[實用新型]發動機水平軸、垂直軸復合動力線

有效

• 申請號: 201420517380.1
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204135663U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 江新根;江濤
• 申請（專利權）人: 溫嶺市海博輸送設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王凱音

技術領域

本實用新型屬于機械裝配線技術領域，尤其是涉及一種發動機水平軸、垂直軸復合動力線。

背景技術

現有水平軸、垂直軸小功率汽油發動機裝配、測試生產線，因為產品結構形式差異較大，一般分開為水平軸機型發動機裝配、測試生產線和垂直軸機型發動機裝配、測試生產線兩種。兩種生產線不能兼容兩種機型。這樣生產線布局占地較大，同時配備兩條線的生產人員。

實用新型內容

本實用新型的目的是要解決現有技術的不足之處，而提供一種兼容水平軸、垂直軸兩種系列內多種機型的裝配、測試作業的發動機水平軸、垂直軸復合動力線。

本實用新型的目的是通過下列技術方案解決的：

一種發動機水平軸、垂直軸復合動力線，其特征在于：包括合箱線、零部件配料輸送線、裝配線和檢測線；

所述合箱線和零部件配料輸送線相平行，該合箱線設于零部件配料輸送線右前側；所述裝配線和零部件配料輸送線相平行，該裝配線設于零部件配料輸送線左前側；所述檢測線和裝配線相平行，該檢測線設于裝配線左后側；

所述合箱線包括機架，所述機架頂部設有放置工裝夾具的上層線體，所述機架底部設有存放工裝夾具的下層線體；

所述上層線體上設有發動機合箱工裝夾具；該合箱工裝夾具包括正方形工裝底板，工裝底板左右兩側設有防撞緩沖塊，工裝底板頂部左右兩側設有條形支撐塊，條形支撐塊頂部固定有聚氨酯凹模定位塊；

所述上層線體上設有夾裝水平軸發動機和垂直軸發動機的復合工裝夾具；該復合工裝夾具包括正方形底板，底板正中間開有第一通孔，底板四邊各設有兩個緩沖墊頭；底板頂部左右兩側固定有托板支撐塊，托板支撐塊頂部固定有托板，托板正中間開有第二通孔，處于第二通孔左右兩側的托板上設有壓板裝置，處于第二通孔后側的托板上開有定位銷孔；還包括有一活動定位板，活動定位板底部與定位銷孔相對應的位置設有定位銷，所述定位銷和定位銷孔相配合；所述托板前側的底板上固定有帶螺紋頭的固定桿，固定桿前側的底板上固定有墊柱。

優選地，所述下層線體的條數為1~3條。

優選地，本實用新型還包括有PLC控制器，所述合箱線、零部件配料輸送線、裝配線和檢測線均和PLC控制器連接。

和現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、綜合水平軸和垂直軸兩種不同結構的發動機系列的裝配工藝，把垂直軸機的箱體合箱裝配線和水平軸機的前蓋裝配有機地結合在整套生產線內，把兩種系列機型的裝配共性工序統一安排在共同流經的生產線上。讓生產場地的利用率發揮到極致，節省了一條生產線的安裝空間。減少一條生產線的生產工作人員，實現人均生產效率最大化。

2、生產線上復合工裝夾具的兼容性廣，適用水平軸發動機和垂直軸發動機兩系列各型號發動機的定位、裝夾；可以在極短時間內更換定位板，而工裝載板不需要下線。更換機型時可以不停線連續生產，提高設備工作效能。

3、在必須更換不同的工裝載板時，可以把暫時不用的板自動儲存到生產線上層空間的存板線上；在需要時再換出。根據廠房高度空間，可存放1-3種不同工裝的載板。

4、把裝配、測試、檢驗、成品包裝工序綜合在一套生產線上生產線電氣自動化，采用PLC可編程序控制器控制，配置模式轉換觸摸屏，按照產品型號切換程序模式。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型合箱線俯視結構示意圖。

圖3為本實用新型合箱線右視結構示意圖一。

圖4為本實用新型合箱線右視結構示意圖二。

圖5為本實用新型合箱線右視結構示意圖三。

圖6為本實用新型合箱工裝夾具主視結構示意圖。

圖7為本實用新型合箱工裝夾具俯視結構示意圖。

圖8為本實用新型復合工裝夾具主視結構示意圖。

圖9為本實用新型復合工裝夾具左視結構示意圖。

圖10為本實用新型復合工裝夾具俯視結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，一種發動機水平軸、垂直軸復合動力線，包括合箱線1、零部件配料輸送線2、裝配線3和檢測線4。

所述合箱線1和零部件配料輸送線2相平行，該合箱線1設于零部件配料輸送線2右前側；所述裝配線3和零部件配料輸送線2相平行，該裝配線3設于零部件配料輸送線2左前側；所述檢測線4和裝配線3相平行，該檢測線4設于裝配線3左后側。