[實用新型]汽車傳動軸焊接定位裝置

有效

• 申請號: 201420517859.5
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204160060U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 文秀海;楊保海;侯志堅;楊通勝;馬志昆
• 申請（專利權）人: 河南機電高等專科學校
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 馬既森

技術領域：

本實用新型涉及金屬加工，特別是一種適用于大型貨車傳動軸生產過程中使用的焊接定位裝置。

背景技術：

一般大型貨車的傳動軸都是由三個萬向節叉組成，前后兩個萬向節叉分別連接變速箱和后橋差速器，中間萬向節叉連接動力傳動裝置。傳動軸高速旋轉時，為了保證中間萬向節叉的平穩傳動，在就近位置安裝中間支承總成，中間支承總成都是由外層橡膠墊和內軸承座、球軸承組成，因為剛性固定性能差導致無法完成傳動軸的校直和焊接。目前加工生產貨車傳動軸時，都是先將兩節傳動軸分別壓裝、校直、焊接后再裝配。不但會造成裝配誤差，并且操作工藝復雜，影響產品質量和生產效率。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種操作工藝簡單、定位牢靠不易變形，有利于提高生產效率和產品質量的汽車傳動軸焊接定位裝置。

本實用新型的技術方案是以如下方式完成的，汽車傳動軸焊接定位裝置，其特征在于：在一塊長條形底板中間用鎖緊螺母向上固定有一根支桿，在支桿頂部用翼型板安裝有一對可調頂桿，在底板一端向上固定有一個支架，在支架一側設有一個立式氣缸，支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件向支桿一側上方安裝有一根擺動臂，在擺動臂上與支架對應處用銷軸向下安裝有一個鉸板，鉸板的下端安裝固定在支架的支座上，在擺動臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對應安裝有一根可調壓桿，在壓桿一旁的擺動?臂上安裝有一個能擋住支承總成的護罩。

本實用新型具有操作工藝簡單、定位牢靠不易變形，有利于提高生產效率和產品質量的效果。?

附圖說明：

?????圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖詳細描述實施例，本實用新型是在一塊長條形底板1中間用鎖緊螺母13向上固定有一根支桿12，在支桿頂部用翼型板安裝有一對可調頂桿11，在底板一端向上固定有一個支架2，在支架一側設有一個立式氣缸3，支架頂部的橫梁另一端固定在氣缸外殼頂上，在氣缸的頂桿上用連接件5向支桿一側上方安裝有一根擺動臂8，在擺動臂上與支架對應處用銷軸向下安裝有一個鉸板6，鉸板的下端安裝固定在支架的支座4上，在擺動臂上與兩根頂桿呈三角形工位相對應安裝有一根可調壓桿9，在壓桿一旁的擺動?臂上安裝有一個能擋住支承總成的護罩10。支桿可通過鎖緊螺母調整高度。使用時，將氣缸頂桿收縮時，帶動擺動臂使壓桿和護罩向上移動讓開一個位置將工件放置在兩根頂桿上，并使頂桿穿過工件的橡膠墊與傳動軸中間支承直接接觸，然后將氣缸頂桿向上移動，使壓桿穿過工件的橡膠墊將中間支承壓緊，即可進行作業。使用本裝置不但能將中間支承剛性壓緊固定，實施校直及焊接，并且能有效提高生產效率和產品質量。