[實用新型]一種艙蓋的支撐結構

有效

• 申請號: 201420517246.1
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204096037U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 王蘭;吳玉輝;陳伯堅;曾瓊
• 申請（專利權）人: 廣州文沖船廠有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文

技術領域

本實用新型涉及造船行業中的建造工程，尤其涉及一種艙蓋的支撐結構。

背景技術

目前，傳統艙蓋安裝工藝中，支撐塊的安裝形式一般采用支撐盒+尼龍支撐塊，它是通過將支撐盒焊接在墊板上，將尼龍塊放置在支撐盒內，從而構成一個支撐在艙蓋與艙口圍面板之間的支撐結構；然而，該安裝形式在艙蓋安裝施工中經常存在如下缺點：（1）支撐塊安裝時機是在艙蓋上船后舾裝件安裝工序中進行，由于支撐塊與艙蓋之間的間隙公差受到艙蓋安裝的實際位置影響，艙蓋在艙口圍上位置調整好，逐一測量各個支撐塊的定位尺寸，加工后方可安裝支撐塊，嚴重影響船臺、船塢及碼頭的施工周期；（2）當支撐塊接觸間隙和膠條壓深不能滿足規范時，需要重新修改支撐塊墊板厚度，從而導致支撐塊位置返工修改、耗費時間長、成本高；（3）當支撐塊需要更換或維修時，由于需要利用吊車或千斤頂將艙蓋反復升起而容易引起艙蓋變形，使在艙蓋上的箱座平面度受到破壞，同時還影響了艙蓋與艙口圍匹配情況，而且更換及維修困難。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種艙蓋的支撐結構，能夠將支撐塊提前安裝在艙蓋上，艙蓋安裝時無需更換支撐塊，縮短船臺、船塢及碼頭的施工周期，而且安裝及拆卸方便，有利于日后維修和更換。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種艙蓋的支撐結構，設置在艙蓋與艙口圍面板之間，其特征在于，所述支撐結構包括一支撐塊和若干墊片，所述支撐塊通過螺栓、螺母與所述艙蓋可拆卸連接，所述墊片安裝在所述支撐塊與所述艙蓋底面之間。

作為上述技術方案的改進，所述艙蓋通過所述支撐塊坐落在所述艙口圍面板上。

作為上述技術方案的另一改進，所述支撐結構還包括一墊板，所述墊板固定安裝在所述艙口圍面板上，所述艙蓋通過所述支撐塊坐落在所述墊板上。

優選的，所述墊板厚度大于6mm。?

優選的，所述支撐塊的主體為彈性材料，頂部固設有與所述艙蓋螺紋連接的蓋板，內部安插有若干間隔設置的水平鋼板。

優選的，所述墊片為具有標準尺寸的不銹鋼墊片。

本實用新型的一種艙蓋的支撐結構，與現有技術相比較，具有如下有益效果：

（1）通過螺紋連接的方式，能夠將支撐塊提前安裝在艙蓋上，安裝及拆卸方便，縮短船臺、船塢及碼頭的施工周期；

（2）支撐塊制作尺寸統一，成本低；?

（3）艙蓋高度方向上調試時，只需更換墊片或墊板即可，操作簡單方便；

（4）支撐塊采用彈性材料，使艙蓋坐落在艙口圍面板或墊板時，起到緩沖保護作用；

（5）利用具有標準尺寸的墊片，能夠快速地調整艙蓋高度方向的尺寸精度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實用新型提供一種艙蓋的支撐結構的一實施例的結構示意圖；

圖2是圖1實施例中A-A區域的局部放大圖，其中示出墊片的安裝位置；

圖3是本實用新型提供一種艙蓋的支撐結構的另一實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細說明本實用新型的具體實施方式。

實施例一

參見圖1、圖2所示，所述支撐結構支撐設置在艙蓋1與艙口圍面板2之間，用于支承艙蓋1以及調整艙蓋1高度尺寸精度。其中，所述支撐結構包括一支撐塊4和若干墊片5，所述支撐塊4通過螺栓6、螺母7與所述艙蓋1可拆卸連接，所述墊片5安裝在所述支撐塊4與所述艙蓋1底面之間；所述艙蓋1通過所述支撐塊4坐落在所述艙口圍面板2上。具體實施時，由于支撐塊4與艙口圍面板2之間接觸間隙及艙蓋膠條3壓深的測量過程同屬于一個艙蓋1高度方向上的調試過程，當支撐塊4接觸間隙和膠條3壓深不能滿足規范時，只需將螺栓6、螺母7松開，插入所需墊片5的數目和厚度，直到滿足艙蓋1高度尺寸的精度要求后，重新將支撐塊4與墊片5連接在一起即可，整個過程中安裝、拆卸方便；而且能夠將支撐塊4提前安裝在艙蓋1上，縮短船臺、船塢及碼頭的施工周期。此外，支撐塊4以統一尺寸基準制作，成本低，有利于安裝測量。?

實施例二

參見圖3所示，與實施例一的技術方案主要區別在于，所述支撐結構還包括一墊板8，所述墊板8固定安裝在所述艙口圍面板2上，所述艙蓋1通過所述支撐塊4坐落在所述墊板8上。當支撐塊4接觸間隙和膠條3壓深不能滿足規范時，可更換所需墊板8的厚度、或插入所需墊片5的數目和厚度，直到測量的數據滿足規范為止。所述墊板8厚度大于6mm，以便于墊板8與艙口圍面板2的焊接固定。