[實用新型]一種用于汽車歧管檢測與打標的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420518856.3
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204115991U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣玲;張超;萬鸞飛;李中望
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖職業(yè)技術(shù)學院
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱圣榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛零部件檢測與打標設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種可同時用于檢測汽車歧管氣密性以及為歧管打標的裝置。

背景技術(shù)

汽車零部件廠商在制作一件汽車歧管產(chǎn)品后，需要對其進行氣密性檢測，之后在對其進行打標，這兩個步驟是分開進行，使用不同的設(shè)備。

實際生產(chǎn)過程中，工作人員先進行歧管氣密檢測，氣密檢測合格后再搬運到打標機上進行筒體打標，但是當大批量生產(chǎn)時常常誤工、誤時，效率低下，不利于產(chǎn)品快速流動，生產(chǎn)線上的產(chǎn)品積壓現(xiàn)象較為嚴重；由于原先的兩臺設(shè)備本身獨立工作，每臺設(shè)備都需要工裝夾持裝置和電氣控制系統(tǒng)，設(shè)備制造費用高，維護工作量大。另外氣密機檢測的結(jié)果對打標機不產(chǎn)生任何影響，即氣密合格與不合格產(chǎn)品在打標機均能打標，不具備防錯功能，不利于大批量生產(chǎn)作業(yè)，導致操作工在操作過程中將不合格的產(chǎn)品當作合格的產(chǎn)品進行了打標，出現(xiàn)不合格產(chǎn)品流向客戶，造成不必要的索賠，既給公司經(jīng)濟利益造成損失又損害了公司的聲譽。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是實現(xiàn)一種能夠同時進行歧管檢測與打標的裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于汽車歧管檢測與打標的裝置，包括上機架和下機架，所述上機架上設(shè)有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的氣缸桿上設(shè)有向下伸縮壓緊汽車歧管的定位架，所述下機架上設(shè)有密封每個歧管支氣管的支氣管定位座，所述下機架一側(cè)進氣管定位氣缸，所述進氣管定位氣缸的氣缸桿上設(shè)有側(cè)向伸縮密封歧管進氣管的堵件，所述下機架另一側(cè)設(shè)有打標機構(gòu)，所述支氣管定位座上設(shè)有氣密檢測機構(gòu)。

所述氣密檢測機構(gòu)包括固定在不同支氣管定位座上連接氣源的快充閥和慢充閥，以及固定在另一個支氣管定位座上的壓力傳感器，所述慢充閥安裝有流量傳感器。

所述上機架或下機架上固定有控制電器部件工作的控制盒。

所述上機架或下機架上固定有報警指示機構(gòu)。

所述定位架下端與歧管接觸的端面設(shè)有橡膠墊。

本實用新型將汽車歧管氣密與歧管打標機融為一體，打標機根據(jù)歧管氣密檢測結(jié)果決定是否打標，避免了誤打標的現(xiàn)象發(fā)生，不僅降低了設(shè)備成本，也提高了工作效率。

附圖說明

下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為用于汽車歧管檢測與打標的裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標記均為：1、上機架；2、下機架；3、壓緊氣缸；4、定位架；5、進氣管定位氣缸；6、支氣管定位座；7、壓力傳感器；8、快充閥；9、慢充閥；10、流量傳感器；11、控制盒；12、打標機構(gòu)。

具體實施方式

參見圖1可知，該裝置固定在機架上，機架包括上機架1和下機架2，其中上機架1上設(shè)有壓緊氣缸3，通常設(shè)置有兩個，壓緊氣缸3的氣缸桿上設(shè)有向下伸縮壓緊汽車歧管的定位架4，定位架4下端與歧管接觸的端面設(shè)有橡膠墊，可避免歧管被定位架4劃傷，下機架2上設(shè)有密封每個歧管支氣管的支氣管定位座6，支氣管定位座6根據(jù)支氣管位置和數(shù)量布置，為密封墊圈結(jié)構(gòu)，封堵住每個支氣管管口，并通過定位架4下壓，達到固定歧管并密封支氣管的目的。

機架一側(cè)設(shè)有側(cè)進氣管定位氣缸5，通常是固定在下機架2上，進氣管定位氣缸5的氣缸桿上設(shè)有側(cè)向伸縮密封歧管進氣管的堵件，下機架2另一側(cè)設(shè)有打標機構(gòu)12，完成對歧管的打標，支氣管定位座6上設(shè)有氣密檢測機構(gòu)。通過支氣管定位座6和進氣管定位氣缸5上堵件達到密封歧管檢測氣密的目的。

氣密檢測機構(gòu)包括固定在不同支氣管定位座6上連接氣源的快充閥8和慢充閥9，以及固定在另一個支氣管定位座6上的壓力傳感器7，其中慢充閥9安裝有流量傳感器10。機架上還設(shè)有控制電器部件工作的控制盒11，電器部件包括快充閥8、慢充閥9、壓緊氣缸3、進氣管定位氣缸5和打標機構(gòu)12，可以通過控制盒11手工控制電器部件工作，也可通過PLC程序編程控制電器部件自動工作。機架上設(shè)有報警指示機構(gòu)，用于反饋壓力傳感器7和流量傳感器10的采集信號。