[實用新型]一種帶有墊片的新型單向離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420517075.2
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204164217U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢軍輝;魯海坡
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市博晨齒輪冷擠有限公司
• 主分類號: F16D41/00
• 分類號: F16D41/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電機領(lǐng)域，具體涉及一種帶有墊片的新型單向離合器。

背景技術(shù)

單向離合器是發(fā)動機啟動過程中，將啟動電機的能量傳遞給發(fā)動從而實現(xiàn)發(fā)動機啟動的一種設(shè)備。單向離合器在啟動機電磁開關(guān)吸合時，由撥叉撥動單向離合器，使單向離合器齒輪與發(fā)動機大齒輪嚙合，啟動發(fā)動機，當(dāng)啟動完成后，單向離合器齒輪從發(fā)動機上的大齒輪脫開。為了保證單向離合器齒輪從發(fā)動機上的大齒輪脫開，往往需要在單向離合器內(nèi)安裝一個彈力較大的回位彈簧。

目前現(xiàn)有的單向離合器在使用中存在兩大問題：一是扁形彈簧容易卡死、變形、收縮不能回彈而失效，致使起動機在起動時，滾柱與驅(qū)動齒輪產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，二是扁形彈簧容易向內(nèi)偏移，使扁形彈簧與驅(qū)動齒輪內(nèi)圓面產(chǎn)生摩擦，產(chǎn)生高溫，使扁形彈簧退火，降低扁形彈簧的硬度，導(dǎo)致扁形彈簧損壞，致使單向離合器容易打滑，失去應(yīng)有的單向離合功能。

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服了上述彈簧易壞、離合器不肯回位的缺點。

本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種帶有墊片的新型單向離合器，包括傳動齒輪、螺旋套、螺旋管、卡簧及彈簧，彈簧旁還設(shè)置有墊片，螺旋管與螺旋套通過螺旋花鍵連接，傳動齒輪與離合器外殼相連，彈簧軸向設(shè)置在墊片與螺旋套之間，卡簧設(shè)置在螺旋套與螺旋管的右端部。

進(jìn)一步，螺旋管與電機電樞軸連接，傳動齒輪與發(fā)動機大飛輪上的嚙合齒在軸向上保持一段距離，所述距離等于彈簧的變形量。

本實用新型的有益效果：離合器回位容易、產(chǎn)品成品率提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1、傳動齒輪???2、墊片???3、彈簧???4、螺旋管???5、螺旋套???6、卡簧???7、離合器外殼。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種帶有墊片的新型單向離合器，包括傳動齒輪1、螺旋套5、螺旋管4、卡簧6及彈簧3，彈簧3旁還設(shè)置有墊片2，螺旋管4與螺旋套5通過螺旋花鍵連接，傳動齒輪1與離合器外殼7相連，彈簧3軸向設(shè)置在墊片2與螺旋套5之間，卡簧6設(shè)置在螺旋套5與螺旋管4的右端部。螺旋管4與電機電樞軸連接，傳動齒輪1與發(fā)動機大飛輪上的嚙合齒在軸向上保持一段距離，所述距離等于彈簧3的變形量。

本實用新型的工作原理如下：電機啟動時，與電機電樞軸連接的螺旋管4旋轉(zhuǎn)，與其花鍵配合的螺旋套5軸向向左移動，離合器外殼7被帶動一起向左移動，慣性的作用下傳動齒輪1最終與發(fā)動機大飛輪上的嚙合齒嚙合，此時受彈簧3彈力作用傳動齒輪1、離合器外殼7及螺旋套5一齊向右被拉回，至此完成整個發(fā)動機啟動過程的離合功能。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本實用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。