[實用新型]車載用戶端設備有效
| 申請號: | 201420518117.4 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204068961U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 張紅森 | 申請(專利權)人: | 啟碁科技股份有限公司;啟基永昌通訊(昆山)有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/38 | 分類號: | H04B1/38;H04W88/06 |
| 代理公司: | 北京嘉和天工知識產權代理事務所(普通合伙) 11269 | 代理人: | 嚴慎;支媛 |
| 地址: | 中國臺灣新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 用戶端 設備 | ||
1.一種車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備包括:
一處理器;
一無線寬帶模塊,該無線寬帶模塊耦接于該處理器,用來接收一第一通信信號或傳送一第二通信信號至一基站裝置;以及
一無線局域網絡模塊,該無線局域網絡模塊耦接于該處理器,用來接收該第二通信信號或傳送該第一通信信號至多個終端裝置。
2.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該無線局域網絡模塊經由該處理器取得該第一通信信號并將該第一通信信號傳送至該多個終端裝置,或是該無線寬帶模塊經由該處理器取得該第二通信信號并傳送該第二通信信號至該基站裝置。
3.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該處理器控制該無線局域網絡模塊將一廣播信號廣播傳送給該多個終端裝置。
4.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備還包括一電源管理系統,該電源管理系統耦接于該處理器,用來提供該車載用戶端設備所需的操作電力。
5.如權利要求4所述的車載用戶端設備,其特征在于,該電源管理系統包括:
一電源線,該電源線用來輸入一供應電源;
一斷電警示電路,該斷電警示電路耦接于該電源線,用來提供該供應電源的穩壓功能,并在該供應電源的電力無法滿足系統正常工作時發出一警示信號至該處理器;
一電子開關,該電子開關耦接于該斷電警示電路,用來控制是否使該供應電源通過;
一第一穩壓器,該第一穩壓器用來將該供應電源轉換成一第一電壓信號,以提供至該處理器、該無線寬帶模塊或該無線局域網絡模塊;以及
一第二穩壓器,該第二穩壓器用來將該第一電壓信號轉換成一第二電壓信號,以提供至該處理器、該無線寬帶模塊或該無線局域網絡模塊。
6.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備還包括一儲存單元,該儲存單元耦接于該處理器,用來儲存該第一通信信號及該第二通信信號。
7.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備還包括一有線通信模塊,該有線通信模塊耦接于該處理器,用來通過有線連接方式傳送及接收信號。
8.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備還包括一防水外殼,用來包覆該處理器、該無線寬帶模塊及該無線局域網絡模塊,以提供防水功能。
9.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該無線寬帶模塊為支持第四代無線通信協議標準、第三代無線通信協議標準、第二代無線通信協議標準及全球互通微波接入通信協議標準的至少其中之一的無線寬帶模塊。
10.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該無線局域網絡模塊為支持IEEE?802.11、IEEE?802.11?b、IEEE?802.11?g、IEEE?802.11?n、IEEE?802.11?ac通信協議標準中的至少其中之一的無線局域網絡模塊。
11.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該車載用戶端設備還包括一接口插槽,該無線寬帶模塊或該無線局域網絡模塊可通過該接口插槽來被安裝至車載用戶端設備中。
12.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該處理器通過一外接卡模塊訪問一存儲卡所儲存的數據。
13.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該處理器通過一通用串行總線模塊訪問一移動硬盤所儲存的數據。
14.如權利要求1所述的車載用戶端設備,其特征在于,該處理器通過一通用串行總線模塊訪問一攝像機所儲存的數據。
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