[實用新型]杠桿式人力自行車傳動系統

有效

• 申請號: 201420516845.1
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204096028U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 陳志發;陳昱霖;楊普艷
• 申請（專利權）人: 陳志發
• 主分類號: B62M23/00
• 分類號: B62M23/00
• 代理公司: 銀川長征知識產權代理事務所 64102
• 代理人: 馬長增

1.杠桿式人力自行車傳動系統，其特征在于:包括安裝有踏板的杠桿、鏈條、飛輪、飛輪軸、牽引滑輪、牽引繩、離合器、正行鏈輪、第一倒行齒輪、倒行軸、第二倒行齒輪、倒行鏈輪和驅動輪軸；

其中，兩根安裝有踏板的杠桿末端各安裝鏈條，兩根鏈條繞飛輪后連接牽引繩的兩端，牽引繩繞牽引滑輪并張緊，飛輪安裝在飛輪軸上，飛輪軸上還順次安裝正行鏈輪、離合器和第一倒行齒輪，正行鏈輪以鏈條連接驅動輪軸，第一倒行齒輪與安裝在倒行軸上的第二倒行齒輪嚙合，倒行鏈輪安裝在倒行軸上，并以鏈條連接驅動輪軸；

正行鏈輪與飛輪軸可相互轉動，離合器與正行鏈輪咬合時正行鏈輪與飛輪軸相對固定；第一倒行齒輪與飛輪軸可相互轉動，離合器與第一倒行齒輪咬合時第一倒行齒輪與飛輪軸相對固定。

2.如權利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統，其特征在于：所述安裝有踏板的杠桿連接飛輪的鏈條還設計有導向鏈輪。

3.如權利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統，其特征在于：所述離合器為兩端有卡口的套筒，離合器內壁有槽，飛輪軸相應位置有縱向凸棱，離合器可沿飛輪軸縱向移動，正行鏈輪與飛輪軸可轉動連接，第一倒行齒輪與飛輪軸可轉動連接，正行鏈輪朝向離合器一側設計有對應離合器的卡口，第一倒行齒輪朝向離合器一側實際有對應離合器的卡口。

4.如權利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統，其特征在于：所述正行鏈輪及正行鏈輪對應的驅動輪軸鏈接部分可采用自行車變速器。

5.如權利要求1所述的杠桿式人力自行車傳動系統，其特征在于：由兩根所述安裝有踏板的杠桿、兩根鏈條、兩個飛輪、牽引繩和牽引滑輪構成的局部結構可以為兩套，共用一根飛輪軸，形成供雙人騎行的杠桿式人力自行車傳動系統。