[實(shí)用新型]一種汽車底盤前邊梁檢測器具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420518298.0
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204115600U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶文革
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖縣靈芝機(jī)械有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/20
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車底盤前邊梁檢測器具。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)不斷的發(fā)展，對于汽車各個方面的質(zhì)量要求更高，特別是汽車零部件強(qiáng)度和尺寸精度方面直接的影響汽車的壽命和安全性。

企業(yè)在汽車底盤前邊梁生產(chǎn)過程中，為了保證汽車底盤前邊梁的產(chǎn)品質(zhì)量，需對生產(chǎn)出來的汽車底盤前邊梁進(jìn)行檢測，保證后續(xù)部件間的焊接質(zhì)量，從而保證產(chǎn)品強(qiáng)度。而現(xiàn)在沒有專門的汽車底盤前邊梁檢測器具，檢測起來操作繁瑣，準(zhǔn)確性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車底盤前邊梁檢測器具，以達(dá)到檢測簡便的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

該汽車底盤前邊梁檢測器具，包括基板、檢測器具本體、壓緊鉗，所述檢測器具本體設(shè)在基板上，所述檢測器具本體上設(shè)有與汽車底盤前邊梁形狀相適配的前邊梁檢測凹槽，所述壓緊鉗設(shè)在基板上，壓緊鉗上設(shè)有用于壓緊前邊梁檢測凹槽內(nèi)汽車底盤前邊梁的壓頭，所述檢測器具本體上在前邊梁檢測凹槽中設(shè)有與汽車底盤前邊梁上固定孔相對應(yīng)的檢測孔。

進(jìn)一步的，還包括檢測桿，所述檢測桿與檢測孔相適配。

所述壓頭的端部設(shè)有橡膠套。

所述壓頭的端部為彎爪結(jié)構(gòu)。

所述檢測器具本體上在前邊梁檢測凹槽中設(shè)有電磁吸鐵塊。

所述基板上設(shè)有空心柱，空心柱的空心腔與檢測桿相適配。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：通過檢測器具本體上的前邊梁檢測凹槽可對前邊梁的整體形狀進(jìn)行檢測，通過檢測孔可對前邊梁上固定孔進(jìn)行檢測，檢測操作簡便、準(zhǔn)確，避免不合格的汽車底盤前邊梁出廠，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實(shí)用新型檢測器具結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.基板、2.檢測器具本體、3.前邊梁檢測凹槽、4.檢測孔、5.空心柱、6.檢測桿、7.壓緊鉗、8.壓頭。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，該汽車底盤前邊梁檢測器具，包括基板1、檢測器具本體2、壓緊鉗7、檢測桿6，其中，基板1和檢測器具本體2均為工程塑料板，重量輕，便于移動搬運(yùn)，操作簡便。

檢測器具本體2固定在基板1上，壓緊鉗7位于檢測器具本體2兩側(cè)固定在基板1上，檢測器具本體2通過螺栓固定在基板1上，可拆卸進(jìn)行更換。

在檢測器具本體2上設(shè)有與汽車底盤前邊梁形狀相適配的前邊梁檢測凹槽3，前邊梁檢測凹槽3為條形的弧形凹槽；在檢測器具本體2上在前邊梁檢測凹槽中設(shè)有與汽車底盤前邊梁上固定孔相對應(yīng)的檢測孔4；壓緊鉗7為三個，其中，兩個靠近檢測器具本體兩端部設(shè)置，另外一個靠近檢測器具本體的中部設(shè)置，在壓緊鉗7上設(shè)有用于壓緊前邊梁檢測凹槽內(nèi)汽車底盤前邊梁的壓頭8，檢測時對前邊梁檢測凹槽內(nèi)的汽車底盤前邊梁壓緊，確保檢測的準(zhǔn)確性。

通過檢測器具本體2上的前邊梁檢測凹槽可對前邊梁的整體形狀進(jìn)行檢測，通過檢測孔4可對前邊梁上固定孔進(jìn)行檢測。檢測時將汽車底盤前邊梁放入前邊梁檢測凹槽3中，通過壓頭壓緊，汽車底盤前邊梁邊緣與前邊梁檢測凹槽內(nèi)緣相對齊、形狀一致，說明產(chǎn)品符合要求。檢測桿6與檢測孔4相適配，檢測時通過檢測桿穿過汽車底盤前邊梁上固定孔與檢測孔配合，來檢測固定孔的位置是否符合要求。

在基板1上設(shè)有空心柱5，空心柱5的空心腔與檢測桿6相適配，通過空心柱放置檢測桿，防止不進(jìn)行檢測時檢測桿丟掉。

壓緊鉗7的壓頭8端部為彎爪結(jié)構(gòu)或壓桿，其中，彎爪結(jié)構(gòu)可多點(diǎn)對汽車底盤前邊梁進(jìn)行壓緊，定位效果好；壓頭的端部套有橡膠套，壓頭與汽車底盤前邊梁的接觸為柔性接觸，不會刮傷汽車底盤前邊梁。

在檢測器具本體2上在前邊梁檢測凹槽中設(shè)有電磁吸鐵塊。在檢測時電磁吸鐵塊通電，電磁吸鐵塊可吸住汽車底盤前邊梁，使汽車底盤前邊梁快速放入檢測器具本體上的前邊梁檢測凹槽；檢測完成后，將電磁吸鐵塊斷電，便于汽車底盤前邊梁從前邊梁檢測凹槽取出，操作簡便。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。