[實用新型]一種減速機及其軸承定位結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420518766.4
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204127273U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設計）人: 胡煒
• 申請（專利權）人: 沃德（天津）傳動有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16C33/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本實用新型涉及軸承定位機技術領域，特別涉及一種減速機及其軸承定位結構。

背景技術

目前，軸承定位采用定距環(huán)或端蓋止口直接頂緊軸承，其結構可以參照圖1所示，其中11為軸承，12為定距環(huán)，13為端蓋；這種結構在安裝過程中需要根據間隙大小調整定距環(huán)12等，工藝較復雜；另外，在減速機長時間運轉后，因為震動等原因軸承本身應具有的間隙發(fā)生變化，影響軸承的使用壽命。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種軸承定位結構，解決軸承間隙調整和運轉后間隙變化的問題。

本實用新型提供了一種應用上述軸承定位結構的減速機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軸承定位結構，包括所述箱體、鎖母和端蓋；

所述箱體的內圓周壁具有用于同所述軸承的外周面配合的第一內圓周面，所述箱體的內圓周壁遠離所述第一內圓周面的外端部分為第二內圓周面，所述箱體的內圓周壁上位于所述第一內圓周面和所述第二內圓周面之間的部分設置有內螺紋；

所述鎖母的外圓周壁上設置有用于同所述內螺紋配合的外螺紋，所述鎖母的兩側端面均為垂直于其軸向的平面；

所述端蓋的外圓周壁具有第一外圓周面，所述第一外圓周面的外徑尺寸和所述第二內圓周面的內徑尺寸過盈配合，所述端蓋的內側端面為用于同所述鎖母的外側端面相抵的平面。

優(yōu)選的，所述第一外圓周面位于所述端蓋的外圓周壁靠近其外側端面的部分，所述端蓋的外圓周壁靠近其內側端面的部分為第二外圓周面，且所述第二外圓周面的外徑尺寸小于所述第一外圓周面的外徑尺寸；

所述軸承定位結構還包括用于套設在所述第二內圓周面和所述第二外圓周面之間的O型圈。

一種減速機，包括軸承和軸承定位結構，所述軸承定位結構為上述的軸承定位結構。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的軸承定位結構，本設計方案因軸承定位是螺紋結構，方便調整軸承間隙，間隙調整后因螺紋有自鎖功能不會因震動等原因發(fā)生變化，延長軸承的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術中的軸承定位結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的軸承定位結構的結構示意圖。

其中，在現(xiàn)有技術中，11為軸承，12為定距環(huán)，13為端蓋；

在本方案中，21為軸承；22為鎖母；23為箱體，231為第一內圓周面，232為第二內圓周面；24為O型圈；25為端蓋。

具體實施方式

本實用新型的核心在于公開了一種軸承定位結構，解決軸承間隙調整和運轉后間隙變化的問題。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖2，圖2為本實用新型實施例提供的軸承定位結構的結構示意圖。

本實用新型實施例提供的軸承定位結構，其核心改進點在于，包括箱體23、鎖母22和端蓋25；

箱體23的內圓周壁具有用于同軸承21的外周面配合的第一內圓周面231，箱體23的內圓周壁遠離第一內圓周面的外端部分為第二內圓周面232，箱體23的內圓周壁上位于第一內圓周面231和第二內圓周面232之間的部分設置有內螺紋；為了鎖母22的正常安裝，箱體23的內圓周壁上內螺紋的內徑尺寸應當不大于其第二內圓周面232的內徑尺寸；需要說明的是，鑒于軸承21安裝在箱體23的孔內，該孔的開口端最后安裝端蓋25，因此箱體23內圓周壁的外端是指上述孔的開口端；

鎖母22的外圓周壁上設置有用于同內螺紋配合的外螺紋，鎖母22的兩側端面均為垂直于其軸向的平面，其內側端面用于同軸承21外側端面相抵，以對其起到軸向定位的作用，其結構可以參照圖2所示；