[實用新型]一種活塞

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420517845.3
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN204061857U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明亮
• 申請（專利權(quán)）人: 劉明亮
• 主分類號: F16J1/10
• 分類號: F16J1/10
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是油缸或氣缸系統(tǒng)的活塞。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有技術(shù)，現(xiàn)有汽車離合器總泵的活塞大部分仍采用鐵制件，也有部分采用鋁合金，這兩種材料存在如下缺點：1、綜合成本高。采用這些材料，除原材料消耗外，加工工序繁多，加工成本高，且工序間累積不良品的損耗大，故綜合成本高；2、鐵制件，密度大，零件重，不符合車輛輕量化節(jié)能環(huán)保的趨勢要求；3、鐵制件即使經(jīng)過了表面處理也容易生銹；4、鋁合金件硬度低，盡管表面處理可提高表面硬度，但表面硬度層薄，經(jīng)受不起推桿長期的撞擊摩擦。

也有采用單純塑膠材料的，但同樣存在硬度低，經(jīng)受不起推桿長期的撞擊摩擦的作用，況且普通的塑料材料成型時尺寸波動大，尺寸不穩(wěn)定，另外熱膨脹系數(shù)大，在極限溫度條件下或者尺寸變大卡死，或者尺寸變小，導致活塞與缸體的間隙變大，高壓時密封失效。。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是：提供一種活塞，它具成本低，工效高的特點。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種活塞，包括活塞本體，所述活塞本體的驅(qū)動端有一端開口的推桿孔；其特殊之處在于：還包括一端開口的金屬材料制成的推桿套，推桿套的形狀與所述推桿孔的形狀相匹配；所述活塞本體由塑料制成；所述推桿套與所述推桿孔嵌合并推桿套與活塞本體固定連接在一起。

所述的一種活塞，其特殊之處在于：所述推桿套通過預埋的方式與活塞本體固定連接在一起。

所述的一種活塞，其特殊之處在于：所述推桿套的開口端有徑向的外折沿，外折沿上有沿推桿套軸線的銷體；銷體預埋在活塞本體內(nèi)。

所述的一種活塞，其特殊之處在于：所述銷體呈倒扣形、呈凸字形或倒T形。

本實用新型一種活塞，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，采用注塑方式將活塞本體和推桿套固定連接在一起；與現(xiàn)有技術(shù)相比，減輕了產(chǎn)品的重量，零件加工本身無需再經(jīng)表面處理，零件本身的制造工藝也實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的立體剖視圖。

圖3是本實用新型的立體分解圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

如圖1、圖2、圖3所示，一種活塞，包括活塞本體1，所述活塞本體1的驅(qū)動端有一端開口的推桿孔2。

還包括一端開口的金屬材料制成的推桿套3，推桿套3的形狀與所述推桿孔2的形狀相匹配；所述活塞本體1由塑料材料采用注塑的方式制成，推桿套3與活塞本體1固定連接在一起。

所述推桿套3通過預埋的方式與活塞本體1固定連接在一起。

所述推桿套3的開口端有徑向的外折沿31，外折沿31上有沿推桿套3軸線的銷體32；（附圖未見標示銷體32）

所述銷體32呈倒扣形。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)先實施方式。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本實用新型的保護范圍。