸承座4安裝在安裝機架5上。
皮帶輪1有兩個,分別安裝在動力主軸13兩端,動力主軸13上還安裝有動力偏心輪7,動力偏心輪7上安裝有動力偏心輪軸承外圈6。
動力拉桿9一端焊接在動力偏心輪軸承外圈6上,中間與動力電機11相連,另一端與膠粉篩體12相連,動力電機11與皮帶輪1之間通過三角帶8連接,每個皮帶1上設置有動平衡裝置2,動平衡裝置2安裝在動力偏心輪7重心的反方向上,平衡裝置2總成重心在動力主軸13中心線上。
動平衡裝置2為配重塊,每個皮帶輪1上安裝有第一配重塊21和第二配重塊22,第一配重塊21和第二配重塊22分別通過配重塊安裝螺栓3安裝在皮帶輪1上。第一配重塊21重量與第二配重塊22重量相等。
動力拉桿9與動力主軸13連接處設置有加強筋10。
配重塊為扇形鐵塊。
第一配重塊21重量或第二配重塊22面積為皮帶輪面積的1/5-2/5,厚度為20-50厘米。
工作時,啟動動力電機11由三角帶8帶動皮帶輪1運轉,再由皮帶輪1帶動動力主軸13運轉,動力主軸13再帶動動力主軸13上安裝的動力偏心輪7運轉,動力偏心輪7運轉帶動焊接在動力偏心輪軸承外圈6上的動力拉桿9作往復運動;從而帶動動力拉桿9前端。
聯接膠粉篩體12作往復運動。膠粉篩體12持續往復運動將膠粉篩體12內膠粉通過網格篩漏出膠粉。
實施例2
除以下不同外,其余與實施例1相同。
本實施例中,配重塊為面積可變厚度不變的扇形鐵塊,該面積可變厚度不變的扇形鐵塊面積S與皮帶輪1轉速R成正比,皮帶輪1轉速R每增加1轉/分,面積可變厚度不變的扇形鐵塊增加面積增S為0.1-0.2S。
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