[實用新型]高空向下輸送混凝土的緩降裝置

有效

• 申請號: 201420518149.4
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204113302U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 楊改鎖
• 申請（專利權）人: 中國中鐵航空港建設集團有限公司;中鐵航空港集團第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 趙燕力

技術領域

本實用新型是關于一種混凝土輸送裝置，尤其涉及一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置。

背景技術

在隧道施工時，因隧道內無法攪拌混凝土，需使用混凝土時，目前都是用混凝土罐車運入隧道，或通過在隧道上方設置出渣用的豎井把混凝土向下輸送。但由于豎直高度大，下落的混凝土沖擊力大，會砸壞混凝土運輸車輛，并且混凝土從高空下落會造成離析，直接影響混凝土的質量。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置，以克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置，確保高空向下輸送混凝土時接收混凝土的輸送車輛的安全問題。

本實用新型的另一目的在于提供一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置，保證高空向下輸送的混凝土的質量。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置，所述緩降裝置設置在一豎直的輸送通道內；其特征在于：緩降裝置包括上部敞口并能承接一定量混凝土的盛裝容器，所述盛裝容器固定設置在輸送通道內，盛裝容器的周圍與輸送通道之間留有空間；輸送通道內位于所述盛裝容器下部一定距離的位置，設有使混凝土下落速度減慢的減速控制器。

在本實用新型的一較佳實施方式中，減速控制器包括一圓柱形殼體，所述圓柱形殼體的軸線水平設置并固定在豎直的輸送通道內，所述圓柱形殼體內設有繞水平軸線轉動的葉輪；位于葉輪上方的圓柱形殼體上，設有位于葉輪轉動軸線正上方一側的偏置的上開口；位于葉輪下方的圓柱形殼體上設有下開口。

在本實用新型的一較佳實施方式中，圓柱形殼體將輸送通道的橫截面封堵，圓柱形殼體上的所述上開口和下開口形成使混凝土穿過的下落通道。

在本實用新型的一較佳實施方式中，在圓柱形殼體的一端固定設有電機，所述電機的轉軸與葉輪的轉動軸線同軸并與葉輪同步轉動；所述電機連接一能耗制動器。

在本實用新型的一較佳實施方式中，盛裝容器為底端封閉、上端開口的桶狀容器。

由上所述，該緩降裝置通過在豎直的輸送通道內設置桶狀容器和減速控制器，確保高空向下輸送混凝土時接收混凝土的輸送車輛的安全問題，并保證高空向下輸送的混凝土的質量。

附圖說明

以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中：

圖1：為本實用新型緩降裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型提供一種高空向下輸送混凝土的緩降裝置10，緩降裝置設置10在一豎直的輸送通道1內，混凝土a通過輸送通道1下落，經過緩降裝置10的作用使其下落速度減緩。緩降裝置10包括上部敞口并能承接一定量混凝土的盛裝容器2，盛裝容器2固定設置在輸送通道1內，下落的混凝土可以落入該盛裝容器2內，當該盛裝容器2內裝滿混凝土a時，溢出的混凝土可以通過盛裝容器2與輸送通道1之間的空間3向下滑落，本實施方式中盛裝容器2采用底端封閉、上端開口的桶狀容器。輸送通道1內位于盛裝容器2下部一定距離的位置，設有使混凝土下落速度減慢的減速控制器。具體的，該減速控制器包括一圓柱形殼體4，圓柱形殼體4的軸線水平設置并固定在豎直的輸送通道1內，即圓柱形殼體4的軸線與輸送通道1垂直。圓柱形殼體4內設有繞水平軸線轉動的葉輪5；位于葉輪5上方的圓柱形殼體4上，設有位于葉輪轉動軸線正上方一側的偏置的上開口41，該上開口41偏離葉輪轉動軸線正上方設置，可以使葉輪5在下落混凝土的作用下只朝一個方向轉動；位于葉輪5下方的圓柱形殼體4上設有下開口42，下開口42可以位于上開口41同一側的下方，也可以設在正下方或設在上開口41另一側的下方。其中，圓柱形殼體4將輸送通道1的橫截面封堵，圓柱形殼體4上的上開口41和下開口42形成使混凝土穿過的下落通道。

進一步，在圓柱形殼體4的一端固定設有電機6，電機6位于輸送通道1的外側，電機6的轉軸與葉輪5的轉動軸線同軸并與葉輪5同步轉動；該電機6可以連接380V的交流電源，且電機6連接一能耗制動器7。能耗制動器7可以采用現有技術中電機使用的能耗制動器，本實施方式中，能耗制動器7是通過給電機輸入一個直流電使其制動，并可以通過調節其電流大小來改變電機的轉速，同步調整葉輪的轉速，從而控制混凝土的流速。