[實用新型]一種新型輪轂螺帽

有效

• 申請號: 201420518244.4
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204061486U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 李建清
• 申請（專利權）人: 李建清
• 主分類號: F16B37/00
• 分類號: F16B37/00;F16B39/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于緊固件的零部件技術領域，具體涉及的是一種新型輪轂螺帽。

背景技術

目前，在通用的緊固零部件中，螺母是一種用途普普遍而廣泛的零部件；如在機械、電力、汽車、鐵路及航空等各個領域無不體現它的重要作用；然而當螺母應用于汽車輪轂上時，輪轂上的緊固螺母在強烈震動和不規則強力波動時，經常會出現螺母松動和脫落現象，影響汽車的正常運行和使用，且螺母與螺栓配合擰緊時，螺母容易刮傷所緊固的物體表面，因此為了解決這一問題，市場上出現了組合式螺母，即包括螺母及與螺母套設于一體的外圈，并且該外圈與螺母可相對旋轉，該種組合式螺母雖然解決了刮傷所緊固的物體表面，但是這種組合式螺母，在安裝在輪轂緊固時，螺母易發生松動和脫落的問題，且松動的螺母容易使組合式螺母受力不均勻，從而對螺栓產生極大的剪切力，導致外圈受損而縮短組合式螺母的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種汽車輪轂用高強度且使用壽命長的新型輪轂螺帽，

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種新型輪轂螺帽，是由是螺帽及與螺帽套設于一體的外圈組成，并且螺帽與外圈一體且可相對旋轉，其特征在于：螺帽與外圈的連接之間還設有一圓形鋸齒薄片，并且該圓形鋸齒薄片的內徑與螺帽的內徑相當。

所述圓形鋸齒薄片為金屬材料組成。

所述圓形鋸齒薄片的鋸齒呈同一方向設在圓周的外邊緣上。

本實用新型的有益效果體現在于，與現有技術相比，本實用新型輪轂螺帽安裝在輪轂上后，螺帽不容易松動和脫落，操作簡單，又大大延長了螺帽的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明：

圖1為本實用新型分解結構示意圖。

　　下列為圖中各標識的具體名稱：１螺帽、２外圈、３圓形鋸齒薄片。

具體實施方式

如圖1所示，一種新型輪轂螺帽，是由是螺帽１及與螺帽１套設于一體的外圈２組成，為了方便操作，一般外圈２的外徑大于螺帽１的外徑；并且螺帽１與外圈２一體且可相對旋轉，因此兩者在套接連接時，采用過盈配合連接，螺帽１與外圈２的連接之間還設有一圓形鋸齒薄片3，并且該圓形鋸齒薄片3的內徑與螺帽的內徑相當，以方便圓形鋸齒薄片3能順利套過需要緊固的螺栓組件。

所述圓形鋸齒薄片3為金屬材料組成，具有一定的抵抗扭力強度。

所述圓形鋸齒薄片3的鋸齒呈同一方向設在圓周的外邊緣上，因此可以使得螺母只能朝一個方向擰緊螺栓組件。

本實用新型的使用方式為：將本實用新型輪轂螺帽組件套設于輪轂上的螺栓件上后進行緊固，由于增加了圓形鋸齒薄片3，并且該鋸齒是朝同一方向設置，因此螺帽在緊固時由于圓形鋸齒薄片3的作用使得螺帽只能朝一個方向緊固，從而有效避免了螺帽與外圈的相對轉動，因此不會出現螺帽松動和脫落，并且操作簡單，又大大延長了螺帽的使用壽命。