[實用新型]進(jìn)氣凸輪軸傳感器轉(zhuǎn)子壓裝工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420516646.0 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204366872U | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李勝;陳齊曉;卓建佼;鄭永明 | 申請(專利權(quán))人: | 江西昌河汽車有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 333002 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凸輪軸 傳感器 轉(zhuǎn)子 工具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸輔助安裝工具,特別涉及一種可以多角度變換的安裝發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣凸輪軸傳感器轉(zhuǎn)子壓裝工具。
背景技術(shù)
凸輪軸是活塞發(fā)動機(jī)里的一個部件,它的作用是驅(qū)動氣門的開啟和閉合。對于四沖程多缸發(fā)動機(jī),各缸在720度曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)依次噴油、點火,發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)需要通過裝配在凸輪軸上的傳感器轉(zhuǎn)子識別各缸的位置。
在發(fā)動機(jī)研發(fā)過程中,由于生產(chǎn)線使用的壓裝傳感器轉(zhuǎn)子的工具只能使用固定的角度,無法滿足研發(fā)需要的多角度壓裝要求。故需要制作一臺可以變換多角度,同時壓裝精度滿足要求的壓裝工具。現(xiàn)階段主機(jī)廠研發(fā)用壓裝裝置對凸輪軸長短不一的通用性強,而傳感器轉(zhuǎn)子壓裝角度精度較低。
公開號為CN?101428407A?的中國專利公開了一種發(fā)動機(jī)凸輪軸信號輪壓裝工裝,其專利是通過預(yù)先調(diào)整好轉(zhuǎn)子凸輪軸信號輪(凸輪軸傳感器轉(zhuǎn)子)與凸輪軸定位滑塊的角度。其缺點是凸輪軸壓裝時軸線位置依靠信號輪內(nèi)圓配合固定,而本身信號輪是放置在外座上(只是依靠定位凸臺進(jìn)行角度定位,信號輪外圓尺寸精度低),軸心并沒固定。因此信號輪壓裝時,凸輪軸繞定位滑塊旋轉(zhuǎn),致使壓裝角度精度難以保證。
公開號為CN?201300298Y的中國專利公開了另一種發(fā)動機(jī)凸輪軸信號輪壓裝工裝”,其專利可以通過旋轉(zhuǎn)底盤實現(xiàn)多角度壓裝,但是調(diào)整角度時的精度難以掌控;通過更換支撐護(hù)管實現(xiàn)凸輪軸長短不一的通用,通用性有限。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種凸輪軸軸向定位精度強、可以變換多角度的凸輪軸傳感器轉(zhuǎn)子壓裝工具。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:進(jìn)氣凸輪軸傳感器轉(zhuǎn)子壓裝裝置,包括底座以及安裝于底座上方的支架和底盤,支架呈框形,且底盤位于支架的下部中央位置,底盤的外周設(shè)置有刻度盤,刻度盤通過螺釘固定于支架底板,底盤的上方中心位置安裝有導(dǎo)向銷且一側(cè)固定安裝有定位銷;支架頂板中央位置安裝有壓頭,壓頭外周套裝有第一彈簧,第一彈簧的下部外周套裝有限位環(huán),壓頭上方安裝有壓頭蓋,壓頭的中間設(shè)有通孔且通孔上端設(shè)有臺階,通孔內(nèi)安裝有導(dǎo)向頭,導(dǎo)向頭的一端設(shè)有臺階且中心設(shè)有盲孔,導(dǎo)向頭的臺階座落在壓頭通孔上端的臺階內(nèi),導(dǎo)向頭的盲孔內(nèi)裝有第二彈簧,第二彈簧的一端頂于壓頭蓋下方,導(dǎo)向頭的另一端的端頭中心設(shè)有凸臺并突出于壓頭下端外,壓頭外周一側(cè)設(shè)置有卡槽,導(dǎo)向條位于卡槽內(nèi),且導(dǎo)向條通過螺釘固定于支架頂板的一側(cè)。
所述導(dǎo)向頭的凸臺中心嵌有鋼球。
所述導(dǎo)向頭凸臺一側(cè)裝有定位螺栓。
所述底盤上設(shè)有刻度線。
本實用新型利用凸輪軸、傳感器轉(zhuǎn)子本身的加工基準(zhǔn)定位,利用凸輪軸兩端錐孔定位凸輪軸軸心;裝配在底盤上的定位銷與凸輪軸加工基準(zhǔn)孔配合定位凸輪軸角度;利用導(dǎo)向頭定位傳感器轉(zhuǎn)子(信號輪)軸心;壓頭下端的凸臺對傳感器轉(zhuǎn)子(信號輪)角度進(jìn)行定位,保證了非常高的壓裝精度。可通過更換不同長度的支架以及輔助壓頭較大的活動量(改變限位環(huán)高度),實現(xiàn)不同長度范圍的凸輪軸通用,并可通過底盤和刻度盤實現(xiàn)直觀多角度變換壓裝。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖3為圖1中B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1中C-C向的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型中壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實用新型導(dǎo)向頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實用新型支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實用新型底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1.壓頭蓋,2.壓頭,3.第一彈簧,4.限位環(huán),5.導(dǎo)向條,6.導(dǎo)向頭,61.鋼球,62.定位螺栓,7.支架,8.定位銷,9.?導(dǎo)向銷,10.底盤,11.刻度盤,12.底座,13.第二彈簧,14.刻度線。
具體實施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西昌河汽車有限責(zé)任公司;,未經(jīng)江西昌河汽車有限責(zé)任公司;許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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